-
公开(公告)号：CN106368767A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510443248.X
申请日：2015-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/08
Abstract: 本申请公开了一种车辆及其消声器，该消声器包括中间腔室和贯穿中间腔室的进气管，其中，所述进气管包括：进气外管，所述进气外管位于所述中间腔室内的侧壁上开设有外管穿孔；进气内管，所述进气内管的一端可伸缩的套设在所述进气外管的内侧，所述进气内管位于所述中间腔室内的侧壁上开设有内管穿孔，在所述进气内管伸出所述进气外管的过程中，所述内管穿孔和所述外管穿孔的重合面积逐渐增大；带动所述进气内管回缩复位的弹性件。本发明提供的消声器中，通过进气管长度的增大和进气管上穿孔面积的增大，使得消声器不仅能够满足汽车在常规工况下行驶的消声要求，而且也能够满足汽车在恶劣工况下行驶的消声要求，从而显著提升了整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN116517738A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310410175.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆发动机的进气控制方法、车辆发动机的进气系统及车辆，涉及车辆进气控制技术领域。该方法应用于车辆发动机的进气系统，进气系统包括空调箱和进气通道；空调箱通过进气风门与进气通道的第一端连接，进气通道的第二端与车辆发动机的进气口连接；该方法包括：获取空调箱的工作状态以及工作模式；根据工作状态以及工作模式，控制进气风门的启闭，以及控制循环风门切换至外循环口或内循环口，以使空气流经外循环口、空调箱、进气通道后进入车辆发动机的进气口，或使空气流经内循环口、空调箱、进气通道后进入车辆发动机的进气口。本申请将空调箱作为进气系统的一部分，可通过空调箱的工作状态和工作模式调整车辆发动机的进气方式。
-
公开(公告)号：CN118991365A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310571808.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/20 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663 , H02K9/19 , F01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的动力总成、车辆和车辆的控制方法，车辆的动力总成包括：暖风系统；电池电机系统，电池电机系统与暖风系统之间连通有第一冷却液通道；发动机，发动机设置有排气管，发动机与暖风系统之间连通有第二冷却液通道；热能回收装置，热能回收装置选择性地回收排气管的热能，以对热能回收装置内的冷却液加热，热能回收装置与暖风系统之间设置有第三冷却液通道；控制器，控制器分别与热能回收装置、第一冷却液通道、第二冷却液通道和第三冷却液通道电连接。由此，可以充分利用发动机排出的尾气中的热能，可以提高整车热效率，抵御低温环境对动力总成的影响，即使车辆在低温环境中行驶，也能保持较高的热效率及较高的续航里程。
-
公开(公告)号：CN205638711U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620498066.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车载加油油气回收系统的连接布置结构及车辆，所述连接布置结构包括连接于碳罐与油箱之间的吸附管，所述油箱连接有用于加注燃油的加油管，所述吸附管上连接有用于在向所述油箱加注所述燃油时排出所述油箱内的空气的加油管通气管。本实用新型所述的连接布置结构由于将加油管通气管连接至吸附管上，从而可以避免在油箱上开设连接该加油管通气管的连接孔，以减小由于设置加油管通气管带来的油箱发生渗漏的可能性。
-
公开(公告)号：CN213472810U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022158390.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L50/70 , B60L58/33 , H01M8/04007
