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公开(公告)号：CN118585490A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410831025.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种文件格式转换方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：将第一格式文件导入建模工具中，通过所述建模工具对所述第一格式文件进行解析，得到建模数据；基于所述建模数据构建软件组件组合，所述软件组件组合中包括至少一个软件组件；创建控制单元模型，并将所述控制单元模型与所述软件组件进行关联；基于关联后的控制单元模型，生成可视化模型；基于所述可视化模型，生成第二格式文件，并基于所述第二格式文件配置车辆的电子控制单元。采用本方法能够提高文件格式转换的效率以及所生成的文件的准确度。
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公开(公告)号：CN116488512A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310437924.7
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种低温油泵电机启动控制方法、装置、设备及介质。该方法包括：确定油泵电机进入低温启动状态；当进入低温启动状态，控制逆变器以预设规则输出电压矢量至定子绕组以使油泵电机内转子往复振动；当油泵电机内转子往复振动的运动时间达到预设时间阈值时，在电流闭环控制模式下，根据当前转子位置及目标转子位置输出目标震颤电流，并基于目标震颤电流输出目标波动启动扭矩至油泵电机以使油泵电机内转子连续振动；其中，目标震颤电流围绕预设目标需求电流上下浮动；目标波动启动扭矩围绕预设目标启动扭矩上下浮动，当转子速度变化为预设速度变化时，根据目标需求电流输出目标启动扭矩至油泵电机以使油泵电机正常转动；提高低温电机启动成功率。
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公开(公告)号：CN114382877B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210028382.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器技术领域，公开了一种液压P挡控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：响应于入P挡指令，解锁锁紧装置；采集P挡轴响应于锁紧装置解锁后的第一位移；根据第一位移和变速器温度确定使P挡轴沿第一方向运动的充油压力；根据充油压力驱动P挡轴进行移动；响应于P挡轴移动至第一位置时，锁止锁紧装置。实现入P解锁控制、入P过程控制、入P锁止控制、出P解锁控制、出P过程控制、出P锁止控制共六个过程，保证P/N挡位置锁止的可靠性，提高系统的执行成功率，提高系统的使用寿命，同时可以保证系统的NVH水平，降低系统能耗。
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公开(公告)号：CN115750777A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310023410.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合器变速器降挡方法、装置、车辆和存储介质。其中，方法包括：在双离合器变速器处于制动降挡的情况下，获取目标变速器的初始充油压力和设定压力偏移值，初始充油压力为目标离合器贴合到半联动位置时对应的充油压力，设定压力偏移值基于扭矩偏移值对应的离合器压力和制动主缸压力确定，扭矩偏移值为当前挡位与目标挡位对应的扭矩偏移数据；根据初始充油压力和设定压力偏移值确定目标离合器的目标充油压力。本发明实现了变速器系统在车辆降挡时动力传递方向一致，可有效避免目标挡位挂挡过程引起的齿面切换噪声，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN113236765B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110518883.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器控制技术领域，具体涉及一种变速器换挡流量电磁阀中位死区修正方法，包括以下步骤：步骤S01、触发变速器换挡流量电磁阀中位死区修正程序；步骤S02、检验变速器换挡流量电磁阀中位死区修正条件；步骤S03、执行变速器换挡流量电磁阀中位死区边界修正过程，包括修正中位电流点I0、上边界电流点Ih、下边界电流点Il；步骤S04、修正后的变速器换挡流量电磁阀中位死区区域合理性区间检测；步骤S05、更新变速器控制单元内的变速器换挡流量电磁阀电流I与流量Q的特性参数。本发明的电磁阀中位死区修正方法，修正过程不需要额外增加流量传感器，方便快捷，提高了变速器换挡流量阀控制精度，提升变速器换挡品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115163819A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210735472.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/04
