-
公开(公告)号：CN119670514A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411579968.4
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/25 , G01S7/48 , G01S17/931 , G06F30/20
Abstract: 本申请涉及一种降雪天气下雷达仿真方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取激光雷达对采集环境进行点云数据采集所得的环境点云数据；其中，采集环境为处于预设降雪天气下的目标空间环境；获取仿真雷达在采集环境对应的仿真降雪环境下的参考接收功率；其中，仿真雷达为激光雷达的仿真模型；根据环境点云数据和参考接收功率，确定激光雷达对采集环境进行点云数据采集所得的目标点云数据。采用本方法能够通过仿真雷达在采集环境对应的仿真降雪环境下的参考接收功率，对环境点云数据进行数据增强，提高环境点云数据的准确性。
-
公开(公告)号：CN119621215A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411697286.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/451
Abstract: 本发明公开了一种用于车载系统界面的生成方法、装置、车辆和计算机程序产品。其中，该方法包括：获取目标用户的历史驾驶信息，其中，历史驾驶信息包括如下至少之一：驾驶行为信息、操作习惯信息和个人偏好信息；基于历史驾驶信息，确定车载系统的界面布局信息，界面布局信息至少包括：功能模块数量信息、功能模块位置信息、功能模块参数信息、界面风格；基于界面布局信息，生成车载系统界面。通过分析目标用户的行为和偏好，创建一个既满足用户需求又能够减少驾驶时分心情况的界面，达到了提高驾驶安全性的目的，本发明解决了现有的车载系统难以满足用户的多样化需求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119618130A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411744941.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆底盘的高度标定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：接收车辆底盘的高度标定请求，并基于高度标定请求，向车辆中的底盘控制模块发送故障获取请求；接收底盘控制模块响应于故障获取请求发送的底盘控制模块的当前故障数据；将当前故障数据与预设的故障数据集进行匹配，预设故障数据集在包括高度传感器的目标故障数据；若当前故障数据与目标故障数据匹配失败，则获取车辆轮胎高度，并将车辆轮胎高度发送给底盘控制模块，以指示底盘控制模块基于车辆轮胎高度进行车辆底盘的高度标定，车辆轮胎高度指的是车辆轮胎中心距离地面的高度。采用本方法能够提升故障诊断效率以及准确度。
-
公开(公告)号：CN119556677A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411675748.1
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开提供了一种车辆诊断任务处理方法、车辆及存储介质。其中，该方法包括：获取目标车辆的远程诊断任务，其中，远程诊断任务用于对目标车辆进行故障诊断；响应于目标车辆的诊断使能开关处于置位状态，对远程诊断任务进行类型判断，得到任务类型信息；基于任务类型信息对远程诊断任务进行调度处理，得到目标处理结果。本公开解决了相关技术中提供的车辆诊断任务处理方法存在的安全性低、可靠性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119536233A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411773405.9
申请日：2024-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及一种故障诊断方法、装置、诊断仪和可读存储介质。故障诊断方法包括：获取待测车辆中的待诊断控制器所属目标通信网段的负载率；在负载率大于设定阈值的情况下，对目标通信网段中除待检测控制器以外的至少部分目标控制器，进行报文发送限制；对待诊断控制器进行故障诊断。采用本方法可以降低目标通信网段的负载，进而提高故障诊断结果的有效性和准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119396433A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411495341.0
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆功能优化方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：根据目标用户关联的历史行为数据，从各候选车辆功能中确定待优化车辆功能，根据历史行为数据和待优化功能对应的功能影响因素，确定目标用户的用户行为模式，根据用户行为模式和待优化车辆功能的功能配置信息，对待优化车辆功能进行优化，得到优化后的目标车辆功能。采用本方法能够提高车辆功能优化的效率和可靠性。
-
公开(公告)号：CN119364615A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411629167.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/19
Abstract: 本发明提供了一种氛围灯控制系统及具有其的车辆、控制方法。氛围灯控制系统包括：车身域控制器；氛围灯内部控制器，氛围灯内部控制器用于控制氛围灯组；星闪通信模块，星闪通信模块包括设置于车身域控制器内的第一SLE模块和设置于氛围灯内部控制器内的第二SLE模块，车身域控制器与氛围灯内部控制器通过第一SLE模块、第二SLE模块进行通信。本方案中，星闪通信模块设置于车身域控制器内和氛围灯内部控制器内，星闪通信模块采用SLE进行通信，实现车身域控制器与氛围灯内部控制器的高速无线通信，避免车身域和氛围灯内部的线束连接，可减少线束用料和对车内空间的占用，可提升氛围灯的控制效率、响应速度和安全性。
-
公开(公告)号：CN119348355A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411460880.0
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/0195 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种基于SOA服务的车辆减震控制系统及控制方法，系统包括减震控制主模块、动力主模块、制动服务抽取主模块、转向服务抽取主模块、减震器电磁阀服务抽取模块和车身高度传感器服务抽取模块；减震控制主模块通过各模块提供的服务，获取动力信息、制动信息、转向信息、减震器电磁阀状态信息、车身高度信息；进而结合减震器参数进行控制逻辑运算，生成控制指令；减震器电磁阀服务抽取模块通过订阅服务获取控制指令，并对减震器电磁阀进行调节。这样，减震控制主模块可以通过订阅整车相关服务，实现减震控制功能，有助于提高减震控制功能的扩展性，减少软件迭代时的控制器硬件变化，从而提高开发效率并降低开发成本。
-
公开(公告)号：CN119211375A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411194408.7
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种报文传输方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：获取车辆的车身控制器发送的包含控制指令的原始报文，原始报文为CAN协议报文；并将原始报文转换为SLE协议报文；进而将SLE协议报文传输至控制指令对应的控制器件。上述方案，原始报文为通过有线通信方式进行传输的，SLE协议报文可以通过无线通信方式进行传播，如此将原始报文转换为SLE协议报文，可以通过有线通信方式和无线通信方式的结合来传输报文，以降低车辆内部通信有线线束的负荷。
-
公开(公告)号：CN119155855A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411451421.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/11 , H05B47/175 , H05B47/16
Abstract: 本申请涉及一种氛围灯调控方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：每经过预定时长后，通过传感器获取车内光线数据和车外环境数据；融合所述车内光线数据和所述车外环境数据，形成综合的光影色彩特征；根据所述光影色彩特征，查询氛围灯数据库，得到氛围灯控制参数；根据所述氛围灯控制参数，调控车内氛围灯的灯光效果；采集用户的面部数据，识别用户当前的情绪；若所述用户当前的情绪为满意，则将所述车内光线数据、所述车外环境数据和所述氛围灯控制参数保存至数据库。采用本方法能够通过智能生成氛围灯调控数据且收集乘客的面部反馈来优化氛围灯设置，提供更好的沉浸式氛围体验和个性化的服务。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
198
records
(took 0.038 seconds)
