公开(公告)号：CN107264364B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201710249775.6

申请日：2013-11-27

申请人： 提爱思科技股份有限公司

发明人： 沟井健介 ,  阿部龙三郎 ,  新妻健一 ,  田中聪一郎 ,  武藤千弥 ,  伊东豪 ,  古田爱

IPC分类号： B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/02 ,  B60N2/90

CPC分类号： B60N2/643 ,  B60N2/002 ,  B60N2/0284 ,  B60N2/42 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42754 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2/80 ,  B60N2/914 ,  B60N2/986

摘要： 本发明是，适当地按住车用座椅的就座者的肩并使就座姿势稳定。是具备从背侧支持就座者的座椅靠背(S1)的车用座椅(S)，座椅靠背(S1)中，支持就座者的肩的肩支持部(Sa1)具备通过封入空气而膨胀突出的气囊(10)，通过气囊(10)膨胀突出，肩支持部(Sa1)中，位于车用座椅(S)的宽度方向外侧的一端部比位于宽度方向内侧的另一端部更向前方移动。

公开(公告)号：CN105882477B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201610098823.1

申请日：2011-04-25

申请人： 费诺-华盛顿公司

发明人： J·G·布尔格拉夫 ,  T·R·韦尔斯 ,  T·P·施罗德

IPC分类号： B60N2/12 ,  A61G1/06 ,  A61G3/00 ,  B60N2/42 ,  B60N2/803 ,  B60N2/427 ,  B60N2/885 ,  B60N2/64 ,  A61G3/02 ,  B60N2/04 ,  B60N2/24 ,  B60N2/90 ,  A61G3/08 ,  B60N2/07 ,  A61G1/02 ,  B60N2/68 ,  B60N2/10 ,  B60N2/30 ,  B60N2/34

CPC分类号： A61G3/0218 ,  A61G1/02 ,  A61G1/06 ,  A61G3/00 ,  A61G3/001 ,  A61G3/003 ,  A61G3/02 ,  A61G3/0816 ,  A61G3/0875 ,  A61G2203/723 ,  B60N2/04 ,  B60N2/0735 ,  B60N2/0742 ,  B60N2/0745 ,  B60N2/10 ,  B60N2/12 ,  B60N2/24 ,  B60N2/3015 ,  B60N2/34 ,  B60N2/4242 ,  B60N2/42736 ,  B60N2/4279 ,  B60N2/43 ,  B60N2/449 ,  B60N2/4495 ,  B60N2/4802 ,  B60N2/4882 ,  B60N2/643 ,  B60N2/646 ,  B60N2/68 ,  B60N2/688 ,  B60N2/803 ,  B60N2/885 ,  B60N2/986 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/247

摘要： 急救交通工具患者运送系统和在简易床上运送患者的方法。急救交通工具患者运送系统包括：急救交通工具，其具有限定内部隔舱的主体，内部隔舱具有地板、顶板和壁，主体具有装载通道，装载通道提供进入内部隔舱的入口，并限定将简易床装载到内部隔舱中的装载方向；轨道，其联接到地板或顶板，并限定行进路径；座椅，其与轨道滑动地相接合，并且能够沿着行进路径选择性地锁定在一个或多个设定位置；和多位置座位，其连接到壁，并且包括转变轨道和与转变轨道滑动地接合的至少一对就坐部分，就坐部分能够在转变轨道周围在平坦构造、长凳构造和折叠式座位构造之间运动。所述方法包括使用上述急救交通工具患者运送系统中的简易床。

公开(公告)号：CN105473386B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201480046912.0

