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公开(公告)号：CN118462419A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410690341.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速确定方法、装置、设备及可读存储介质，涉及发动机控制技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取曲轴运行参数和凸轮轴运行参数，根据曲轴运行参数和凸轮轴运行参数分别计算得到第一转速和第二转速，并获取功能层输出的第三转速和发动机运行信号；步骤S20，根据第一转速、第二转速及发动机运行信号得到第一校验结果，并根据第一转速、第三转速及发动机运行信号得到第二校验结果；步骤S30，根据第一校验结果、第二校验结果及第一转速、第二转速、第三转速确定发动机转速。本发明将从功能层获取的第三转速经过第一转速和第二转速的校验后再输出最后的转速作为发动机转速，结果更加准确，保证车辆安全运行。
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公开(公告)号：CN116950792A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310829698.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油喷射开关控制电路、方法及装置，涉及发动机燃油喷射控制技术领域，电路包括：电源、电源开关、驱动单元、主控单元和电源控制单元；电源开关设于电源与燃油喷射开关之间，电源控制单元与电源、电源开关和主控单元连接，主控单元与电源开关和驱动单元连接，驱动单元与燃油喷射开关连接；当主控单元检测出喷油器错误动作时：主控单元用于控制驱动单元关闭燃油喷射开关；或主控单元用于控制驱动单元下电；或主控单元和电源控制单元分别用于单独控制电源开关关断。本发明通过多条路径控制，可以保证喷油器错误动作时能够关闭喷油器，提高燃油喷油系统可控制性，减小喷油器错误动作带来的安全风险。
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公开(公告)号：CN115596567A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211327014.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供一种燃油喷射量自适应补偿方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：判断发动机是否处于反拖模式；若发动机处于反拖模式，判断各个喷油器的轨压是否在预设时长内发生变化；若各个喷油器的轨压在预设时长内不发生变化，控制各个喷油器以相同的预设条件依次循环喷射，并获取各个喷油器每次喷射后的轨压降；根据各个喷油器至少一轮喷射后的轨压降对需要修正的喷油器进行修正。喷油器的实际喷油量受到除自身劣化外的影响因素大大减少，此时即可根据喷射后的轨压降有效地反应出喷油器的实际喷油量，因此，通过各个喷油器之间的轨压降对需要修正的喷油器进行修正时，即可有效对喷油器的劣化所带来的喷油量偏差进行修正。
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公开(公告)号：CN117469383A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311366359.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机挡位信号监控方法、装置、设备及可读存储介质，涉及整车及发动机控制技术领域，包括基于仲裁后的车速信号和仲裁后的转速信号计算得到原始齿轮比；从预设的多个齿轮比范围中筛选出与原始齿轮比对应的目标齿轮比范围；基于预设的齿轮比范围与挡位值间的映射关系确定出与所述目标齿轮比范围对应的第一挡位值；根据空挡信号和倒挡信号的有效性从与空挡信号对应的第二挡位值、与倒挡信号对应的第三挡位值以及第一挡位值中筛选出最终挡位值；当检测到所述最终挡位值与功能层输出的目标挡位值一致，则判定所述目标挡位值有效，以实现对发动机挡位信号的监控，进而有效确保发动机挡位信号的准确性，从而提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN117189430A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311260248.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于机器学习的增益调度EGR控制方法及电子设备，包括：构建EGR增益调度控制模型：设计EGR增益调度控制模型形式；细分工况点，求解每个工况点对应的EGR控制模型的参数；划分不同工况区域，选取每个工况区域内拟合程度最高的模型作为当前工况区域的EGR控制模型；构建增益调度系数MAP表：确定增益调度系数MAP形式；采用机器学习的方式，获取增益调度MAP；基于实时数据，动态调整EGR控制参数。本发明对典型工况点进行EGR控制模型建模，然后对发动机运行的工况进行区域划分，每个区域选取拟合程度最高的工况点模型，再利用机器学习算法，获取最优控制参数，根据实时数据动态调整EGR控制参数，使发动机的控制策略更加精准，适应不同工况和驾驶要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113734186A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110997753.4
