-
公开(公告)号：CN109476269A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780044766.1
申请日：2017-06-20
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/10
CPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/10 , B60N2/4221 , B60N2/42736 , B60N2/42781 , B60N2/4279 , B60R2021/0004 , B60R2021/01272
摘要： 本发明涉及一种用于车辆乘员保护系统的初始冲量吸收系统(7)，所述初始冲量吸收系统具有前视传感装置、车辆座椅(20)、分析评估和控制单元、安全带系统(10)以及用于具有这种初始冲量吸收系统(7)的车辆的对应乘员保护系统。在此所述分析评估和控制单元分析评估所述前视传感装置的输出信号并且在对所述输出信号所进行的分析评估表明即将发生碰撞时激活所述安全带系统(10)的安全带拉紧功能，其中，所述安全带拉紧功能在安全带(12)中产生拉力，所述拉力将对应的乘员(3)压到所述车辆座椅(20)中，其中，所述乘员(3)的由所述安全带拉紧功能引起的动能触发集成到所述车辆座椅(20)的固定装置(28)中的预触发机构(30)，所述预触发机构释放所述车辆座椅(20)的被闭锁的自由度，使得整个车辆座椅(20)绕着预给定的倾翻轴线沿预期的碰撞力(FA)方向倾翻。
-
公开(公告)号：CN105882477A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610098823.1
申请日：2011-04-25
申请人： 费诺-华盛顿公司
IPC分类号： B60N2/48 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60N2/07 , B60N2/10 , B60N2/24 , B60N2/30 , B60N2/42 , B60N2/427 , B60N2/44 , A61G3/00
CPC分类号： A61G3/0218 , A61G1/02 , A61G1/06 , A61G3/00 , A61G3/001 , A61G3/003 , A61G3/02 , A61G3/0816 , A61G3/0875 , A61G2203/723 , B60N2/04 , B60N2/0735 , B60N2/0742 , B60N2/0745 , B60N2/10 , B60N2/12 , B60N2/24 , B60N2/3015 , B60N2/34 , B60N2/4242 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2/43 , B60N2/449 , B60N2/4495 , B60N2/4802 , B60N2/4882 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/688 , B60N2/803 , B60N2/885 , B60N2/986 , B60N2/995 , B60N2002/247
摘要： 急救交通工具患者运送系统和在简易床上运送患者的方法。急救交通工具患者运送系统包括：急救交通工具，其具有限定内部隔舱的主体，内部隔舱具有地板、顶板和壁，主体具有装载通道，装载通道提供进入内部隔舱的入口，并限定将简易床装载到内部隔舱中的装载方向；轨道，其联接到地板或顶板，并限定行进路径；座椅，其与轨道滑动地相接合，并且能够沿着行进路径选择性地锁定在一个或多个设定位置；和多位置座位，其连接到壁，并且包括转变轨道和与转变轨道滑动地接合的至少一对就坐部分，就坐部分能够在转变轨道周围在平坦构造、长凳构造和折叠式座位构造之间运动。所述方法包括使用上述急救交通工具患者运送系统中的简易床。
-
公开(公告)号：CN105682982A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059237.5
申请日：2014-09-19
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/427 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60N2/914 , B60N2/986 , B60R21/13 , B60R21/207 , B60R21/264 , B60R2021/0006 , B60R2021/0032 , B60R2021/01013 , B60R2021/01034
摘要： 本发明涉及一种用于控制设于车辆座椅中的至少一个保护件用以调整坐在该车辆座椅上的乘客的位置的方法，其中，所述至少一个保护件在确定该车辆将要碰撞时通过致动器的控制被触发。根据本发明，在未确定车辆将要碰撞且随后确定发生了车辆碰撞之后，所述至少一个保护件在碰撞时刻之时或之后通过控制不可逆构成的致动器而被触发。
-
公开(公告)号：CN102227340B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN200980147711.9
申请日：2009-11-26
IPC分类号： B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/0232 , B60N2/0276 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/42736 , B60N2/42745 , B60N2/4279 , B60N2002/0268 , B60R21/0134 , B60R2021/01272
摘要： 一种乘员保护装置，包括：座椅安全带，其约束乘员；调节装置，其相对地调节所述座椅安全带和所述乘员之间的位置关系；碰撞预测部，其预测碰撞；以及控制部，当所述碰撞预测部预测到所述碰撞时，所述控制部控制所述调节装置。所述控制部首先使所述调节装置以第一速度运转以通过所述座椅安全带约束所述乘员，然后使所述调节装置以比所述第一速度慢的第二速度运转以增加所述座椅安全带和所述乘员之间的距离。
-
公开(公告)号：CN102939065A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180027508.5
申请日：2011-04-25
申请人： 费诺-华盛顿公司
