-
公开(公告)号：CN118618033A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410738923.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种脱开机构的控制方法、装置、电子设备及车辆，能够根据当前电机转速和请求扭矩确定与可用扭矩分配方案对应的可用机械功率和可用电桥效率；以能耗最小为目标，根据可用机械功率和可用电桥效率确定目标电桥功率，并确定与目标电桥功率对应的目标扭矩分配方案；根据目标扭矩分配方案控制脱开机构。根据当前车速和请求扭矩来确定每个可用扭矩分配方案的可用机械功率和可用电桥效率，进而确定每个可用扭矩分配方案的电桥功率，并选择最小的电桥功率作为目标电桥功率，并确定与目标电桥功率对应的能耗最小的目标扭矩分配方案，并根据目标扭矩分配方案控制脱开机构进行脱开或结合，避免脱开机构不合理的工作，实现能耗的优化。
-
公开(公告)号：CN107444218B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201610375342.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种座椅以及车辆，座椅包括：座椅骨架和至少一个功能模块，座椅骨架包括：靠背骨架和坐垫坐盆组件，靠背骨架包括：上下横板和两个边板，坐盆设置在坐垫的前侧，坐垫包括两个坐垫侧板和两个前后间隔开的联动杆，至少一个功能模块设置在座椅骨架上且包括：肩部调节机构、靠背侧翼、靠背骨架调角机构、坐盆调高电机、坐盆侧翼、坐盆倾角调节电机和腿托。由此，座椅结构简单且重量轻，座椅可以符合车辆的轻量化要求，而且座椅可以匹配多种调节功能。
-
公开(公告)号：CN114060148A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010773896.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种长度可变的连杆及具有该连杆的发动机和连杆长度控制方法，本发明的连杆包括第一连杆体、第二连杆体及锁止机构，第一连杆体的一端与第二连杆体的一端滑动插接相连，并被约束于第二连杆体中，且随第一连杆体与第二连杆体之间的相对滑动，可构成连杆长度的伸缩变化，并因第二连杆体对第一连杆体的插接端的限位，第一连杆体具有相对于第二连杆体处于伸出状态的伸出位，以及相对于第二连杆体处于收缩状态的收缩位；锁止机构设于第二连杆体上，锁止机构具有锁止端，且响应于外部控制信号，锁止机构动作而可由锁止端锁定第一连杆体于伸出位或收缩位。本发明的连杆能够实现自身长度的可变，且其实现形式结构简单，而有着很好实用性。
-
公开(公告)号：CN106555824B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510632155.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D3/22
Abstract: 本发明提供了一种球笼式万向节、万向节传动装置及汽车，涉及汽车技术领域，以解决球笼式万向节与主动轴采用法兰结构连接时导致汽车的燃油经济性降低的问题。所述球笼式万向节包括：内星轮，主动轴上的花键轴插入内星轮的花键孔中；胀紧套，胀紧套的大口定位段远离小口定位段的端部具有与花键孔的内壁上的环形凹槽匹配的环形凸起，胀紧套的内壁具有与主动轴上的阶梯部匹配的环形台阶；套设在外星轮上的端盖，端盖的中心开设有供主动轴穿过的通孔。通过内星轮、胀紧套和端盖的配合使用，主动轴与内星轮固定连接，取消了法兰结构，减小了万向节传动装置的重量，从而改善汽车的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN107444220A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610375636.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于座椅的靠背骨架以及座椅，靠背骨架包括：上横板；边板，所述边板分别设置在所述上横板的左右两端；下横板，所述下横板连接在两个所述边板的底部之间；其中所述靠背骨架设置有肩部调节机构电机安装部、肩部调节机构转轴安装部、靠背侧翼安装部、靠背骨架调角器安装部中的至少一个。这样靠背骨架结构简单且重量轻，而且靠背骨架可以用于安装多个功能模块，从而座椅可以匹配多个功能，进而可以满足驾驶员对车辆座椅功能的要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444218A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610375342.