公开(公告)号：CN108240440A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201611211386.6

申请日：2016-12-24

申请人： 重庆硬核派传动科技有限公司

发明人： 不公告发明人

IPC分类号： F16H37/04 ,  F16H3/46

CPC分类号： F16H37/04 ,  F16H3/46 ,  F16H37/046 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2041

摘要： 提供一种十二速比变速器，包括一个两速比变速机构、一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比行星齿轮变速机构、机架，两速比变速机构、三速比行星齿轮变速机构和两速比行星齿轮变速机构串联传递运动和扭矩。

公开(公告)号：CN108223717A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711237690.2

申请日：2017-11-30

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金钟洙 ,  黄铜焕 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  金珍镐

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H57/023

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097 ,  F16H3/62 ,  F16H57/023 ,  F16H2200/2041

摘要： 本公开涉及一种用于车辆自动变速器的行星齿轮系，其中九个前进挡和一个倒挡通过自动变速器的行星齿轮系来实现，该行星齿轮系包括具有设置在输入轴上的三个行星齿轮组的主换挡部、具有设置在输出轴上的一个行星齿轮组的辅助换挡部、分别与四个行星齿轮组的相应旋转元件连接的十个轴以及分别在主换挡部和辅助换挡部之间形成外齿轮啮合的两个传动齿轮。

公开(公告)号：CN108204430A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201611170488.8

申请日：2016-12-16

申请人： 重庆硬核派传动科技有限公司

发明人： 周平

IPC分类号： F16H3/44

CPC分类号： F16H3/44 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2041

摘要： 提供一种六速比变速机构，包括：一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构、机架，三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、输入构件、输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置，太阳轮通过第一选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，齿圈通过第二选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，两速比变速机构包含第一变速齿轮传动副、第二变速齿轮传动副、倒挡齿轮传动副、第三选换挡装置、第四选换挡装置，通过第三换挡装置选择第一变速齿轮传动副或第二变速齿轮传动副传递运动和扭矩，通过第四换挡装置选择倒挡齿轮传动副传递运动和扭矩或不传递运动和扭矩。

公开(公告)号：CN105849439B

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201580003362.9

申请日：2015-01-09

申请人： 爱信艾达株式会社

发明人： 加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  三治广明 ,  大上奖太

IPC分类号： F16H3/66

CPC分类号： F16H3/66 ,  F16H61/0265 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043

摘要： 自动变速器(1)构成为，具有对输入轴(3)的输入旋转进行减速并输出的减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B‑3)、双层的行星齿轮组(PS)、第一离合器(C‑1)、第二离合器(C‑2)、第一制动器(B‑1)、第二制动器(B‑2)、反转齿轮(5)。在行星齿轮组(PS)的轴向的一侧配置有减速行星齿轮(SP)以及第三制动器(B‑3)和第一制动器(B‑1)，在另一侧配置有反转齿轮(5)，在轴向上，在该反转齿轮(5)的与行星齿轮组(PS)相反的一侧配置有第一离合器(C‑1)、第二离合器(C‑2)、第二制动器(B‑2)，将第一制动器(B‑1)配置在第三制动器(B‑3)的外周侧，将第二制动器(B‑2)配置在第一离合器(C‑1)以及第二离合器(C‑2)的外周侧。

公开(公告)号：CN104936808B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201380055361.X

申请日：2013-10-17

申请人： AVL里斯脱有限公司

发明人： S·里克特内格 ,  K·尔亚维兹

IPC分类号： B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  F16H3/66 ,  F16H3/72

CPC分类号： F16H3/725 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2097 ,  Y02T10/6221 ,  Y10S903/917

摘要： 本发明涉及一种特别用于车辆的变速器(1)，其包括传动系，传动系具有带有主驱动轴(16)的主驱动器，并且变速器包括拉维娜行星齿轮组(2)，其具有双行星齿轮系，该双行星齿轮系带有两个太阳齿轮轴(10，13)、一个行星架轴(18)和至少一个齿圈轴(12)，以及变速器包括设置为减速齿轮的上游单级行星齿轮组(3)，该单级行星齿轮组包括太阳齿轮(5a)，行星架(8a)和齿圈(6a)。单级行星齿轮组(2)的所述齿轮元件中的第一个、特别是太阳齿轮(5a)设计为固定到壳体上。根据本发明，所述拉维娜行星齿轮组(2)的至少一个第一元件优选永久性地驱动连接到次级驱动器(21)，该次级驱动器特别优选地由电动机构成。

公开(公告)号：CN107165988A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710485398.6

