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公开(公告)号：CN119718328A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411739482.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F8/41
Abstract: 本发明涉及一种UDS协议的22服务实现方法及相关装置，属于数据处理技术领域，其中，该UDS协议的22服务实现方法包括：获取待读取数据的数据标识符，并基于数据标识符获取基于存储数据标识符的数据信息表生成的数据回调函数，数据信息表中存储有待存储数据的数据信息；基于所述数据标识符获取待读取数据的数据变量值，并将数据变量值填入所述数据回调函数；基于预设的校验规则对所述数据变量值进行校验，并通过数据回调函数回调检验后的数据变量值。本发明应用于基于标准AUTOSAR架构的UDS协议22服务时，操作人员可以直接对数据信息表进行维护操作，即可实现数据的维护，方便快捷，数据访问更加快捷，并能够减少代码量，节约代码资源。
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公开(公告)号：CN117555576B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202311369408.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F8/658
Abstract: 本发明公开了一种多供应商ECU数据刷写方法、设备、存储介质及装置，涉及汽车行业ECU数据刷写领域，该方法包括读取待刷写ECU的标识信息，基于读取的标识信息获取得到待刷写ECU对应的供应商信息；基于获取的供应商信息，得到待刷写ECU中对应供应商的差异程序或数据；将得到的差异程序或数据，以及ECU的共同程序或数据写入待刷写ECU，实现ECU数据刷写。本发明能够有效提升多供应商情况下ECU的数据刷写效率。
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公开(公告)号：CN114297577B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111460912.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于DOC转化效率的可再生次数估算方法。它将DOC载体温度划分为不同区间，发动机上电后，统计DOC载体温度处于不同温度区间对应的时间；当发动机未下电时，若整车处于再生状态，则根据根据DOC入口、出口温度、再生油量实时计算再生DOC效率，直至再生结束，以最新的再生DOC效率作为当前DOC效率存储值；当发动机下电时，根据不同温度区间对应的时间确定每个区间的损失效率，基于每个区间的损失效率及当前DOC效率存储值计算当前驾驶循环的DOC效率；基于当前驾驶循环的DOC效率确定可再生次数。本发明DOC效率估算方法可在每次驾驶循环内对DOC转化效率进行更新，并根据再生时的效率损耗估算出可再生次数，从而实现预见性维修。
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公开(公告)号：CN118391126A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410625912.1
申请日：2024-05-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种DPF碳载量的估算方法及装置，属于发动机尾气净化处理技术领域，其方法包括：当发动机运行条件满足干净状态条件时，基于获取的运行参数确定DPF的干净压降，并确定碳载量压降和DPF碳载量之间的标定关系；当发动机运行条件满足灰分自学习条件时，基于所述压差传感器和所述干净压降确定DPF的复合压降，基于所述复合压降和所述干净压降确定灰分压降；基于所述压差传感器获得实时压降，基于所述实时压降、所述复合压降和所述干净压降确定所述碳载量压降；基于所述碳载量压降和所述标定关系确定DPF碳载量。本发明考虑了灰分对碳载量压降的影响，提高了确定出的DPF碳载量的准确性。
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公开(公告)号：CN117610496A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311529344.7
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F40/103 , G06F40/189 , G06F18/241
