公开(公告)号：CN105711538B

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201510943326.2

申请日：2015-12-16

申请人： 沃尔沃汽车公司 ,  国际汽车组件集团有限责任公司

发明人： D·斯文松 ,  B·赛特曼

IPC分类号： B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2165 ,  B29C45/14

CPC分类号： B60R21/2165 ,  B29C45/1418 ,  B29C45/14631 ,  B29C45/14786 ,  B29C2043/022 ,  B29C2045/14213 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0067 ,  B29K2105/206 ,  B29L2031/3038 ,  B29L2031/3055 ,  B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21531 ,  B60R2021/21537

摘要： 本发明涉及安全气囊盖，包括适于打开以允许安全气囊的至少一部分展开的至少一个门部分，邻近门部分的一侧定位且适于在门部分打开时为门部分提供铰链的至少一个铰链部分，以及至少部分地围绕至少一个门部分和至少一个铰链部分的至少一个加强部分。安全气囊盖包括网部件，网部件的第一部分位于至少一个加强部分内并且网部件的第二部分位于至少一个铰链部分内。至少一个加强部分包括沿第一方向伸出的至少一个凸肋。通过网部件被成型到至少一个凸肋的一部分中，使得网部件横贯至少一个凸肋，从而网部件的第一部分具有非平坦截面。本发明还涉及用于安全气囊盖内的网部件，车辆内部面板，例如用于仪表盘的车辆内部面板，以及用于制造安全气囊盖的方法。

公开(公告)号：CN109383441A

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201810857083.4

申请日：2018-07-31

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 帕迪普·库马尔·金达尔

IPC分类号： B60R21/215

CPC分类号： B60R21/237 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/2375 ,  B60R21/215

摘要： 安全气囊包括可折叠到存放位置的面板。该面板包括顶部、沿轴线与顶部间隔开的底部、以及彼此间隔开并从顶部延伸到底部的侧面。该面板包括从侧面中一侧沿着顶部延伸到侧面中的另一侧的第一叠褶，以及从侧面中的一侧沿着底部延伸到侧面中的另一侧的第二叠褶。该面板包括从轴线延伸到一侧的第一部分和从轴线延伸到另一侧的第二部分。在存放位置，第一部分和第二部分中的每一个沿着第一褶线朝向轴线以及沿着第二褶线远离轴线被折叠。

公开(公告)号：CN109131529A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811023312.9

申请日：2018-09-03

申请人： 南京知行新能源汽车技术开发有限公司

发明人： 塞巴斯蒂安·托德罗斯 ,  费利佩·卢-克莱法斯 ,  沃尔弗拉姆·卢希纳

IPC分类号： B62D1/10 ,  B60R11/02 ,  B60R21/203

CPC分类号： B62D1/046 ,  B60K35/00 ,  B60K37/06 ,  B60K2370/128 ,  B60K2370/139 ,  B60K2370/1438 ,  B60K2370/1442 ,  B60K2370/152 ,  B60K2370/685 ,  B60K2370/782 ,  B60K2370/816 ,  B60R11/0252 ,  B60R21/2032 ,  B60R21/2035 ,  B60R21/215 ,  B60R2011/001 ,  B62D1/105 ,  B60R11/0235

摘要： 一种转向装置、转向柱、用于车辆的系统以及车辆。所述转向装置具有：方向盘，所述方向盘与方向盘毂或方向盘辐条抗扭地连接以传递转向运动，中间部分，其相对于所述方向盘设置在固定位置，所述中间部分位于由所述方向盘限定的中间区域，并且所述中间部分具有在所述中间区域的可视表面区域，至少所述可视表面区域的第一部分由显示屏形成，其中所述显示屏是输入/输出装置并且配置为用于控制所述车辆的至少一个功能体。

公开(公告)号：CN104890584B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201410639911.9

申请日：2014-11-13

申请人： 现代摩比斯株式会社

发明人： 孙昌完 ,  李慧娟 ,  全勇 ,  金铉敦

IPC分类号： B60R13/00 ,  B60R21/045 ,  B29C44/18

CPC分类号： B60R21/04 ,  B29C44/1228 ,  B29C44/146 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/1657 ,  B29C45/1671 ,  B29C2045/14532 ,  B29K2075/00 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/04 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/3005 ,  B32B27/065 ,  B32B2266/025 ,  B32B2605/003 ,  B32B2605/08 ,  B60R21/045 ,  B60R21/215 ,  B60R21/23 ,  B60R2021/0407

摘要： 本发明涉及车辆用防震垫及其制造方法，更详细地说涉及的车辆用防震垫及其制造方法，包括：表皮层，其形成防震垫外表面，其中所述防震垫具有车辆用安全气囊模块；泡沫层，其与所述表皮层的下面紧贴；及核心层，其与所述泡沫层的下面紧贴来构成内表面。所述表皮层，其层厚度为0.2mm至1.0mm时，利用JIS K6301方法其伸长强度为10至100kgf/cm2，断裂伸长率为50至600％。

公开(公告)号：CN108016395A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201710997021.9

申请日：2017-10-20

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 帕拉·瓦伦丁·威拉普利

IPC分类号： B60R21/205 ,  B60R21/203 ,  B60R21/013

CPC分类号： B60R21/215 ,  B60R21/01 ,  B60R21/205 ,  B60R21/264 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/0009 ,  B60R2021/01211 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/21518 ,  B60R2021/21537 ,  B60R21/013 ,  B60R21/203 ,  B60R2021/01013

