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公开(公告)号：CN118564363A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410849472.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机喷油故障处理方法和装置，其中该方包括步骤：获取实际喷油相关信号和基于需求设置的命令喷油相关信号；若判断所述实际喷油相关信号超过设定阈值范围以及与基于需求设置的命令信号的偏差超过了设定的偏差范围，则判断发动机燃油喷射故障，进行降扭或者断喷油处理。本申请能够对柴油发动机燃油系统运行或工作的正确性进行监控，当监控到非预期或者错误的喷油，进行发动机限扭或者切断喷油，进而保证车辆进入安全状态。
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公开(公告)号：CN117469383B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311366359.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机挡位信号监控方法、装置、设备及可读存储介质，涉及整车及发动机控制技术领域，包括基于仲裁后的车速信号和仲裁后的转速信号计算得到原始齿轮比；从预设的多个齿轮比范围中筛选出与原始齿轮比对应的目标齿轮比范围；基于预设的齿轮比范围与挡位值间的映射关系确定出与所述目标齿轮比范围对应的第一挡位值；根据空挡信号和倒挡信号的有效性从与空挡信号对应的第二挡位值、与倒挡信号对应的第三挡位值以及第一挡位值中筛选出最终挡位值；当检测到所述最终挡位值与功能层输出的目标挡位值一致，则判定所述目标挡位值有效，以实现对发动机挡位信号的监控，进而有效确保发动机挡位信号的准确性，从而提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN115596567B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202211327014.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃油喷射量自适应补偿方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：判断发动机是否处于反拖模式；若发动机处于反拖模式，判断各个喷油器的轨压是否在预设时长内发生变化；若各个喷油器的轨压在预设时长内不发生变化，控制各个喷油器以相同的预设条件依次循环喷射，并获取各个喷油器每次喷射后的轨压降；根据各个喷油器至少一轮喷射后的轨压降对需要修正的喷油器进行修正。喷油器的实际喷油量受到除自身劣化外的影响因素大大减少，此时即可根据喷射后的轨压降有效地反应出喷油器的实际喷油量，因此，通过各个喷油器之间的轨压降对需要修正的喷油器进行修正时，即可有效对喷油器的劣化所带来的喷油量偏差进行修正。
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公开(公告)号：CN119754941A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411953681.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02D11/10
Abstract: 一种功能安全用远程油门的监控方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在车辆行驶过程中，若远程油门开关不存在功能故障，判断制动信号是否存在故障；制动信号存在故障时，根据远程油门开关是否开启，判断车辆是否需要进入预设的安全管理行驶状态；其中，安全管理行驶状态中车辆发动机扭矩输出受限并禁止远程油门开关相应功能使用；制动信号不存在故障时，正常响应远程油门开关相应功能。通过在车辆行驶过程中远程油门开关不存在功能故障时对制动信号进行判断，进而在制动信号存在故障与不存在故障时两种状况下，对远程油门开关功能的使用进行更加准确的控制，进而在需要时，对车辆行驶和远程油门使用进行限制，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN117231380A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311366362.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 一种发动机调速监控方法、装置、设备及可读存储介质，涉及整车控制技术领域，包括当功能监控层检测到存在发动机调速请求时，基于发动机调速请求计算得到的发动机需求转速以及预设的最大发动机转速确定出目标发动机需求转速；当第一差值与第二差值间的差值大于安全阈值时，判定发动机调速控制存在故障，所述第一差值为所述目标发动机需求转速和功能监控层计算得到的当前发动机转速间的差值，所述第二差值为功能实现层计算得到的当前发动机转速与功能实现层计算得到的发动机需求转速间的差值，以提升发动机调速控制的功能安全等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117469383A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311366359.6
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机挡位信号监控方法、装置、设备及可读存储介质，涉及整车及发动机控制技术领域，包括基于仲裁后的车速信号和仲裁后的转速信号计算得到原始齿轮比；从预设的多个齿轮比范围中筛选出与原始齿轮比对应的目标齿轮比范围；基于预设的齿轮比范围与挡位值间的映射关系确定出与所述目标齿轮比范围对应的第一挡位值；根据空挡信号和倒挡信号的有效性从与空挡信号对应的第二挡位值、与倒挡信号对应的第三挡位值以及第一挡位值中筛选出最终挡位值；当检测到所述最终挡位值与功能层输出的目标挡位值一致，则判定所述目标挡位值有效，以实现对发动机挡位信号的监控，进而有效确保发动机挡位信号的准确性，从而提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119611314A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411872611.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油发动机辅助制动系统的监控方法及装置，属于车辆控制技术领域，其中，该柴油发动机辅助制动系统的监控方法包括：基于车辆当前的运行参数，确定辅助制动系统的监控参数，所述监控参数包括辅助制动等级、辅助制动激活状态和辅助制动负扭矩百分比；基于所述监控参数和所述辅助制动系统的实际运行参数，确定所述辅助制动系统是否存在故障，所述实际运行参数包括辅助制动实际等级、辅助制动实际激活状态和辅助制动实际负扭矩百分比。本发明通过对辅助制动系统的监控提高了辅助制动系统的可靠性，进而提高了车辆的功能安全等级。
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公开(公告)号：CN118462419A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410690341.X
申请日：2024-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机转速确定方法、装置、设备及可读存储介质，涉及发动机控制技术领域，包括以下步骤：步骤S10，获取曲轴运行参数和凸轮轴运行参数，根据曲轴运行参数和凸轮轴运行参数分别计算得到第一转速和第二转速，并获取功能层输出的第三转速和发动机运行信号；步骤S20，根据第一转速、第二转速及发动机运行信号得到第一校验结果，并根据第一转速、第三转速及发动机运行信号得到第二校验结果；步骤S30，根据第一校验结果、第二校验结果及第一转速、第二转速、第三转速确定发动机转速。本发明将从功能层获取的第三转速经过第一转速和第二转速的校验后再输出最后的转速作为发动机转速，结果更加准确，保证车辆安全运行。
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公开(公告)号：CN116950792A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310829698.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油喷射开关控制电路、方法及装置，涉及发动机燃油喷射控制技术领域，电路包括：电源、电源开关、驱动单元、主控单元和电源控制单元；电源开关设于电源与燃油喷射开关之间，电源控制单元与电源、电源开关和主控单元连接，主控单元与电源开关和驱动单元连接，驱动单元与燃油喷射开关连接；当主控单元检测出喷油器错误动作时：主控单元用于控制驱动单元关闭燃油喷射开关；或主控单元用于控制驱动单元下电；或主控单元和电源控制单元分别用于单独控制电源开关关断。本发明通过多条路径控制，可以保证喷油器错误动作时能够关闭喷油器，提高燃油喷油系统可控制性，减小喷油器错误动作带来的安全风险。
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公开(公告)号：CN115596567A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211327014.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 东风商用车有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供一种燃油喷射量自适应补偿方法、装置、设备及存储介质，其包括以下步骤：判断发动机是否处于反拖模式；若发动机处于反拖模式，判断各个喷油器的轨压是否在预设时长内发生变化；若各个喷油器的轨压在预设时长内不发生变化，控制各个喷油器以相同的预设条件依次循环喷射，并获取各个喷油器每次喷射后的轨压降；根据各个喷油器至少一轮喷射后的轨压降对需要修正的喷油器进行修正。喷油器的实际喷油量受到除自身劣化外的影响因素大大减少，此时即可根据喷射后的轨压降有效地反应出喷油器的实际喷油量，因此，通过各个喷油器之间的轨压降对需要修正的喷油器进行修正时，即可有效对喷油器的劣化所带来的喷油量偏差进行修正。
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