Abstract: 本发明属于汽车控制技术领域，公开了一种双离合换档降噪方法、汽车及计算机可读存储介质。倒档和起步档均连接于第一转轴，该双离合换档降噪方法包括：在换档手柄由指示倒档的位置切换至指示起步档的位置后，使第一离合器分离第一转轴及动力输出轴，并分离第一转轴至适于释放被动力输出轴牵引的第一扭矩的预设位置；关闭用于冷却第一离合器的润滑油路，以释放由润滑油路产生的第二扭矩；当第一离合器压力小于压力阈值，且卸油时间大于第一延迟时间时，换挡拨叉摘下倒挡，并挂入起步档；当卸油时间大于第二延迟时间时，换挡拨叉摘下倒挡。本发明能够减小汽车由倒档切换为起步档时产生的噪音，从而提升驾乘人员的使用感受。
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公开(公告)号：CN114704626A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210349962.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种双离合换挡降噪方法、汽车及存储介质。双离合换挡降噪方法用于汽车由前进挡切换为倒挡，前进挡中用于汽车起步的第一挡与倒挡连接于第一转轴，双离合换挡降噪方法包括步骤：在第一离合器分离第一转轴及动力输入轴后，摘除第一挡；开始挂入倒挡，并使第二离合器连接位于前进挡中的其它任一挡位的第二转轴及动力输入轴，并且第二转轴传递到输出轴的正向扭矩大于倒挡所处第一轴传递到输出轴的反向扭矩，在第一离合器使第一转轴与输出轴在挂档力的作用下完成转速匹配后，使第二离合器分离第二转轴及动力输入轴，随后完全挂入倒挡。本发明降低了换挡时的噪音及整车冲击感，提升了驾驶员的使用感受。
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公开(公告)号：CN114607765A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210236035.X
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种双离合变速器智能档位预挂方法及车辆，该双离合变速器智能档位预挂方法包括确定当前结合档位；确定变速器油温与环境温度两者之中的最小值；将最小值与设定温度阈值比较，根据最小值和设定温度阈值的大小以及当前结合档位，确定车辆的档位预挂入操作。该双离合变速器智能档位预挂方法能保证车辆在低温工况下不用摘挂档也具备向前或向后移动的功能，并且在中高温工况下具备良好的起步时间响应与动力性能，克服了低温工况下档位挂入困难的问题，保证车辆的驾驶性能，同时尽可能的减少频繁的挂档操作，有效的降低系统噪声，提高驾驶的时间响应，动力响应，提升驾驶品质。
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公开(公告)号：CN114294413A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210028235.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器控制技术领域，公开了一种换挡流量阀死区边界电流修正方法、装置、设备、介质，方法包括：拨叉挂挡完成后，根据车辆输出轴加速度、变速器油温和累计换挡次数，判断是否满足修正条件；若是，两次推入所述拨叉；判断单位时间内拨叉的电压的变化量是否达到变化量阈值；若是，则死区缩小计数器次数加一，若否，则死区扩大计数器次数加一；判断死区缩小计数器次数是否达到死区缩小次数阈值或判断死区扩大计数器次数是否达到死区扩大次数阈值；若是，根据当前边界电流确定修正边界电流。可以避免因为频繁的触发死区范围自学习而影响整车的正常工况行驶，引入死区缩小、死区扩大计数机制，贴近实际物理特性，对系统影响小。
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公开(公告)号：CN114110043A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111281708.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车油压控制技术领域，公开了一种主油压自适应控制方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括以下步骤：判断车辆是否进入稳态行驶状态；将离合器需求压力值设置为主油路实际压力控制值；判断是否满足激活自适应增长控制条件；根据第一自适应压力安全系数和快速补偿压力安全系数对离合器需求压力值进行快速调整；判断离合器是否恢复到正常状态；取消快速补偿压力安全系数，并对第一自适应压力安全系数进行动态增长调整；完成自适应控制。保证足够压力为离合器提供压力源，对第一自适应压力安全系数进行动态增长调整，能够在下次运行时保证稳定的离合器传扭要求，保证系统功能正常工作。
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