申请日：2014-10-22

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： J.布雷沃格尔

IPC分类号： B60R21/00

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60N2/002 ,  B60N2/986

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的座椅装置(1)，所述座椅装置具有：座椅(10)，所述座椅具有座椅结构(11)和座垫，所述座椅结构用于为坐式容纳至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述座垫至少布置在所述座椅结构的座椅面部段(13)上以便为至少一名人员构成座椅面；靠背(20)，所述靠背具有靠背结构(21)和靠背垫，所述靠背结构用于为在背侧支承至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述靠背垫至少布置在所述靠背结构的依靠面部段上以便为至少一名人员构成依靠面；侧气囊装置(30)，所述侧气囊装置相邻于侧向的所述靠背缘地集成在所述靠背中。如此地将所述侧气囊装置集成在所述靠背中，使得所述侧气囊装置在所述座椅装置的宽度方向(BR)上相对所述靠背结构的对应于侧向的所述靠背缘的边壁(22)向所述靠背的中部偏移地布置，并且在宽度方向上观察被所述边壁在侧向的所述靠背缘一面叠盖。以这种方式可靠地确保了通过侧气囊装置对位于乘员舱内在座椅装置上的人员提供的防止侧面冲击导致伤害的保护功能。

公开(公告)号：CN105539232B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201510922715.7

申请日：2011-11-25

申请人： 本田技研工业株式会社 ,  提爱思科技股份有限公司

发明人： 松本伴纪 ,  佐野浩司 ,  冈义友 ,  寺内达也 ,  山口政行 ,  新妻健一

IPC分类号： B60N2/58 ,  B60N2/64 ,  B60N2/42 ,  B60N2/427 ,  B60N2/90

CPC分类号： B60N2/4228 ,  B60N2/427 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42745 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/643 ,  B60N2/646 ,  B60N2/68 ,  B60N2/70 ,  B60N2/888 ,  B60N2/986

摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。

公开(公告)号：CN104385950B

公开(公告)日：2018-04-10

申请号：CN201410258849.9

申请日：2014-06-11

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乔纳森·安德鲁·莱恩 ,  马克·孔德拉得 ,  约翰·W·亚兰森 ,  克里斯蒂安·J·赫斯巴赫

IPC分类号： B60N2/90 ,  B60N2/62 ,  B60N2/64

CPC分类号： B60N2/449 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/986

摘要： 一种适合于进入/外出的铰接式支承垫。支承垫从座椅底座和座椅靠背中的一个横向地伸展，并且包括具有铰链总成和止动构件以及布置于其间的实质平坦的接合表面的支承垫支承部。柔性衬垫覆在支承垫支承部上面。弹簧偏置的动态构件可操作地与座椅靠背和座椅底座中的一个耦接，并且可滑动地与实质平坦的接合表面接合。弹簧偏置的动态构件在回转位置和非回转位置之间可操作。弹簧偏置的动态构件根据使用者启动的事件的开始，移动至回转位置。

公开(公告)号：CN104936820B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201480005144.4

申请日：2014-01-16

申请人： 宝马股份公司

发明人： H-H·布伦斯

IPC分类号： B60N2/01 ,  B60N2/06 ,  B60N2/02

CPC分类号： B60N2/01 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/16 ,  B60N2/2893 ,  B60N2/646 ,  B60N2/914 ,  B60N2/986 ,  B60N2002/022 ,  B60R21/207 ,  B60R22/26 ,  B60R2021/2078 ,  B60R2022/266

摘要： 本发明涉及一种具有车身的机动车，该车身具有客舱连同车辆内室，在车辆内室的底板上设有前座椅和后排座椅，其中后排座椅能够变换为，使得在后排座椅上能够设置至少三个儿童座椅。这通过如下方式实现：两个坐面(4、5)能够从降低的位置(21、22)移动到升高的位置(26、27)并能够返回，并且两个存在的侧翼(9、10)能够从升高的位置(11、12)运动到降低的位置(23、24)，并且所述中间的坐面部段(6)能够从升高的位置(20)运动到降低的位置(25)，从而侧翼的指向上方的外表面(71、72)、坐面的指向上方的外表面(73、74)和中间的或者说位于坐面之间的坐面部段(6)的指向上方的外表面(75)形成长椅坐垫(3)的平坦的坐面(28)。

公开(公告)号：CN107199928A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201710151761.0

