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公开(公告)号：CN105539232B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510922715.7
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN105539232A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510922715.7
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN103298654B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180062619.X
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN103298654A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180062619.X
申请日：2011-11-25
申请人： 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/888 , B60N2/986
摘要： 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。
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公开(公告)号：CN106427710B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610903568.3
申请日：2011-12-22
申请人： 提爱思科技股份有限公司
摘要： 座椅靠背垫(70)具有用于将蒙皮材料折入其中且形成于中部(71)和侧部(72)之间边界上的凹槽(73)。孔部(槽孔(74))沿凹槽(73)形成在凹槽(73)的底部。用于将折入蒙皮材料的折入金属丝(76)包括多个沿凹槽(73)设置的折入部(76A)以及绕过孔部连接折入部(76A)的连接部(迂回部(76B))。对于这种结构而言，当乘坐者(P)的上身在车辆遭受尾部撞击过程中陷入座椅靠背(S2)时，由凹槽(73)构成边缘的中部(71)可以轻易且充分地相对于左、右侧部(72)向后移动。此外，折入金属丝(76)未通过孔部外露，因此提高了座椅靠背垫(70)和折入金属丝(76)之间的附着力。
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公开(公告)号：CN103269905B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201180062127.0
申请日：2011-12-22
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/7094
摘要： 座椅靠背垫70具有用于将蒙皮材料折入其中且形成于中部71和侧部72之间边界上的凹槽73。孔部(槽孔74)沿凹槽73形成在凹槽73的底部。用于将折入蒙皮材料的折入金属丝76包括多个沿凹槽73设置的折入部76A以及绕过孔部连接折入部76A的连接部(迂回部76B)。对于这种结构而言，当乘坐者P的上身在车辆遭受尾部撞击过程中陷入座椅靠背S2时，由凹槽73构成边缘的中部71可以轻易且充分地相对于左、右侧部72向后移动。此外，折入金属丝76未通过孔部外露，因此提高了座椅靠背垫70和折入金属丝76之间的附着力。
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公开(公告)号：CN106427710A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610903568.3
申请日：2011-12-22
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/7094
摘要： 座椅靠背垫(70)具有用于将蒙皮材料折入其中且形成于中部(71)和侧部(72)之间边界上的凹槽(73)。孔部(槽孔(74))沿凹槽(73)形成在凹槽(73)的底部。用于将折入蒙皮材料的折入金属丝(76)包括多个沿凹槽(73)设置的折入部(76A)以及绕过孔部连接折入部(76A)的连接部(迂回部(76B))。对于这种结构而言，当乘坐者(P)的上身在车辆遭受尾部撞击过程中陷入座椅靠背(S2)时，由凹槽(73)构成边缘的中部(71)可以轻易且充分地相对于左、右侧部(72)向后移动。此外，折入金属丝(76)未通过孔部外露，因此提高了座椅靠背垫(70)和折入金属丝(76)之间的附着力。
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公开(公告)号：CN103269905A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180062127.0
申请日：2011-12-22
申请人： 提爱思科技股份有限公司
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/68 , B60N2/70 , B60N2/7094
摘要： 座椅靠背垫70具有用于将蒙皮材料折入其中且形成于中部71和侧部72之间边界上的凹槽73。孔部(槽孔74)沿凹槽73形成在凹槽73的底部。用于将折入蒙皮材料的折入金属丝76包括多个沿凹槽73设置的折入部76A以及绕过孔部连接折入部76A的连接部(迂回部76B)。对于这种结构而言，当乘坐者P的上身在车辆遭受尾部撞击过程中陷入座椅靠背S2时，由凹槽73构成边缘的中部71可以轻易且充分地相对于左、右侧部72向后移动。此外，折入金属丝76未通过孔部外露，因此提高了座椅靠背垫70和折入金属丝76之间的附着力。
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