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公开(公告)号：CN111098662B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201911410714.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统及汽车。该汽车空调系统包括能够同时实现多种出风温度的第一HVAC总成，第一HVAC总成包括第一空气循环和第二空气循环，第一空气循环包括车外进风口和多个第一上出风口，车室外空气由车外进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一上出风口形成多个风幕进入车室内，保证车室内空气清新。第二空气循环包括第一车内进风口和多个第一下出风口，车室内空气由第一车内进风口进入第一HVAC总成处理后，经由多个第一下出风口形成多个风幕重新回到车室内，其节能效果好。多个第一上出风口形成的风幕和多个第一下出风口形成的风幕将车室内分隔成多个温度区，能够保证各个温度区内的温度均匀，舒适性好。
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公开(公告)号：CN110605955A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910892090.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种智能车载香薰控制系统。所述智能车载香薰控制系统包括：控制模块；车载香薰模块，与所述控制模块连接，并接收所述控制模块输出的控制信号，以实现相应的香薰功能；场景输入模块，用于输送场景信号至所述控制模块，所述控制模块接收到信号后进行场景判别，进而输出控制信号至所述车载香薰模块。本发明通过设置一种与控制模块相连的场景输入模块，形成一种智能车载香薰控制系统，该系统的控制架构能最大程度地满足不同场景下的香薰控制需求，提高香薰的功能扩展性，实现智能化香薰乃至车内环境的有效控制，满足现代化的智能座舱设计。
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公开(公告)号：CN118991357A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411237020.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种用于车辆的鼓风机总成及具有其的车辆，涉及汽车空调系统技术领域，鼓风机总成包括：鼓风机；壳体组件，壳体组件具有容纳腔，至少部分的鼓风机位于容纳腔内，壳体组件设置有与容纳腔相连通的导液通道，导液通道具有排液口，排液口位于壳体组件的底部；排液组件，排液组件的一端与壳体组件连接，排液组件的另一端用于与车辆的前围板连接，排液组件具有排液通道，排液通道的一端与导液通道连通地设置，排液通道的另一端用于与车辆的发动机舱连通，壳体组件内的液体经导液通道和排液通道流至发动机舱，减少了由于鼓风机意外进水导致的鼓风机电机生锈或异响，解决了现有技术汽车空调系统的鼓风机进水后易发生故障的问题。
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公开(公告)号：CN118952957A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411203382.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种热管理系统及具有其的车辆，涉及汽车技术领域。热管理系统包括：壳体组件，壳体组件具有压缩机腔、加热器腔和控制器腔，其中，压缩机腔与加热器腔相互独立设置；压缩机总成，压缩机总成设置于压缩机腔内；加热器总成，加热器总成设置于加热器腔内；控制器总成，控制器总成设置于控制器腔内；其中，加热器总成包括至少一个加热器组件，加热器组件包括一个加热管及一个设置于加热管外部且沿加热管周向设置的加热层，加热层由电阻丝加热器沿加热管的周向螺旋缠绕形成。应用本发明的技术方案，使系统整体结构更为紧凑，体积重量更小，电阻丝加热器与加热管接触均匀，可使加热层可更加均匀地进行加热和散热。
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公开(公告)号：CN116021951A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211453939.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动车采暖模式节能控制方法及车辆，包括：判断车辆对空调系统是否有加热需求；当车辆对空调系统有加热需求时，进一步判断热泵是否可以运行；当符合热泵采暖工况时，热泵运行；当实际水温小于等于目标水温减20℃时，空调系统进入超调加热阶段；当水温≧TWO+10或PTC运行时间≧20min时，空调系统进入过渡阶段；当水温≦TWO+0&PTC≦500W或水温≧TWO+12时，空调系统进入一般加热阶段；水温≦TWO‑20时，空调系统回到超调加热阶段。本发明在需要热泵与PTC同时工作来满足采暖要求时，控制热泵始终发挥最大能力，通过温度、功率、介入条件控制PTC工作，以最少的电能消耗，获取所需制热量，达到节能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115091919A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210761281.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/03 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6563 , H01M10/6569
