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公开(公告)号：CN116691595A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310529814.3
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本申请提供一种安全带防作弊方法，包括：通过设置在安全带上的震动压力传感器，监测乘员对震动压力传感器造成的压力，由处理单元分析震动压力传感器的数据，从而计算出乘员的心跳数据和呼吸数据。在检测不到乘员的心跳数据或呼吸数据时，判断为未正确系安全带，进行第一安全操作。在检测到压力值低于第一阈值时，判断为未正确系安全带，进行第一安全操作。通过震动压力传感器对乘员的监测，利用处理单元处理震动压力传感器的数据，能同时获取乘员的心跳数据、呼吸数据和对安全带的压力，便于对乘员安全带使用情况的判断，防止乘员采用作弊的手段不正确系安全带。
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公开(公告)号：CN112116059B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010953982.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06N3/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：解析获取的待诊断车辆数据，获取所述待诊断车辆数据的特征信息；根据所述特征信息确定待诊断车辆的故障诊断结果，所述故障诊断结果包括故障原因、对应的权重以及解决方案；展示所述故障结果。上述方案通过解析待诊断车辆数据可以自动确定故障诊断结果，有效解决了现有技术依靠人工进行故障诊断而导致故障诊断效率低的问题，提高了故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN115056732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210773561.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于域控制器的车辆及其供电控制方法、控制装置，该车辆包括至少一个域控制器和多个用电系统，各域控制器的输入端与车载电源电连接，每个域控制器包括多个输出端，域控制器的各输出端分别与用电系统电连接，该车辆供电控制方法包括：获取车辆当前的运行状态；根据车辆当前的运行状态，确定用电系统中的非启动状态的用电系统和/或启动状态的用电系统；控制域控制器将车载电源的电源信号提供至启动状态的用电系统，以及控制域控制器停止向非启动状态的用电系统供电。本发明的技术方案，按照不同使用场景按需控制配电，实现了区域配电管理，降低了车辆的静态电流，节约整车能源。
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公开(公告)号：CN114572068A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210103960.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种基于卷积神经网络的电动座椅调节方法、装置及车辆。所述基于卷积神经网络的电动座椅调节方法包括：获取使用者的身体信息；获取经过训练的卷积神经网络模型；将所述使用者的身体信息输入至所述经过训练的卷积神经网络模型，从而获取最佳坐姿；将所述最佳坐姿发送给驱动装置，从而使驱动装置根据所述最佳坐姿驱动电动座椅运动。本申请的基于卷积神经网络的电动座椅调节方法从提升用户健康性、舒适性以及智能化体验角度出发，通过预先训练一个卷积神经网络模型，经过该网络模型的计算后，系统可根据用户的身高、体重等信息进行最佳的坐姿推荐，进而帮助用户在驾乘车辆时保持良好且舒适的坐姿，降低久坐的危害。
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公开(公告)号：CN110949249B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911194184.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车室内灯控制方法及其控制系统。中央控制单元通过局域网模块接收门控档开关模块发送的开启指令和车门状态模块发送的第一车门信息，根据开启指令和第一车门信息，将室内灯状态确定为第一中间状态，根据室内灯开关模块发送的第一车灯变化指令将第一中间状态调整至目标状态，或者，根据车门状态模块发送的第二车门信息将第一中间状态调整至目标状态，相比于现有技术中由于采用硬线控制而导致的室内灯执行逻辑经常发生冲突而导致车内灯状态发生混乱的问题，通过根据车灯变化指令或者根据车门信息对车内灯状态进行自动控制，达到合理安排室内灯执行逻辑的目的，实现合理有序的控制室内灯状态以及扩充室内灯控制方式的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111711921A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010506927.8
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种寻找车辆的方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法由移动终端执行，包括：通过与目标车辆中射频收发器进行交互，获取所述目标车辆的当前位置；根据所述目标车辆的当前位置，生成寻车辅助信息，用于用户使用所述寻车辅助信息寻找所述目标车辆。本发明实施例通过移动终端与目标车辆进行射频信号交互，确定目标车辆的当前位置，由移动终端为用户进行寻车提示，解决了现有技术中，通过GPS进行寻车的问题，提高了车辆寻找的效率和精度。
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公开(公告)号：CN110667355A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910892089.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J9/04
Abstract: 本发明涉及车门空气挡雨技术领域，尤其涉及一种车门空气挡雨控制方法及汽车，该控制方法其采用了车门空气挡雨装置，该装置包括喷气嘴、气泵及挡雨空气风量档位调节机构，喷气嘴上连接有喷气管，喷气管上设置有喷气阀；判断挡雨空气风量档位是否处于OFF档，如果不处于OFF档，则判断挡雨空气风量档位是否处于AUTO档，如果处于AUTO档，则车门打开且检测到雨量时，则打开喷气阀，并根据雨量大小设定目标挡雨空气风量的阈值，根据该阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值；如果不是处于AUTO档，则打开喷气阀，并根据该挡雨空气风量档位的挡雨空气风量的阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值。
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公开(公告)号：CN116476729A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310467095.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34 , B60R1/24 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆转向警示方法、车辆转向警示装置、电子设备、存储介质及车辆包括：车载前摄像头采集像素点信息生成图像；根据所述像素点拟合生成车辆前方道路延伸的道路轨迹；车载陀螺仪采集车身姿态信息；旋转编码器采集转向信息；根据所述车身姿态和所述转向信息获得车辆行进状态信息；根据所述车辆行进状态与所述道路轨迹的偏差信息，判断车身是否偏离车辆前方道路中线；若，车身向左偏离前方道路中线，则驱动左转向灯闪动警示；若，车身向右偏离前方道路中线，则驱动右转向灯闪动警示。通过上述方案，通过像素点表达道路的样式，根据道路轨迹区分不同曲率的道路，根据道路的不同曲率设置不通的判断车身偏离道路的判断阈值。
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公开(公告)号：CN114506292B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210103981.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车尾门控制方法、系统及车辆。所述汽车尾门控制方法包括：车身控制单元获取唤醒信号；车身控制单元根据唤醒信号生成AR传感器第一工作信号并通过LIN线传递给AR脚踢传感器；AR脚踢传感器根据AR传感器第一工作信号生成第一投影图像并在使用者与第一投影图像互动后生成第一反馈信号；AR脚踢传感器将第一反馈信号传递给车身控制单元；车身控制单元根据第一反馈信号生成尾门打开控制信号并传递给尾门控制单元；尾门控制单元根据尾门打开控制信号进行尾门控制。本申请的AR脚踢传感器在需要进行投影工作时，车身控制单元仅唤醒AR脚踢传感器的单独一路LIN，通过LIN线给AR脚踢传感器发送AR传感器第一工作信号以使投影开启，而不唤醒整车。
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公开(公告)号：CN114564102A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210081226.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车座舱交互方法、装置及车辆。所述汽车座舱交互方法包括：获取使用者手势信息；获取使用者手势投影库，使用者手势投影库包括多个预设手势信息以及每个预设手势信息对应的交互投影屏幕；判断使用者手势信息是否与各个预设手势信息中的一个相同，若是，则获取与该手势信息相同的预设手势信息所对应的交互投影屏幕。本申请的汽车座舱交互方法首先获取使用者手势信息，继而通过交互投影屏幕与使用者进行互动，通过手势信息可以了解使用者的基本需求，例如使用者通过手势表明其需要控制门窗，而后通过交互投影屏幕进行交互从而能够为使用者提供更多的门窗控制选择，交互投影屏幕不需要较高的灯光要求，从而方便使用者选择和使用。
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