申请日：2017-06-23

申请人： 上海粒沣传动技术有限公司

发明人： 杨夏 ,  徐兴智 ,  石晓岚

IPC分类号： F16H3/093 ,  F16D25/0638 ,  B61C9/12

CPC分类号： F16H3/093 ,  B61C9/12 ,  F16D25/0638 ,  F16H2200/0034 ,  F16H2200/2041

摘要： 本发明公开了一种二挡定轴式变速箱，包括壳体及设于壳体内由上自下依次设置且与壳体分别相连的输入轴、惰轮轴、传动轴和输出轴；输入轴上由左自右依次设有输入法兰、第一二挡主动齿轮、第一离合器、第二离合器、第一一挡主动齿轮和过渡主动齿轮，惰轮轴上由左自右依次设有第二二挡主动齿轮、第三离合器、第四离合器、第二一挡主动齿轮和过渡被动齿轮，传动轴上由左自右依次套设有二挡从动齿轮、三轴主动齿轮和一挡被动齿轮，输出轴上由左自右依次套设有左输出法兰、输出齿轮和右输出法兰。本发明能够满足牵引机车低速、中速运行的不同需求，同时解决了现有牵引机车中大功率变速箱只有一个挡位，且笨重、成本高、换向或换挡时间长、效率低等缺陷。

公开(公告)号：CN106956581A

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201710004392.2

申请日：2017-01-04

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R·吉维 ,  S·维奇安德兰 ,  K·V·奈都 ,  P·卡斯基延

IPC分类号： B60K6/365

CPC分类号： B60W20/20 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/266 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60Y2400/732 ,  F16H3/663 ,  F16H3/728 ,  F16H37/04 ,  F16H2200/2005 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2033 ,  F16H2200/2041 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/902

摘要： 动力系包括行星齿轮传动装置，其包括两个太阳齿轮构件、两个环形齿轮构件、单个行星架构件以及连接两个太阳齿轮构件或两个环形齿轮构件的互连构件。动力系包括输入构件和输出构件，其中的一个可连接至行星架构件且其中的另一个可连接至第一环形齿轮构件。第一电机和第二电机包括在动力系中。第二电机可操作地连接至第一太阳齿轮构件以驱动第一太阳齿轮构件，且第一电机可操作地连接以驱动第二环形齿轮构件和第二太阳齿轮构件中未连接至互连构件的一个齿轮构件。制动器可选择性地接合以将输入构件保持静止。

公开(公告)号：CN104908739B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201510112428.X

申请日：2015-03-13

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 白鸟浩崇

IPC分类号： B60W20/40 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60K6/445 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547

CPC分类号： B60W10/06 ,  B60K6/20 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K2006/381 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/081 ,  F16H3/727 ,  F16H3/728 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/7077 ,  Y10S903/911 ,  Y10S903/93 ,  Y10T477/24 ,  Y10T477/26

摘要： 本发明提供一种混合动力车辆用驱动装置的控制装置，所述控制装置实现了充分地活用蓄电池的电力的行驶。由于在将曲轴(12a)固定于外壳(26)上并且利用第一电动机MG1以及所述第二电动机MG2中的至少一方的驱动力而进行行驶的行驶模式下的行驶过程中，在第一电动机MG1或所述第二电动机MG2的转速(NMG1、NMG2)达到了规定的阈值的情况下，使如下的行驶模式成立，即，在使离合器CL1或制动器BK1卡合而将来自发动机(12)的输入旋转所涉及的变速比设为固定变速比的状态下，利用第一电动机MG1以及第二电动机MG2中的至少一方的驱动力而进行行驶的行驶模式，因此能够通过较低的第一电动机MG1或第二电动机MG2的转速(NMG1、NMG2)来实现所需的输出转速(NOUT)，并能够积极地使用蓄电池(48)的电力。

公开(公告)号：CN106931103A

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201511035433.1

申请日：2015-12-31

申请人： 重庆硬核派传动科技有限公司

发明人： 周平

IPC分类号： F16H3/70

CPC分类号： F16H3/70 ,  F16H2200/2041

摘要： 本发明提供一种采用行星齿轮的三速变速器，其主要用于电动汽车。该变速器可提供三个前进档位，解决了只有单级减速比的电动汽车不能兼顾驱动力和速度的问题。该变速器包括行星齿轮排、选档组等，通过选档组件将行星齿轮排的不同部件与输入轴连结获得不同速比的减速比。具有结构紧凑、重量轻、传动效率高的优点。

公开(公告)号：CN104271987B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380022941.9

申请日：2013-03-27

申请人： 盖茨公司

发明人： D·施奈德 ,  A·塞科 ,  I·阿里 ,  P·沃德

IPC分类号： F16H3/66 ,  F02B67/06 ,  B60K6/30

CPC分类号： F16H3/663 ,  B60K6/30 ,  B60Y2300/50 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041

摘要： 一种变速器，包括：第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组具有与太阳轮接合的第一制动器(16)；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组具有与齿圈接合的第二制动器齿轮组能通过第一离合器(17)和第二离合器(28)轴向地接合；以及变速器输入(14)和变速器输出(100)同轴地设置并且被构造成从所述变速器的同一侧输入转矩和输出转矩。所述变速器被用于附件驱动系统中，所述附件驱动系统包括：交流发电机(1302)；飞轮(1200)，所述飞轮(1200)联接至所述变速器以及附件驱动装置，所述附件驱动装置能选择性地由所述飞轮或发动机驱动。(27)；所述第一复合行星齿轮组和第二复合行星