摘要： 一种用于车辆的安全气囊总成，其包括壳体、由壳体支撑的安全气囊、枢转地连接到壳体的偏转器以及在偏转器与壳体之间的锁。锁可相对于偏转器和壳体从与偏转器和壳体中的至少一个分离的未锁定位置移动到与偏转器和壳体两者接合的锁定位置。偏转器可以允许安全气囊响应于一种感测到的碰撞(例如全宽度正面碰撞)展开而不使安全气囊偏转，并且响应于另一种感测到的碰撞(例如斜前方碰撞)展开而使安全气囊偏转。

公开(公告)号：CN103318123B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201310089808.7

申请日：2013-03-20

申请人： 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司

发明人： W.菲舍尔 ,  B.胡贝尔 ,  J.迈尔塔勒

IPC分类号： B60R21/2165

CPC分类号： B60R21/2165 ,  B60R21/205 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/161

摘要： 本发明涉及一种带有气囊活门的内部设备件、尤其仪表盘，其用于车辆、尤其机动车，其包括带有正面和背面(11，12)的注塑的刚性的支架(10)、在支架(10)的背面(12)上的至少一个槽(14)，支架(10)沿着其可裂开以形成气囊活门(21)，其中，槽(14)的槽底(15)与支架的正面(11)有间距，其特征在于，槽(14)脱模地来构造，支架(10)的正面和背面(11,12)具有闭合的外壳的形式，且支架(10)至少在槽(14)的区域中具有发泡的型芯(13)。

公开(公告)号：CN105189214B

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201480011393.4

申请日：2014-01-29

申请人： TK控股公司

发明人： J·博施 ,  V·派普

IPC分类号： B60R21/203 ,  B60R13/10 ,  B60Q3/283

CPC分类号： B60R21/215 ,  B60Q3/283 ,  B60Q3/64 ,  B60R21/203 ,  B60R2021/21543

摘要： 本文提供用于照明式标志组件的多件式结构，所述照明式标志组件用于连接至气囊盖。气囊组件可包括具有前表面和后表面的气囊盖、具有一个或多个半透明区域的标志部分以及照明源。所述气囊盖可包括从所述后表面突出的附接元件。所述标志部分和所述照明源可包括用于容纳附接元件的开口。所述照明源可包括光导和发光二极管(LED)，其中所述LED配装在形成于所述光导中的凹部中。所述标志部分可被布置在所述气囊盖与所述照明源之间，并且所述标志部分和所述照明源可被对准，使得所述一个或多个半透明区域中的至少一个被从所述照明源穿过所述标志部分的光照亮。

公开(公告)号：CN103661226B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201310027592.1

申请日：2013-01-24

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

发明人： 金玄 ,  张洪轼 ,  李福铁 ,  金永锡

IPC分类号： B60R21/215 ,  B29C45/14 ,  B29C45/16

CPC分类号： B60R21/215 ,  B29C45/14 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/1642 ,  B29C45/1671 ,  B60R21/2165

摘要： 一种用于车辆的气囊外壳极其制造方法，所述气囊外壳可以包括：主壳体，所述主壳体容纳被配置为在车辆碰撞后膨胀的气囊，以及膨胀气囊的充气装置，所述主壳体包括开放的端部使得气囊的膨胀沿着一个方向展开；以及门部件，所述门部件在主壳体的端部与主壳体联接以在所述门部件与所述主壳体之间形成封闭的空间，在所述封闭的空间设置气囊和充气装置，其中可以通过气囊的膨胀打开门部件，其中可以通过将硬质部分与延性部分结合的方式形成门部件，门部件延展性可以高于硬质部分的延展性。

公开(公告)号：CN106660507A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580035596.1

申请日：2015-07-13

申请人： 提爱思科技股份有限公司

发明人： 田边仁一 ,  林和宽

IPC分类号： B60R21/207

CPC分类号： B60R21/217 ,  B60R21/017 ,  B60R21/207 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/26 ,  B60R2021/2078 ,  B60R2021/2172 ,  B60R2021/23153

摘要： 本发明提供一种配置于车身与后部座位之间的空间且提高了与车身部件的安装刚性的侧边安全气囊装置。设置于车身与后部座位之间的侧边安全气囊装置(S)具备基座部件(20)及护圈部件(30)，该基座部件(20)具有收纳安全气囊(10)及充气机(11)的基座收纳部(24)、以及安装于车身的基座安装部(21a)；该护圈部件(30)从车身后方侧保持基座收纳部(24)。护圈部件(30)从保持基座收纳部(24)的部分沿车身形状弯折并延伸，且以与基座安装部(21a)重合的状态，与基座安装部(21a)一同安装于车身。

公开(公告)号：CN104703839B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201380052594.4

申请日：2013-10-09

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 藤原祐介 ,  高桥玄

IPC分类号： B60N2/427 ,  B60R21/207

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60N2/427 ,  B60N2/58 ,  B60N2002/5808 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21537

摘要： 本发明提供一种具备侧面安全气囊装置的车辆用座椅以及侧面安全气囊装置的向车辆用座椅组装的组装方法，即使在与车身侧部对置的一侧的侧面框架的车辆宽度方向外侧以及车辆后方侧配置有座椅靠背衬垫的衬垫侧面部以及衬垫后表面部，也能够提高加固衬布以及安全气囊组件的组装操作性。加固衬布(50)沿着表皮(30)的开裂部(34)而被缝制为环状，安全气囊组件(40)被插入至该加固衬布(50)内。此外，在座椅靠背衬垫(22)的侧面衬垫部(26)的前表面部(26A)与侧面部(26B)之间形成有开口部(62)，并从该开口部(62)插入安全气囊组件(40)以及加固衬布(50)。而且，侧面部(26B)与后表面部(26C)通过薄壁部(60)而被相互连结。由此，能够使后表面部(26C)绕薄壁部(60)进行转动并从车辆后方侧紧固螺母(56)。