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公开(公告)号：CN109204213A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201711101955.6
申请日：2017-11-10
IPC分类号： B60R21/017 , B60R21/0136
CPC分类号： B60R21/017 , B60R2021/01013 , B60R2021/01156 , H02J7/0063 , H02J9/061 , B60R21/0136 , B60R2021/01211
摘要： 本发明涉及一种车辆及其控制方法，其中，所述车辆包括：安全气囊；第一电源，其配置为供应电力；第一传感器，其配置为感测施加至车辆的冲击；第一线路，其连接至第一电源，并且配置为在车辆行驶时传输电力；第二线路，其连接至第一电源，并且配置为无论车辆是否行驶均传输电力；以及控制器，其配置为，当第一传感器感测到冲击时，在经由第一线路或第二线路接收到电力的情况下展开安全气囊。该车辆能够稳定地将电力供应至安全气囊控制装置，从而即使当线路有缺陷时也能够展开安全气囊。
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公开(公告)号：CN107199979B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201611243116.3
申请日：2016-12-29
申请人： 株式会社斯巴鲁
发明人： 沼泽浩二
IPC分类号： B60R21/013 , B60R21/207 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/23138 , B60N2/143 , B60N2002/022 , B60R21/01554 , B60R21/207 , B60R2021/0006 , B60R2021/01211 , B60R2021/23146 , B60R2021/23161
摘要： 本发明涉及安全气囊装置。现有的配设在座椅中的一对侧安全气囊装置，其膨胀展开的顺序是固定的，在驾驶席座椅朝向车辆后方侧的状态下，存在难以适当地保护乘员的问题。本发明的安全气囊装置(13)的配设在驾驶席座椅(2)以及副驾驶席座椅(3)中的侧安全气囊装置(24R、24L、27R、27L)能够检测驾驶席座椅(2)以及副驾驶席座椅(3)的车辆前后方向的朝向，适当控制侧安全气囊装置(24R、24L、27R、27L)的展开顺序。通过该结构，能够从对车辆(1)的侧壁碰撞中适当地保护乘员。
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公开(公告)号：CN108382400A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810107165.7
申请日：2018-02-02
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： J·科拉特舍克
IPC分类号： B60W50/00 , B60R16/023
CPC分类号： B60R21/0133 , B60R21/16 , B60R22/195 , B60R2021/01013 , B60R2021/01034 , B60R2021/01211 , B60R2021/01272 , B60W50/00 , B60R16/0232 , B60W2050/002 , B60W2550/00
摘要： 本发明涉及一种用于确定用于评价机动车(1)的事故状况的事故时间参数的方法，其至少具有以下方法步骤：a)确定以下值中的至少两个：-测量出的加速度的当前值，-测量出的加速度的一次积分，或-测量出的加速度的二次积分，和b)由在步骤a)中确定的至少两个值来确定事故时间参数。本发明还涉及一种相应的控制器、一种相应的计算机程序以及一种相应的机器可读的存储媒介。
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公开(公告)号：CN108248539A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611244839.5
申请日：2016-12-29
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/013 , B60R13/04
CPC分类号： B60R21/01 , B60R13/04 , B60R21/013 , B60R2021/01027 , B60R2021/01211
摘要： 本发明涉及一种汽车智能感应防碰擦外壳安全贴。主要由左侧超声波传感器探头(2)、右侧超声波传感器探头(6)、防撞击装置壳体(3)、高强度弹性橡胶缓冲膜(4)、高压储气缸以及高压气体开关电磁阀(16)构成。当汽车与障碍物撞击时，高强度弹性橡胶缓冲膜(4)在压力气体的作用下迅速膨胀，吸收撞击时产生的能量，这样就起到了缓冲撞击、保护汽车的目的。本发明采用高强度软质材料制成，不仅可以保证汽车在发生撞击时的安全，而且该装置体积小、易安装、还不影响汽车的整体外观。
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公开(公告)号：CN108216112A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711304008.7
申请日：2017-12-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 凯文·迈克尔·普莱恩
IPC分类号： B60R22/48
CPC分类号： B60R21/23 , B60R21/01544 , B60R22/48 , B60R2021/01211 , B60R2021/01279 , B60R2022/4825 , B60R2022/485 , B60R2022/4808
摘要： 一种座椅安全带总成包括沿着长度呈纵长形的织带、沿着织带的长度可滑动的夹子、沿着织带的长度延伸的指示器、以及连接到夹子并且可感测指示器的传感器。座椅安全带总成测量伸直跨越乘员的腰带的长度。可以根据乘员的体型调整安全结构。
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公开(公告)号：CN108016395A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710997021.9