CPC分类号： A61G3/0218 , A61G1/02 , A61G1/06 , A61G3/00 , A61G3/001 , A61G3/003 , A61G3/02 , A61G3/0816 , A61G3/0875 , A61G2203/723 , B60N2/04 , B60N2/0735 , B60N2/0742 , B60N2/0745 , B60N2/10 , B60N2/12 , B60N2/24 , B60N2/3015 , B60N2/34 , B60N2/4242 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2/43 , B60N2/449 , B60N2/4495 , B60N2/4802 , B60N2/4882 , B60N2/643 , B60N2/646 , B60N2/68 , B60N2/688 , B60N2/803 , B60N2/885 , B60N2/986 , B60N2/995 , B60N2002/247
摘要： 公开了一种急救交通工具患者运送系统。在一个实施例中，急救交通工具患者运送系统包括：装载通道，所述装载通道提供了进入急救交通工具内部的入口；一条或多条轨道，所述一条或多条轨道联接到急救交通工具的地板、急救交通工具的顶板、急救交通工具的壁或它们的组合，其中，一条或多条轨道限定行进路径；和座椅，所述座椅与一条或多条轨道滑动地相接合，并且竖直定位在地板和顶板之间。座椅锁定在一个或多个设定位置。而且，所述一个或多个设定位置从由气道护理位置、延伸的气道护理位置、手术护理位置、应答器位置、患者护理位置和患者承载位置组成的组中选择。
-
公开(公告)号：CN102905936A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180025578.7
申请日：2011-03-15
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60N2/449 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/986 , B60R21/0134 , B60R21/015
摘要： 本发明涉及用于在发生事故时借助一个保护与保持装置（30）的保持装置（34）在机动车（1）的乘员座椅（60）上保护与保持乘员（5）的方法、一个用于实施该方法的保护与保持装置（10）的分析与控制单元（20）、一个具有这种分析与控制单元（20）的用于保护乘员（5）的保护与保持装置（10）及用于实施该方法的相应的计算机程序以及计算机程序产品。根据本发明当识别出一个预定的预撞击状况时，根据一个求得的当前行驶状况产生一个定位冲量，该定位冲量使乘员（5）离开机动车侧面结构（3）向着机动车中间的方向加速。
-
公开(公告)号：CN101835655B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200880112811.3
申请日：2008-09-24
申请人： 伯斯有限公司
发明人： L·T·斯卡利
CPC分类号： B60N2/4279 , B60N2/42727 , B60N2/501 , Y10T70/5996
摘要： 一种用于操作车辆中的主动车辆座椅的方法，包括：检测涉及对主动车辆座椅的安全性威胁的触发事件。响应于检测到的触发事件，禁用主动车辆座椅的操作。通过提供对已授权用户的认证来启用主动车辆座椅的操作。
-
公开(公告)号：CN102271962A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200980154639.2
申请日：2009-11-23
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60R21/0134 , B60R2021/01252
摘要： 本发明提出一种用于在事故中保护在车辆的乘员座椅(110)上的乘员(100)的保护和固定装置，其中，所述保护和固定装置被构造为用于对固定翼(120)进行致动，使得所述固定翼在车辆的乘员座椅(110)侧面运动，并且所述保护和固定装置和/或所述固定翼(120)还被构造为，用于能够从侧面的初始位置朝第一横向方向比朝第二横向方向更容易运动。
-
公开(公告)号：CN101909945A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200980102156.8
申请日：2009-01-09
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60R21/0134 , B60N2/0276 , B60N2/42736 , B60N2/42745 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R2021/01252 , B60R2022/4685
摘要： 本发明的目的在于，在回避了危险之后抑制乘员的不适。在检测出危险(碰撞预测时间t小于t1)时，进行座椅调节，从而将座椅靠背倾斜角度调节至预先设定的适当范围内，其后，在危险被回避了的情况下，对座椅靠背倾斜角度进行规定量的调节，使乘员远离所述座椅安全带。由此，在回避了危险之后，座椅安全带的张力不会保持在增大了的状态，从而能够抑制乘员的不适。
-
公开(公告)号：CN101396994A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810166816.6
申请日：2008-09-24
申请人： C.劳勃.汉默斯坦两合有限公司
IPC分类号： B60R21/015 , B60N2/48 , B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4885 , B60N2/0276 , B60N2/4228 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60N2002/0236 , B60R21/0136 , B60R2021/01252
摘要： 一种用于机动车辆座椅的调节设备，包括：电动机；连接至所述电动机的传动装置；连接至所述传动装置和控制电路的机械调节单元；至少一个与所述控制电路相连的传感器，用于检测所述机动车辆的紧急情况，并且所述控制电路为所述电动机提供工作电压，其中所述控制电路除了提供所述正常工作电压以外、还作为替代而提供为所述电动机供电的过电压，其中所述正常工作电压在所述传感器不发送任何信号的所述机动车辆的正常驾驶状况下施加，而所述过电压在所述传感器发送表示驾驶状况不再正常的信号后的驾驶状况下施加到所述电动机，且所述过电压是所述正常工作电压的值的至少150％，更具体地是所述正常工作电压的值的至少200％。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
69 条记录 (耗时 0.019 秒)