申请日：2017-03-14

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乔纳森·安德鲁·莱恩 ,  阿克巴·贝里 ,  马克·席尔瓦·康德拉德 ,  卡罗尔·凯西 ,  大卫·安德烈

IPC分类号： B60N2/62 ,  B60N2/68

CPC分类号： B60N2/7094 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42718 ,  B60N2/62 ,  B60N2/68 ,  B60N2/682 ,  B60N2/686 ,  B60N2/72 ,  B60N2/986

摘要： 提供了一种车辆座椅总成，该车辆座椅总成包括座椅靠背和可操作地连接到座椅靠背的座椅底座。座椅底座包括座椅底座框架，该座椅底座框架具有在至少两个侧面元件之间横向延伸的后管、座垫总成和位于座垫总成和座椅底座框架之间的复合座板，并且复合座板具有配置为连接在后管和侧面元件上的多个凹陷特征部。座板整体地限定在凹陷特征部之间横向延伸的柔性横杆。由座板整体限定的多个钩状件可操作地连接到座垫总成。

公开(公告)号：CN106364382A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610577192.1

申请日：2016-07-20

申请人： 丰田纺织株式会社

发明人： 伊藤宗春 ,  中尾知裕

IPC分类号： B60N2/44 ,  B60R21/207

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60J10/80 ,  B60N2/015 ,  B60N2/986 ,  B60N2002/5808 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/2078

摘要： 一种座椅靠背侧部和用于座椅靠背侧部(2)包括突起部(3)。所述突起部(3)具有从相对于设置在车辆宽度方向中的外侧上的外侧部(24)从本体部(2)向外延伸的远端(34)的板片表面(34a)。板片表面(34a)与在本体(7)的周缘部中突出的凸缘部(72a)的凸缘表面(PT)并排地放置。远端(34)和凸缘部(72a)被密封条(96)夹在一起。(93)的基材(1)。基材包括本体部(2)，该本体部

公开(公告)号：CN104602955B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201380045521.2

申请日：2013-08-21

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 重松良平 ,  饭野信次 ,  中山壮一 ,  白尾真人 ,  中村武 ,  小田昌弘 ,  胜部健一

IPC分类号： B60N2/44 ,  A47C7/50 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22

CPC分类号： B60N2/919 ,  B60N2/0228 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/986 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/924 ,  H01H25/00 ,  H01H25/065 ,  H01H2025/048

摘要： 本发明提供动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。获得能够选择性地操作多个可动机构并且能够不损害对使可动部直线动作的可动机构而言的直观的操作感地直观地操作使可动部转动动作的可动机构的动力调节座椅操作装置。在动力调节座椅操作装置(100)中，若转动操作刻度盘部件(128)，则从多个可动机构中选择作为操作对象的可动机构。而且，若转动操作开关部件(130)，则使被选择的可动机构作动。并且，绕沿着座椅宽度方向的转动轴线(H)转动操作开关部件(130)。因此，能够使开关部件(130)的操作方向，与放倒机构(122)作动时的椅背(120)的实际动作方向、以及搁脚机构(126)作动时的搁脚件(124)的实际动作方向一致或者近似。另外，在选择了座椅滑动机构(108)的状态下，开关部件(130)的操作方向沿着座椅前后方向。

公开(公告)号：CN105946631A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610488566.2

申请日：2016-06-29

申请人： 赵建和

发明人： 赵建和

IPC分类号： B60N2/07 ,  B60N2/44

CPC分类号： B60N2/0737 ,  B60N2/986

摘要： 本发明涉及一种五轮汽车驾驶机构，由防护座椅、两侧扶手操纵杆和横向滑轨装置构成，所述的防护座椅左右护面加有撞击缓冲夹层，所述的两侧扶手操纵杆与电助力转向装置机电连接，所述的横向滑轨装置能够使得防护座椅可以在驾驶室内左、中、右三个位置之间滑动并临时固定，驾驶员能够依据各国交法要求灵活改变驾驶位置，车辆会变得更加自由舒适，显著提升汽车驾驶安全性。