Abstract: 本申请公开了一种软件说明文档自动生成方法，该方法通过将软件的功能模型作为一个整体进行研究，不仅提高了数据的条理性，还保证了数据完整性；另外，模型每个子功能单元的说明文本能够根据设计需要获取到；最后，通过将设计框架作为软件说明文档的骨架结构，并根据获取到的说明文本对骨架结构进行适应性填充，进而得到软件说明文档，能够有效利用软件开发过程中的功能模型的设计框架，保证软件说明文档与软件的结构框架完全一致，保证软件说明文档的条理性，并且由于本方法能够根据现有数据自动生成软件说明文档，因而大大提高了获取软件说明文档的自动化效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113931760B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202111130959.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机喷嘴的加电脉宽修正校验方法及系统，涉及汽车动力领域，该方法包括基于喷射检测方式对出厂的喷嘴进行检测，得到喷嘴的喷射偏差特性；基于喷嘴的喷射偏差特性，得到用于修正喷射加电时间的加电补偿量；记录加电补偿量得到喷嘴加电脉宽修正码，并基于预设算法对喷嘴加电脉宽修正码进行加密；当喷嘴被装配于发动机，且对喷嘴的喷嘴加电脉宽修正码解密成功和使用次数验证成功后，将解密后的喷嘴加电脉宽修正码写入ECU；基于喷嘴加电脉宽修正码对应的加电补偿量，修正喷嘴的喷射加电时间。本发明能够提高发动机效率，同时保护生产商合法利益。
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公开(公告)号：CN115858866A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211404291.1
申请日：2022-11-10
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/907
Abstract: 本发明涉及用于嵌入式系统控制软件的数据字典管理系统，包含：统一数据字典模块，用于存放总数据字典；数据字典检索提取模块，用于提取数据定义信息；同类数据参考定义模块，用于提取关于新增数据的数据定义信息；子模块数据字典自动生成模块，用于提取子模块数据目录；数据字典合并校验模块，用于将数据定义信息并入总数据字典；数据流解析模块，用于分析冲突数据的数据流，设定评价方案，输出冲突报告；本发明还涉及数据字典管理方法，包含步骤：提取子模块数据目录；提取数据定义信息；生成子模块数据字典；将子模块数据字典合并至总数据字典；更新总数据字典。本发明实现全自动数据字典维护；杜绝了冗余项的出现。
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公开(公告)号：CN113090367B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110351234.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速实现DPF主动再生的控制方法及系统，涉及发动机控制领域，该方法包括接收DPF主动再生命令。依照预设的第一喷油量以及第一喷油时刻运转发动机，以使发动机从怠速切换为预设转速。依照预设的第二喷油量以及第二喷油时刻运转发动机，以使DOC入口温度高于预设温度。根据排气总量以及温度差计算DPF喷油量，所述排气总量等于第一喷油量、第二喷油量以及进气量之和，所述温度差等于DPF入口目标温度与DOC入口温度之差。控制HC喷射阀按照所述DPF喷油量喷油，进行DPF再生。本发明提供了一种主动再生的控制方法。
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公开(公告)号：CN112211702B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011028714.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种DPF主动再生喷油系统控制方法及装置，涉及汽车技术领域，该方法包括以下步骤：当发动机未处于DPF主动再生状态时，检测燃油切断阀和燃油计量阀的工作状态；检测再生供油压力大小，并与预设的第一压力阈值以及第二压力阈值进行比对，获得压力比对结果；根据燃油切断阀和燃油计量阀的工作状态、压力比对结果以及DPF入口温度与DOC入口温度的温差值，进行失控状态判定，获得状态判定结果；根据状态判定结果对发动机进行调控。本申请根据燃油切断阀和燃油计量阀的工作状态、压力比对结果以及温差值，对DPF主动再生喷油系统进行失控状态判定，采取相应保护措施，为车辆行驶提供安全保障。
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公开(公告)号：CN117648114A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311535285.4
申请日：2023-11-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种嵌入式软件的自动化集成方法、装置、电子设备及介质，该方法包括：获取集成需求，基于所述集成需求修改基线集成工程的源代码文件和配置文件，得到所述集成需求对应的初始集成工程；对所述初始集成工程进行识别，得到变动的文件信息；对所述变动的文件信息中新增的变量和/或函数进行段分配定义，得到增加段分配定义后的源代码文件，并将所述增加段分配定义后的源代码文件并入所述初始集成工程，得到目标集成工程；对所述目标集成工程执行集成，得到嵌入式软件。本发明可以实现在嵌入式系统中自动化集成软件的目的。
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