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    用于预先调节交通工具座椅的方法
    1.
    发明公开
    用于预先调节交通工具座椅的方法 无效

    公开(公告)号：CN107531165A

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201680022530.3

    申请日：2016-04-11

    申请人： 安道拓卢森堡控股有限公司

    发明人： W·朗格-毛

    IPC分类号： B60N2/02

    CPC分类号： B60N2/0244 ,  B60N2/0228 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0296 ,  B60N2002/0268

    摘要： 本发明涉及用于为使用交通工具座椅(1)的乘客(2)预先调节交通工具座椅(1)的方法。在第一方法步骤中，交通工具座椅(1)配置在第一交通工具座椅构型中；在第二方法步骤中，启动集成到交通工具(6)中的通信设备(4)；在第三方法步骤中，涉及乘客(2)的信息输入到通信设备(4)；在第四方法步骤中，输入的信息传输至控制单元(5)；在第五方法步骤中，第二交通工具座椅构型基于所传输的信息来确认；以及在第六方法步骤中，交通工具座椅(1)从第一交通工具座椅构型转换成第二交通工具座椅构型，尤其是以自动方式进行。

    释放机构
    2.
    发明授权
    释放机构 有权

    公开(公告)号：CN104169124B

    公开(公告)日：2017-07-11

    申请号：CN201280065919.8

    申请日：2012-12-04

    申请人： CTC收购有限责任公司

    发明人： M·G·托文度

    IPC分类号： B60N2/02 ,  B60N2/12 ,  B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/0296 ,  B60N2/2356 ,  Y10T74/20438

    摘要： 释放机构在缆线上产生力以操作座椅或其他装置中的调整机构或诸如此类。释放机构包括转子、壳体、弹簧、和附接到壳体的盖子。弹簧产生扭力，允许转子在最终组装前与壳体形成临时子组件。弹簧亦轴向偏置转子以接合盖子从而防止动摇作响。

    汽车控制器、控制系统、以及在汽车控制器中使用的方法
    5.
    发明公开
    汽车控制器、控制系统、以及在汽车控制器中使用的方法 有权 转让

    公开(公告)号：CN104943632A

    公开(公告)日：2015-09-30

    申请号：CN201510346473.1

    申请日：2015-06-19

    申请人： 北汽福田汽车股份有限公司

    发明人： 吴珊

    IPC分类号： B60R16/037 ,  B60R1/07 ,  B60N2/02

    CPC分类号： B60R16/037 ,  B60N2/0296 ,  B60R1/07

    摘要： 本发明公开了一种汽车控制器、控制系统、以及在汽车控制器中使用的方法。例如，所述汽车控制器可以包括：检测模块，可以用于检测汽车上位置可调节的汽车部件当前所处的第一物理位置；第一显示模块，可以用于控制汽车上的显示屏实时显示汽车部件处于第一物理位置时对应的第一形态；操作接收模块，可以用于接收使汽车部件从第一物理位置调节到第二物理位置的位置调节操作；第二显示模块，可以用于控制显示屏显示汽车部件处于第二物理位置时对应的第二形态。通过本发明实施例提供的汽车控制器，乘员可以基于显示屏中看到的汽车部件形态进行位置调节，不受视线范围的限制，更容易找到合适位置，提高位置调节的效率。

    座椅及座椅控制方法
    6.
    发明授权
    座椅及座椅控制方法 失效

    公开(公告)号：CN102015359B

    公开(公告)日：2013-03-20

    申请号：CN200980116624.7

    申请日：2009-05-25

    申请人： 丰田自动车株式会社 ,  丰田纺织株式会社

    发明人： 岩崎圭太 ,  马渊贞二 ,  藤本宰 ,  伊藤诚 ,  大石义浩

    IPC分类号： B60N2/02 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16

    CPC分类号： B60N2/0296 ,  B60N2/06 ,  B60N2/062 ,  B60N2/14

    摘要： 一种座椅，包括：座椅主体(12)、第一和第二可调节部(14，16，18)，第一和第二可调节部中的每一个都设置在座椅主体上并通过操作力而置于可调状态；操作构件(40)，其在预定范围中位移；第一操作力传递部(66A)，用于当操作构件在第一范围中位移时将操作构件的操作力传递到第一可调节部(14)；第二操作力传递部(68)，用于当操作构件在第二范围中位移时将操作构件的操作力传递到第二可调节部(16，18)；以及操作反作用力避免部，用于：当输入的操作力使操作构件在第二范围中位移时，保持第一可调节部处于当操作构件在第一范围中位移时第一可调节部所处的状态。

