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公开(公告)号：CN118728570A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310315675.4
申请日：2023-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆的进气控制方法、存储介质及车辆。在执行方法时，先获取进入发动机的气体的温度；如果进入发动机的气体的温度超过温度阈值，则获取切换进气模式的操作指令；然后响应于切换进气模式的操作指令，将进气模式由车外进气模式切换为由驾驶舱内进气模式；以便蒸发箱内的冷空气进入发动机。这样在高温工况时，将进气模式由车外进气模式切换为由驾驶舱内进气模式，能够将蒸发箱内的冷空气送入发动机；相比于现有技术中的利用中冷器内的冷却介质对进入发动机的空气进行降温，本申请中利用蒸发箱内的冷空气来实现对进入发动机内的空气进行降温，不受外界温度的影响，不会出现进入发动机的空气温度过高导致的发动机热负荷过大的问题。
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公开(公告)号：CN116557102A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310375413.7
申请日：2023-04-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00 , F01M1/16 , F01M11/10 , F01M5/02 , F01M1/02 , F01P7/14 , F01P11/08 , F02D41/30 , F02B77/08
Abstract: 本申请提供了一种发动机控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取发动机的机油温度值；根据机油温度值，确定发动机当前的工作状态；根据发动机当前工作状态，确定适配于当前工作状态的控制策略；根据控制策略，对发动机的机油温度值和/或机油压力值进行控制；其中，控制后的机油温度值和/或机油压力值处于当前工作状态对应的预设范围。该方法能够调整机油温度和压力，使发动机机油温度值和压力值保持在与当前工作状态对应的合适的范围内，使发动机在不同的工作状态下都可以在高效经济区间运转，减小发动机的机械损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206111931U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621098260.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压悬置，具有悬置主体，形成于所述悬置主体内的第一腔室和第二腔室，以及位于所述第一腔室和所述第二腔室之间的通道，于所述悬置主体上连接有与所述第一腔室和所述第二腔室连通设置的、对所述第一腔室和所述第二腔室之间的压力配比进行调制的流量控制装置。本实用新型通过设置流量控制装置，可调节第一腔室和第二腔室的压力配比，从而可根据振动频率调节液压悬置的固有频率，以达到较好的减振降噪的目的，其结构简单，操作方便，实用性好。
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公开(公告)号：CN219888122U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321231096.3
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：溢水罐；发动机；多效换热器；冷凝器；压缩机；第一三通阀，第一三通阀具有第一进口和第二出口，第一进口与冷凝器的冷媒出口相连通，第二出口与多效换热器的冷媒进口相连通，第二出口与第一进口选择性地相连通。由此，通过设置多效换热器，并且第一三通阀选择性地连通冷凝器和多效换热器，这样在外界温度较高的情况下，可以将经过冷凝器冷凝后的低温冷媒导向多效换热器，与发动机的机油进行换热，降低发动机的机油温度，这样可以防止温度过高加速机油氧化，加剧发动机中部件的磨损，从而可以提升高温环境中发动机的工作性能，延长发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206297419U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621463331.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L7/10
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种能量回收装置和车辆的制动系统，其中，所述能量回收装置包括电机以及用于将所述电机安装到车辆的制动系统的制动钳的安装架，电机包括设置有磁体的外壳和设置有绕组并能够相对于外壳转动的电机中轴，外壳的侧表面形成为回转体的回转面，电机设置为在制动时通过所述侧表面与所述制动系统的制动盘滚动接触，从而使绕组通过所述外壳的滚动发电。本实用新型的能量回收装置能够通过外壳与制动盘接触而产生滚动，从而能够通过外壳与电机中轴的相对转动而发电并在将机械能转换为电能的同时起到一定的制动效果，因而未对制动系统的制动力产生太大影响，无需对制动力进行长周期、复杂的标定。
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公开(公告)号：CN208043198U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820612710.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01F23/66
Abstract: 本实用新型公开了一种液位检测装置及液体盛放容器，所述液位检测装置包括：外套筒；浮子，所述浮子至少部分地位于所述外套筒内且在液体的浮力作用下能够在所述外套筒内上下浮动；转动件，所述转动件上设置有液位标识且能够相对于所述浮子转动；其中，所述转动件和所述浮子中的一者上设置有螺旋槽，另一者上设置有能够沿所述螺旋槽滑动的滑动件，所述浮子的上下浮动能通过所述滑动件沿所述螺旋槽的移动驱动所述转动件转动。本实用新型提供的液位检测装置及液体盛放容器，能够解决现有技术中液体容器的液位观察不便、采用电子器件显示液位成本高以及在电路故障时无法检测液位的问题。
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公开(公告)号：CN208035946U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820452706.5
申请日：2018-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，提供一种排气系统的吊挂结构、排气系统和汽车，所述吊挂结构包括吊钩本体和橡胶吊挂，橡胶吊挂上形成有通孔，以使得橡胶吊挂能够从吊钩本体的一端套设至吊钩本体上，吊钩本体在靠近所述一端的部分上沿径向形成有安装通道，在安装通道内安装有吊挂限位组件，吊挂限位组件包括能够分别从安装通道的两个端口突出至吊钩本体外并且相对于吊钩本体的中心轴线彼此对称的两个限位块，所述两个限位块之间通过弹簧相连，以使得所述两个限位块具有在外力作用下缩回至所述安装通道中的缩回状态和在所述外力解除后受弹簧作用突出至安装通道外的突出状态。本实用新型所述的排气系统的吊挂结构具有方便装配和拆卸的优点。
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