申请日：2017-10-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 帕拉·瓦伦丁·威拉普利
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/203 , B60R21/013
CPC分类号： B60R21/215 , B60R21/01 , B60R21/205 , B60R21/264 , B60R2021/0004 , B60R2021/0009 , B60R2021/01211 , B60R2021/161 , B60R2021/21518 , B60R2021/21537 , B60R21/013 , B60R21/203 , B60R2021/01013
摘要： 一种用于车辆的安全气囊总成，其包括壳体、由壳体支撑的安全气囊、枢转地连接到壳体的偏转器以及在偏转器与壳体之间的锁。锁可相对于偏转器和壳体从与偏转器和壳体中的至少一个分离的未锁定位置移动到与偏转器和壳体两者接合的锁定位置。偏转器可以允许安全气囊响应于一种感测到的碰撞(例如全宽度正面碰撞)展开而不使安全气囊偏转，并且响应于另一种感测到的碰撞(例如斜前方碰撞)展开而使安全气囊偏转。
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公开(公告)号：CN107009954A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710251386.7
申请日：2017-04-18
申请人： 福建船政交通职业学院
IPC分类号： B60Q1/52 , B60Q5/00 , B60T7/22 , B60W30/09 , B60R21/0134 , B60R21/207
CPC分类号： B60Q1/525 , B60Q5/006 , B60R21/0134 , B60R21/207 , B60R2021/01211 , B60R2021/01272 , B60T7/22 , B60W30/09 , B60W2420/403 , B60W2420/42 , B60W2420/52
摘要： 本发明涉及一种车辆遇人紧急避让系统及其避让方法，该车辆遇人紧急避让系统包括感应器、数据分析模块、影像分析模块、制动控制装置、转向控制装置和车身稳定装置；所述感应器包括前车雷达、设置于汽车车身上的红外热敏摄像头和光学摄像头；所述前车雷达、数据分析模块和ECU依次电信号连接；红外热敏摄像头、光学摄像头分别和影像分析模块电信号连接，影像分析模块和ECU电信号连接；ECU分别与制动控制装置、转向控制装置以及车身稳定装置电信号连接；数据分析模块通过前车雷达获知车辆与障碍物的距离，分析后将信息传输给ECU；影像分析模块通过红外热敏摄像头、光学摄像头获知车辆与障碍物的类型并将类型信息传输给ECU。
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公开(公告)号：CN106956658A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710213550.5
申请日：2017-04-01
申请人： 观致汽车有限公司
IPC分类号： B60R21/00
CPC分类号： B60R21/00 , B60R2021/0027 , B60R2021/01211
摘要： 本发明公开了一种车用安全气囊系统及其控制方法和汽车，其中系统包括气囊组件；检测模块，与气囊组件连接，所述检测模块检测气囊组件的打开状况信息；定位模块，定位汽车的位置信号；控制器，分别与检测模块和定位模块连接，控制器响应打开状况信息，确定是否从定位模块收集位置信号并发出求救指令；通信模块，与控制器连接，通信模块响应控制器生成的求救指令并将预设求救信号发送至预定外部通信终端，所述预设求救信号包括位置信号。本发明能够弥补现有技术中安全气囊系统只能为乘客提供一次性被动保护的不足，在严重碰撞时主动向外发送求救信号，使得救援机构在最短时间内能获取事故信息并提供快速救援。
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公开(公告)号：CN105593074B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201480054366.5
申请日：2014-11-05
申请人： 奥迪股份公司
发明人： F·菲尔斯特
IPC分类号： B60R21/0134
CPC分类号： B60W30/08 , B60R21/0134 , B60R2021/01211 , B60R2021/01272 , B60R2021/01286 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W30/09 , B60W50/12 , B60W2520/105 , B60W2710/18 , B60W2710/20 , B60Y2300/085
摘要： 本发明涉及一种用于机动车(3)的安全装置(2)，该安全装置具有至少一个传感器(4)，该传感器被设计为用于，探测即将发生的撞击或即将发生的碰撞并且必要时产生触发信号，该安全装置还具有控制装置(5)，该控制装置被设计为用于，在存在触发信号的情况下触发保护装置，其中，安全装置(2)被设计为用于，检验在被预测的时间段内是否发生被预测的撞击或碰撞，其中在错误触发的情况下，安全装置将该机动车(3)转换到安全状态中。
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公开(公告)号：CN106394462A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611123199.2
申请日：2016-12-08
申请人： 安徽理工大学
CPC分类号： B60R21/00 , B60R21/01 , B60R2021/0016 , B60R2021/01211
摘要： 本发明是一种汽车落水气囊式救生装置，包括门板以及安装在所述门板两端的前保险杠和后保险杠，所述前保险杠和后保险杠上安装有触发装置，且所述触发装置连接气体发生装置；所述门板两侧的底部安装有侧门气囊，所述前保险杠上安装有前置气囊，所述后保险杠上安装有后置气囊，所述气体发生装置连接前置气囊、后置气囊和侧门气囊；所述触发装置包括安装在所述前保险杆上的第一水压力传感器以及安装在所述后保险杠上的第二水压力传感器。该装置内设有传感器，用于检测水压；前置气囊位于车前保险杠处，避免因车头过重在落水时而导致快速下沉和车身倾斜；后置气囊安装在汽车后保险杠处，辅助提供浮力。
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