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公开(公告)号：CN119428551A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411560028.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种自动雨刮控制方法、装置、设备及存储介质，自动雨刮控制方法包括：获取实时车速和实时雨量值；根据实时车速和雨刮灵敏度等级需求确定雨量补偿系数；根据实时雨量值确定雨量等级；根据雨量等级和雨量补偿系数确定实时补偿雨量值；根据实时补偿雨量值确定雨刮在连续刮刷模式下的连续刮刷子模式，不同连续刮刷子模式下刮刷速度和/或刮刷频率不同。采用上述技术方案实现了根据车辆驾驶情况和天气环境自动调节雨刮的工作状态，避免不必要的能源浪费，同时也为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN119428550A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411533377.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆雨刮的控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，该方法包括：获取目标用户的雨刮灵敏度模型和当前雨量信息；基于当前雨量信息和雨刮灵敏度模型确定目标雨刮刮速；控制车辆雨刮以目标雨刮刮速进行刮刷工作，根据目标用户选择的雨刮刮速，建立目标用户的雨刮灵敏度模型，通过目标用户的雨刮灵敏度模型和当前雨量信息，从而确定目标雨刮刮速，使得目标雨刮刮速更加符合目标用户的灵敏度需求，从而提升了目标用户的使用体验，本发明解决了现有技术中给的雨刮系统使用体验差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119148561A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411228380.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本申请实施例公开了一种车身控制器的控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：若接收到用于控制车身控制器进入空闲状态的串行外设接口指令，则判断当前作业模式是否为工厂模式；所述工厂模式反映所述车身控制器所在的车辆处于生产过程中；若是，则控制车身控制器进入低功耗模式，以降低所述车身控制器由静电累积产生的电压；否则，控制车身控制器进入空闲状态；其中，低功耗模式下车身控制器的功耗小于空闲状态下车身控制器的功耗。本技术方案通过设置工厂模式，使得车身控制器可以保持更长时间的低功耗模式，进而降低了由静电产生的高压。
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公开(公告)号：CN115782708B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211435655.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及车辆智慧控制技术领域，公开了一种车辆联动记忆控制方法及系统，包括以下步骤：车身控制单元获取所有调节开关的有效状态；所有调节开关均有效时，根据网联服务控制指定用户通过主机发送记忆指令，或根据座椅联动记忆软开关通过主机发送记忆指令；待记忆部位接收记忆指令进行位置记忆，并反馈记忆结果和状态到车身控制单元；各待记忆部位均记忆成功后，根据网联服务控制指定用户通过主机发送调出指令，或根据座椅联动记忆软开关通过主机发送调出指令，待记忆部位根据调出指令进行位置调节；使只有在带记忆部位均记忆成功时，才能进行位置记忆调取，同时在其他人使用车辆时，不会对车主的位置记忆造成影响，提升用户体验感。
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公开(公告)号：CN118481456A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410655157.1
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明公开了一种充电口盖的控制方法、装置、设备和介质，涉及自动化控制技术领域，包括：获取目标车辆中目标充电口盖的充电口盖状态信息，以及目标车辆的车辆状态信息；其中，车辆状态信息包括灯光状态、高压上电状态以及充电枪连接状态中的至少一种；在充电口盖状态信息为开启状态的情况下，根据车辆状态信息确定目标车辆当前是否处于充电场景；在确定目标车辆当前没有处于充电场景的情况下，控制目标充电口盖进行关闭。本发明一方面无需用户主动实施关闭指令，提高了充电口盖控制的智能性及便捷性，改善了用户体验，另一方面还可以避免用户忘记主动关闭充电口盖，为车辆行驶带来安全隐患的问题，提高了行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115788220B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211425099.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F15/70 , E05F15/79
Abstract: 本发明公开了一种遥控升降车窗控制方法、控制系统、车窗及其车辆，方法步骤具体包括：遥控钥匙发送降窗/升窗命令，车身控制器接收所述降窗/升窗命令；车身控制器检测遥控钥匙发送的按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行忽略中断时间、累加中断时间或退出接收降窗/升窗命令的策略；在车窗运动的过程中，车身控制器检测按键命令持续时间是否存在中断；车身控制器根据中断时间的长短，执行保持车窗运动、暂停车窗运动或退出车窗运动的策略。本发明提供了遥控钥匙的触发功能策略和遥控钥匙触发后保持策略，避免无线信号的同频干扰打断车窗的控制流程，使用户有更好的操作体验。
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公开(公告)号：CN115476816B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202211304035.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆防盗技术领域，具体涉及一种指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆，该系统包括指纹采集模块、分析比对模块、记忆学习模块、车身控制模块、终端获取模块、车体观测模块、声光报警模块、云端处理模块；本方案兼顾隐蔽性、防盗性以及低成本性，有效提高了车辆的防盗性能，保障了车主的合法权益；采用指纹识别的方式进行信息采集、人员识别，其涵盖度高，覆盖面广；采用多种方式来降低操作的繁琐程度，有效提高了实用性能以及用户使用体验。
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公开(公告)号：CN116291119A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310265970.3
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种遥控电滑门防误触发控制方法、装置及车辆，当接收到开启电滑门信号时启动防误触发监测；根据电滑门在接收到开启信号时的前后状态变化判断是否进入防误触发监测；进入防误触发监测后，在第一预设时长内，根据第一车辆状态变化判断是否继续进行防误触发监测，根据钥匙与车辆的距离判断是否对电滑门进行关闭和锁定，当需要对电滑门进行关闭和锁定时，关闭并锁定电滑门并在第二预设时长内，根据第二车辆状态变化判断是否锁定车辆各门，当需要锁定车辆各门时，对车辆各门进行锁定并退出防误触发监测。通过上述方法，当用户误触发钥匙，导致非用户本意打开电滑门时，可以有效进行监测，并及时关闭电滑门，防止用户丢失物品。
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公开(公告)号：CN116160981A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310298480.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60H1/00 , B60Q1/00 , B62D1/06 , B60N2/56 , B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种用于女性用户的车辆关怀模式控制方法、装置，所述方法包括：实时监测车主用户是否进入车辆感应区域，若是，则判断当前日期数据是否在所述车主用户的预测生理期数据范围内，若是，则生成车辆关怀模式的车外控制信号；获取车辆解锁信号；获取车内乘客的人脸识别数据；根据所述车内乘客的人脸识别数据获取所述车主用户的座椅位置信息；根据所述座椅位置信息生成车辆关怀模式的车内控制信号。本发明为女性用户提供上车前、上车后不同的生理期关怀服务，如在用户上车前提前开启车内加热功能，在用户上车后根据乘坐位置进行车内加热功能的控制，以使乘客在车外、车内均能享受到舒适愉悦的环境，以此来缓解生理期为女性带来的不适感。
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公开(公告)号：CN115653417A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211398620.6
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式门把手控制方法及控制系统，其中，控制方法包括：采集隐藏式把手的按键请求；发送按键请求至控制单元；识别接收到的按键请求；识别隐藏式把手上的传感器的状态信息；根据按键请求及状态信息，控制单元确定是否执行与按键请求相应的操作。本发明的隐藏式门把手在使用过程中，通过对按键请求以及传感器状态信息的双重判断，能够更清晰准确的判断出车辆目前需要进行的操作，实现了通过隐藏式门把手对车辆进行不同辅助功能控制的目的。此外，结合传感器状态信息的判断，能够更好的识别使用过程中用户手部所在位置，避免了操作过程中夹手等情况的出现，大大提高了操作的安全性。
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