Abstract: 本公开实施例提供一种用于车辆的空调系统以及车辆，所述空调系统用于在所述车辆内实现分区或者全区的温度调节，其包括制冷循环装置和制热循环装置，所述制冷循环装置采用HFO‑1234yf制冷剂进行制冷循环，所述制热循环装置采用CO2制冷剂进行制热循环，所述制冷循环装置包括通过管路依次连接的第一电动压缩机、室外冷凝器、蒸发器以及第一液气分离器，所述制热循环装置包括通过管路依次连接的第二电动压缩机、水冷空冷器、过冷回热换热器以及第二液气分离器，所述水冷空冷器还与辅助加热装置以及暖风芯体依次连接形成制热循环。本公开实施例针对车辆的空调系统进行改进，可以充分发挥两种制冷剂的不同优势，从而降低空调系统的能耗，提升车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN110605955B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910892090.2
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种智能车载香薰控制系统。所述智能车载香薰控制系统包括：控制模块；车载香薰模块，与所述控制模块连接，并接收所述控制模块输出的控制信号，以实现相应的香薰功能；场景输入模块，用于输送场景信号至所述控制模块，所述控制模块接收到信号后进行场景判别，进而输出控制信号至所述车载香薰模块。本发明通过设置一种与控制模块相连的场景输入模块，形成一种智能车载香薰控制系统，该系统的控制架构能最大程度地满足不同场景下的香薰控制需求，提高香薰的功能扩展性，实现智能化香薰乃至车内环境的有效控制，满足现代化的智能座舱设计。
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公开(公告)号：CN110830576A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911083774.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载空调预约方法、装置、设备及存储介质，通过在本端与TSP平台建立网络连接时，接收由TSP平台发送的远程预约信息表；在远程预约信息表中，选择满足预设条件的远程预约信息作为空调预约信息；预约信息包括开启时间点；当达到空调预约信息中的开启时间点时，则生成空调开启指令，以开启车载空调系统。本实施例的技术方案，在TSP平台与车载终端网络无法正常连接时，将远程预约信息存放至远程预约信息表中，在车载终端与TSP平台建立网络连接时，将远程预约信息表发送至车载终端，解决了当车辆处于地下停车场、购物商场或者是偏远地区时，第三方终端预约空调指令无法通过无线网络发送到车内，无法使用预约空调的功能的问题。
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公开(公告)号：CN118238580A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410458021.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的空调器，用于车辆的空调器包括：壳体，壳体包括进风口和出风口，进风口与出风口之间形成连通的风道；风机，风机位于风道内，风机靠近进风口设置；换热器组件，换热器组件位于风道内，换热器组件位于风机的下游，换热器组件与水泵连通；其中，换热器组件包括换热器，各换热器由一个或多个换热器模块拼接形成，风道的出口端具有一个或多个送风通道，这样设置使得只通过水换热器与空气进行换热来调节车室内的温度，提高了安全性，同时使得该空调器可根据需要调节换热器模块的数量，进而调整送风通道的数量以适应变化的环境，这样可以根据具体需求和使用条件进行定制化配置。
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公开(公告)号：CN117863810A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311767713.6
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调器及具有其的车辆，空调器包括：壳体，壳体具有安装腔；蒸发器，蒸发器安装于安装腔内；清洗装置，至少部分的清洗装置位于安装腔内，安装腔的底部侧壁形成集水空间，集水空间内设置有至少一个水流量传感器，清洗装置具有与蒸发器相邻设置的喷水件；控制器，控制器与清洗装置电性连接，控制器与水流量传感器电性连接，控制器用于根据水流量传感器的检测信号控制喷水件的喷水姿态和喷水速度。采用本申请的技术方案，解决了现有技术中的蒸发器清洗效果不佳的问题。
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