Abstract: 本实用新型公开了一种用于燃料电池的排气冷却装置及具有其的车辆，所述用于燃料电池的排气冷却装置包括：冷却壳体，所述冷却壳体包括外周壁和内周壁，所述外周壁与所述内周壁形成容纳腔，所述容纳腔用于通入冷却介质，所述内周壁形成为沿轴向的两端敞开的环形，以在所述内周壁的内部形成排气流道，所述冷却壳体上设有排水孔，所述排水孔贯穿所述内周壁和外周壁；冷却内板，所述冷却内板设置在所述排气流道内，且所述冷却内板中空，所述冷却内板与所述容纳腔连通。根据本实用新型的用于燃料电池的排气冷却装置可以冷却燃料电池排出气体中水蒸气并通过排水孔将水排除排气系统，避免排气系统后端吸声材料变湿影响吸声效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205639088U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620497802.2
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种电子风扇壳体和电子风扇组件，其中，所述电子风扇壳体设置有导风结构，所述导风结构包括开设在所述电子风扇壳体上的开口和可调节地开放所述开口的开关部。本实用新型所述的电子风扇壳体通过设置导风结构，可以根据发动机的不同工况操作开关部，以调节开口的开放程度，从而根据需要提升或降低散热能力。
-
公开(公告)号：CN204526901U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520058845.6
申请日：2015-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本实用新型提供了一种后排座椅头枕高度调节机构及相应的后排座椅、汽车，其中的后排座椅头枕高度调节机构包括头枕卡紧调节机构，还包括头枕回位控制机构，头枕卡紧调节机构与头枕回位控制机构间经拉线相联。本实用新型的后排座椅头枕高度调节机构能实现乘员于后排就座后的头枕高度的调节及锁定，及乘员离座后头枕自动回位至初始高度并锁定，避免后排座椅无人乘坐时头枕影响驾驶员的后部视野，进一步保证行车安全性。本实用新型所述的后排座椅头枕高度调节机构适用于各种带有后排座的汽车，如五座、七座乘用车等。
-
公开(公告)号：CN219840736U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202320565135.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M37/08
Abstract: 本实用新型提供一种车用电子燃油泵及车辆，所述车用电子燃油泵包括电机部和供油部，所述供油部包括第一腔体，在所述第一腔体的第一侧和第二侧分别设置有进油口和出油口，所述腔体中设置有转轴，所述转轴上设置有叶轮，所述电机部的输出轴通过传动装置与所述叶轮传动连接。本实用新型通过将电机部与供油部的结构分开，采用传动装置将电机部的输出轴与供油部中的叶轮传动连接，能够在供油的过程中有效避免电机部内部接触到水分等，从而能够避免出现电机部的内部部件生锈的问题，避免整车动力损失或中断，提高行车安全性。
-
公开(公告)号：CN215883428U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122338015.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型提供了一种可升降杯托及车辆，本实用新型的可升降杯托包括壳体、以及能够上下移动地设于壳体中的内壳，且壳体和内壳之间设有顶升机构和锁止机构。其中，顶升机构包括设在壳体上的齿条、以及转动设于内壳上的齿轮，设于齿轮和内壳之间的第一弹性件，且齿轮与齿条啮合，第一弹性件能够驱使齿轮转动而使内壳上升。锁止机构包括设于壳体上的锁止件，以及设于内壳上的多个锁止位，锁止件能够弹性地卡置于其一锁止位处，以形成对内壳位置的锁止，操控锁止件或按压内壳下移时，能够驱使锁止件脱离当前锁止位而解除锁止。本实用新型的可升降杯托，有利于改善可升降杯托的升降调节操控性能。
-
公开(公告)号：CN206297419U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621463331.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种能量回收装置和车辆的制动系统，其中，所述能量回收装置包括电机以及用于将所述电机安装到车辆的制动系统的制动钳的安装架，电机包括设置有磁体的外壳和设置有绕组并能够相对于外壳转动的电机中轴，外壳的侧表面形成为回转体的回转面，电机设置为在制动时通过所述侧表面与所述制动系统的制动盘滚动接触，从而使绕组通过所述外壳的滚动发电。本实用新型的能量回收装置能够通过外壳与制动盘接触而产生滚动，从而能够通过外壳与电机中轴的相对转动而发电并在将机械能转换为电能的同时起到一定的制动效果，因而未对制动系统的制动力产生太大影响，无需对制动力进行长周期、复杂的标定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.022 seconds)
