-
公开(公告)号：CN119329279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411784655.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车配件技术领域，提供了一种外水切结构、控制方法及车辆；所述外水切结构，包括至少一组外水切组件；所述外水切组件包括：第一水切本体，所述第一水切本体的一侧设置有第一密封唇边；刮扫结构，所述刮扫结构可限位的布置在第一水切本体的上端面，并可相对于第一水切本体做旋转运动；驱动装置，所述驱动装置与刮扫结构驱动连接，用于驱动刮扫结构做刮扫运动。本发明相比于现有技术，能够在特殊天气情况行车时，智能的开启玻璃表面的水滴、水雾及灰尘清除功能等，从而提升用户及车内乘员的行车感受及舒适度，并提升了安全驾驶行为。
-
公开(公告)号：CN119203765A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411336419.4
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种道路坡度估计方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取待测道路的测试数据，测试数据是通过车辆在待测道路上驾驶时采集到的，测试数据至少包括车辆状态数据、道路数据；基于道路数据，通过运动学模型，对待测道路的坡度进行预估，得到第一参考坡度值；基于车辆状态数据，通过动力学模型进行卡尔曼滤波计算，以对待测道路的坡度进行预估，得到第二参考坡度值；基于第一参考坡度值和第二参考坡度值中的至少一种，确定待测道路的目标坡度值。这样，提高了坡度预估精确性。
-
公开(公告)号：CN118952956A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411203356.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种热管理系统及具有其的车辆，涉及车辆技术领域。热管理系统包括：壳体组件，壳体组件具有压缩机腔、加热器腔和控制器腔，其中，压缩机腔与加热器腔相互独立设置，壳体组件上开设有与压缩机腔连通的进气口和排气口，以及，壳体组件上还开设有与加热器腔连通的加热器进口和加热器出口；压缩机总成，压缩机总成设置于压缩机腔内；加热器总成，加热器总成设置于加热器腔内；控制器总成，控制器总成设置于控制器腔内，控制器总成与压缩机总成、加热器总成电性连接；加热器组件包括加热管及加热层，其中，加热层设置于加热管外部且沿加热管周向设置。应用本发明的技术方案，系统整体结构紧凑，体积重量更小，加热器电控板散热效果较好。
-
公开(公告)号：CN118238580A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410458021.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调器，用于车辆的空调器包括：壳体，壳体包括进风口和出风口，进风口与出风口之间形成连通的风道；风机，风机位于风道内，风机靠近进风口设置；换热器组件，换热器组件位于风道内，换热器组件位于风机的下游，换热器组件与水泵连通；其中，换热器组件包括换热器，各换热器由一个或多个换热器模块拼接形成，风道的出口端具有一个或多个送风通道，这样设置使得只通过水换热器与空气进行换热来调节车室内的温度，提高了安全性，同时使得该空调器可根据需要调节换热器模块的数量，进而调整送风通道的数量以适应变化的环境，这样可以根据具体需求和使用条件进行定制化配置。
-
公开(公告)号：CN222698282U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420568326.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防噪条接角固定装置以及包括其的车门、汽车，涉及汽车配件领域，包括车门内板、车门窗框加强板、车门三角窗、亮条和车门防噪条，亮条位于车门防噪条一侧，车门窗框加强板固定安装在车门内板内侧，所述车门防噪条卡接在车门内板，车门三角窗的一侧固定安装有角窗嵌件，车门防噪条与车门三角窗通过角窗嵌件配合固定，角窗嵌件与车门内板的一侧固定连接，所述车门防噪条包括基体、骨架、导槽嵌件和绒毛，骨架位于车门内板一侧。本实用新型所述的一种车门防噪条接角固定装置，能够提升接角固定强度，提升车辆整体精良性，并且防止卡接点靠近C柱接角，亲密贴合防止接角末端仍存在距离，进而防止产生晃动，提高影响驾乘体验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222272187U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420920270.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供了一种双门环结构和车辆，该双门环结构包括：相互连接的第一分拼焊板、第二分拼焊板以及第三分拼焊板，第一分拼焊板包括相互连接的A柱和前门槛梁，第二分拼焊板包括中门槛梁，第三分拼焊板包括相互连接的B柱、C柱以及后门槛梁；A柱和B柱之间具有第一拼焊焊缝，前门槛梁和中门槛梁之间具有第三拼焊焊缝，中门槛梁和B柱之间具有第四拼焊焊缝，中门槛梁和后门槛梁之间具有第五拼焊焊缝；第一拼焊焊缝和第三拼焊焊缝位于同一条直线上，第四拼焊焊缝和第五拼焊焊缝位于同一条直线上。本申请能够优化激光焊接时的运动轨迹，从而可以提高材料利用率、生产效率，降低焊接成本。
-
公开(公告)号：CN221457285U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323044518.9
申请日：2023-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种防噪密封条接角固定结构，包括密封条，密封条与车门内板和车门外水切的连接处设置有密封条接角本体，密封条接角本体构造为具有U形截面的结构，夹设在车门内板边缘，其一侧边设置有延伸部，另一侧边设置有防松脱结构，延伸部上设置有与车门内板卡接连接的卡件，防松脱结构与车门外水切内腔配合。密封条接角本体夹设在车门内板边缘，并通过卡件及防松脱结构双重固定，使防噪密封条接角装配更加牢固，避免发生离缝、脱开的问题，有助于提升车门外观、降低整车风噪等效果。
-
公开(公告)号：CN222505088U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421253364.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种板式换热器及具有其的车辆。板式换热器包括：换热器本体，换热器本体的表面设有多个接口；多个转接法兰，多个转接法兰可选择地与多个接口中的一个或多个接口连接，换热器本体通过转接法兰与空调管路和冷却管路中的至少一个连接，其中，与空调管路连接的转接法兰相对于水平面具有夹角地设置。这样缩短了空调管路的长度，也可以取消板式换热器上的空调管路，提高了换热器的适用性和通用性。可用转接法兰代替管路直接与空调系统相连，达到缩短管路、节约布置空间的目的。
-
公开(公告)号：CN222705811U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421400215.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种GNSS天线安装结构及汽车，包括所述安装结构设置在顶盖后横梁总成中，顶盖后横梁总成设置于车顶与后风窗分缝线的后部，且位于后风窗和顶棚构成的容置空间内，所述安装结构包括至少一个天线安装通孔。本实用新型的GNSS天线固定位置位于后风窗区域，从车外下方安装在顶盖后横梁上；维修时只需在车内就能完成，方便安装；维修时只需拆卸顶棚的后沿，对车辆损坏的风险较小；GNSS天线安装结构所在的顶盖后横梁总成的上方为后风窗，因此无需增加装饰罩结构，降低了成本；GNSS天线安装的位置在头廓包络线的后方增大了车内头部空间，有利于降低车高、降低整车重量和风阻，提升了车辆的经济性。
-
公开(公告)号：CN220114427U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321426729.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车门外水切，包括车门外水切基体，其右侧底部向外延伸设置有外水切橡胶唇边，车门外水切基体下部与防脱骨架卡合固定，车门外水切基体右侧自由端向内延伸有止挡边；所述防脱骨架的右侧向上延伸有若干个插脚，通过若干个插脚插接固定于车门钣金总成上，并通过止挡边将车门钣金总成与车门外水切基体进行限位固定；所述车门外水切基体的上端可拆卸的设置有外水切装饰条，所述外水切装饰条与所述车门外板相邻，且二者的上表面位于同一水平面。本实用新型能够实现车门外水切与车门钣金的纯平效果，整体提升美观。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.04 seconds)