申请日：2021-08-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明提供一种车速故障的判断方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：分别获取油门踏板开度和发动机扭矩百分比的上限值和下限值；当油门踏板开度和发动机扭矩百分比的值由下限值以下变化到上限值以上且车辆没有换档时，分别获取变化前后发动机转速的值和车速的值，再通过计算得到发动机转速差值和车速差值；当发动机转速差值大于第一预设值且车速差值小于第二预设值时，车速故障类型为车速卡滞；当发动机扭矩百分比大于第三预设值，且车速一直为零时，车速故障类型为车速被篡改。通过本发明，根据油门踏板开度、发动机扭矩百分比、发动机转速和车速的值准确得知车速是否有故障并确定车速故障类型，不需要增加额外的装置，降低了成本。
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公开(公告)号：CN110513178B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910744760.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于DPF主动再生的燃油喷射控制系统及方法，控制系统包括传感器模块、信号采集模块、工作模式划分模块、模式调度管理模块、指令驱动模块、执行器模块和DPF再生判断模块，传感器模块与信号采集模块连接，信号采集模块与模式调度管理模块连接，模式调度管理模块与指令驱动模块连接，指令驱动模块与执行器模块连接，工作模式划分模块与模式调度管理模块连接，DPF再生判断模块与模式调度管理模块连接；方法包括：进入维护模式，进入建压模式，进入到喷射模式，进入自清洁模式、完成自清洁功能。实现了DPF的主动再生功能；可自动清洁排气管侧的喷嘴及燃油管路，避免了残留在管路中的燃油由于高温裂化导致喷嘴及附近管路的堵塞问题。
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公开(公告)号：CN104329175A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410671749.9
申请日：2014-11-21
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种增压柴油发动机辅助制动系统，包括排气制动蝶阀（4）和制动装置（5），排气制动蝶阀（4）设置在发动机排气管上，制动装置（5）设置在发动机缸盖顶部和发动机罩盖之间，排气制动蝶阀（4）和制动装置（5）分别与发动机ECU（3）电连接，空气压缩机（12）出口和中冷器（10）入口之间设置有空气旁通气道（13），空气旁通气道（13）分别与空气压缩机（12）出口和中冷器入口（10）相连通；的空气旁通气道（13）上设置有旁通阀（14），且旁通阀（14）为电控开关阀门，电控开关阀门与发动机ECU（3）电连接。提高了发动机制动功率，改善了发动机辅助制动效果。
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公开(公告)号：CN103776503A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410028955.8
申请日：2014-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01F1/86
Abstract: 一种确定和调节EGR质量流量的系统，包括EGR阀、处理器，EGR阀通过EGR阀电机与处理器的输出端连接，EGR阀的入口处设置有一号传感器，EGR阀的出口处设置有二号传感器，EGR阀电机上设置有位置开度传感器，一号传感器为温度压力传感器，二号传感器为压力传感器，且一号传感器、二号传感器、位置开度传感器的输出端都与处理器的输入端信号连接，使用时，首先标定EGR阀的流量特性曲线并将其存储到处理器中，再由处理器根据其接收到的实时数据以及流量特性曲线计算出实时EGR质量流量并调节EGR阀的开度大小。本设计不仅降低了成本，而且方法简便易行。
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公开(公告)号：CN117608530B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311530689.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于AUTOSAR架构的应用层信息管理系统和方法，其系统包括：基线工程分析模块、功能更新分析模块、软件组件信息提取模块和接口信息校验模块：基线工程分析模块用于获取基线软件工程内各子模块接口信息；功能更新分析模块用于获取存储在第一信息表中的基线软件工程待更新和待新增子模块的信息并进行解析，得到基线软件工程待更新和待新增子模块的接口信息；软件组件信息提取模块用于将存储基线软件工程的子模块的第二信息表、子模块接口信息、应用层与底层交互变量信息表和基线软件工程待更新子模块的接口信息进行提取得到应用层信息；接口信息校验模块用于对应用层信息进行校验，以确定应用层信息的准确性。本发明提高了工作效率。
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