    车辆座椅
    7.
    发明公开
    车辆座椅 有权

    公开(公告)号：CN102476593A

    公开(公告)日：2012-05-30

    申请号：CN201110383434.0

    申请日：2011-11-28

    申请人： 丰田纺织株式会社

    发明人： 大塚太阳 ,  五十岚友和

    IPC分类号： B60N2/06 ,  B60N2/22

    CPC分类号： B60N2/0296 ,  B60N2/062 ,  B60N2/065 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0843 ,  B60N2/12

    摘要： 一种车辆座椅，包括：纵向滑动机构(4)，其被构造成支撑座椅本体(1)，使得该座椅本体能够在车辆纵向方向上相对于车辆地板(F)滑动；横向滑动机构(5)，其被构造成支撑座椅本体，使得该座椅本体能够在车辆横向方向上滑动；以及倾角调节机构(6)，其被构造成将座椅靠背连接到座椅坐垫并且调节座椅靠背的倾斜角度。所述车辆座椅还包括：第一杆(6C)，其被构造成能够取消已经由倾角调节机构提供的所述座椅靠背的倾斜角度的固定；以及解除机构(10)，其被构造成在检测到由第一杆的操作而引起的使座椅靠背倾斜到前倾位置的运动时，解除对所述纵向滑动机构和横向滑动机构二者的锁定。

    多重输出传动系统
    8.
    发明公开
    多重输出传动系统 有权

    公开(公告)号：CN102282390A

    公开(公告)日：2011-12-14

    申请号：CN200980154563.3

    申请日：2009-11-13

    申请人： J·P·希瓦利埃

    发明人： J·P·希瓦利埃

    IPC分类号： F16H1/22 ,  B60N2/02 ,  F16D11/10

    CPC分类号： F16H37/065 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0296 ,  F16D11/10

    摘要： 一种传动系统，用于通过单个驱动电机驱动多个可驱动装置中所选择的一个或两个，所述传动系统包括：输入轴(4)，该输入轴(4)连接到所述驱动电机；多个输出单元，每个输出单元包括驱动件(6)、输出轴(16)和离合器机构(8，18)，所述驱动件(6)能够由所述输入轴(4)驱动；以及离合器接合致动器(30)，该离合器接合致动器(30)布置为作用于所选择的所述离合器机构(8，18)中的一个，以连接所述输入轴(4)和相关联的所述输出轴(16)。所述驱动件(6)由共有的驱动轴(2)承载并能够相对于所述驱动轴(2)旋转。所述离合器机构(8，18)能够操作，从而可选择地将所述驱动件(6)与所述驱动轴(2)连接，并随所述驱动轴(2)旋转。

    用于扶手的调整运动学
    9.
    发明公开
    用于扶手的调整运动学 有权

    公开(公告)号：CN102119091A

    公开(公告)日：2011-07-06

    申请号：CN200980131634.8

    申请日：2009-07-14

    申请人： 大众汽车有限公司

    发明人： B·尤尼格 ,  G·布尔哈德

    IPC分类号： B60N2/46

    CPC分类号： B60N2/0296 ,  B60N2/76 ,  B60N2/773

    摘要： 本发明涉及一种尤其为用于机动车的中间托架的扶手，该扶手包括带有以可运动的方式布置在支架元件(1)上的支座元件(11)的支架元件(1)，其中，支架元件(1)和支座元件(11)通过布置在支架元件(1)中或处的器件(3，5，7A，7B或3，7A，8)而可绕第一摆动轴线(y)摆动，并且支座元件(11)通过与其中一个所布置的器件(3，5，7A，7B或3，7A，8)的连接可相对于支架元件(1)移位。设有，支架元件(1)共同得与支座元件(11)的摆动以及支座元件(11)相对于支架元件(1)的移位通过操纵单一的操作元件(6)而可释放或者可锁止，该操作元件(6)对所布置的器件(3，5，7A，7B或3，7A，8)起作用。