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种座椅以及车辆，座椅包括：座椅骨架和至少一个功能模块，座椅骨架包括：靠背骨架和坐垫坐盆组件，靠背骨架包括：上下横板和两个边板，坐盆设置在坐垫的前侧，坐垫包括两个坐垫侧板和两个前后间隔开的联动杆，至少一个功能模块设置在座椅骨架上且包括：肩部调节机构、靠背侧翼、靠背骨架调角机构、坐盆调高电机、坐盆侧翼、坐盆倾角调节电机和腿托。由此，座椅结构简单且重量轻，座椅可以符合车辆的轻量化要求，而且座椅可以匹配多种调节功能。
-
公开(公告)号：CN107444217A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610373585.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/66 , B60N2/075 , B60N2/165 , B60N2/2227 , B60N2/68 , B60N2/90 , B60N2/995
Abstract: 本发明提供了一种座椅以及车辆，座椅包括：座椅骨架和至少一个功能模块，座椅骨架包括：靠背骨架和坐垫坐盆组件，靠背骨架包括：上下横板和两个边板，坐盆设置在坐垫的前侧，坐垫包括两个坐垫侧板和两个前后间隔开的联动杆，至少一个功能模块设置在座椅骨架上且包括：坐垫坐盆组件前后调节机构、肩部调节机构、靠背骨架调角机构、坐盆调高泵。由此，座椅结构简单且重量轻，座椅可以符合车辆的轻量化要求，而且座椅可以匹配多种调节功能。
-
公开(公告)号：CN103995211A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410240168.X
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明提出一种车用高压系统的检测方法，高压系统包括：动力电池、分流器、正极接触器、负极接触器、预充模块、正极母线和负极母线，该方法包括：控制所述正极接触器和所述负极接触器断开、所述预充接触器吸合；检测分流器的电流以及正、负极母线之间的母线电压；根据分流器的电流、母线电压判断负极接触器是否存在故障。根据本发明实施例的车用高压系统的检测方法可以准确、快速地检测出接触器的触点状态，提高高压系统的安全性。本发明还提出了一种车用高压系统的检测系统。
-
公开(公告)号：CN107444217B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201610373585.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种座椅以及车辆，座椅包括：座椅骨架和至少一个功能模块，座椅骨架包括：靠背骨架和坐垫坐盆组件，靠背骨架包括：上下横板和两个边板，坐盆设置在坐垫的前侧，坐垫包括两个坐垫侧板和两个前后间隔开的联动杆，至少一个功能模块设置在座椅骨架上且包括：坐垫坐盆组件前后调节机构、肩部调节机构、靠背骨架调角机构、坐盆调高泵。由此，座椅结构简单且重量轻，座椅可以符合车辆的轻量化要求，而且座椅可以匹配多种调节功能。
-
公开(公告)号：CN113115223B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110340523.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 宫成龙 , 王广东 , 靳玉涛 , 郑旭 , 齐亚通 , 秦佳星 , 王金光 , 贾赤福 , 姜宇含 , 刘鸿锋 , 邢海潇 , 张洪森 , 张延更 , 李鹏飞 , 李博 , 刘攀 , 余方舟 , 田佳 , 张艳丽 , 殷宁 , 任万里 , 史金重
Abstract: 本发明提供了一种载物车自动跟随控制方法及控制装置，本发明的控制方法包括配置具有不同定位距离的两个定位单元，各定位单元均包括位于载物车处的信号接收器，以及位于被跟随者处的信号发送器，其中，两个所述定位单元中的所述信号接收器分别为设于所述载物车处的UWB信号接收器和蓝牙信号接收器，所述信号发送器分别为设于被跟随者处的UWB信号发送器和蓝牙信号发送器；且所述控制方法包括根据所述载物车与所述被跟随者的距离，在预设距离范围内同时采用两个所述定位单元的定位信息进行所述载物车的自动跟随。本发明的自动跟随控制方法能够较好地避免跟随信号的丢失，从而可保障载物车自动跟随行驶的正常进行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.039 seconds)
