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公开(公告)号：CN221954473U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420459807.0
申请日：2024-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
Abstract: 本实用新型公开了一种支架装置和车辆，支架装置包括：第一支架、第二支架和弹性减振件，第一支架设置有第一通孔，第一支架用于与第一结构件连接，第二支架穿设于第一通孔，第二支架用于与第二结构件连接，弹性减振件分别与第一支架和第二支架连接。通过通过将第二支架穿设于第一支架，从而可以使第一支架和第二支架装配起来，进而便于第一支架和第二支架分别与第一结构件和第二结构件连接，而且第一支架和第二支架之间设置弹性减振件，从而可以提升支架装置的隔振率，进而可以提升乘客的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN217927684U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222187603.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
Abstract: 本实用新型提供了一种密封垫圈及排气系统法兰结构，本实用新型的密封垫圈，包括环形的密封主体，在密封主体内环壁面上设有防脱件，防脱件的自由端朝向密封主体的中轴线延伸设置，且密封垫圈套装在一外部构件上时，防脱件弹性抵压在外部构件的外表面上。本实用新型所述的密封垫圈结构，通过在密封主体的内壁上设有防脱件，防脱件能够在装配过程中，弹性抵压外部构件上，从而有效的限制整个密封垫圈从外部构件上脱落，同时有利于节省人力，进而提高安装效率。
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公开(公告)号：CN216306061U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202123045102.X
申请日：2021-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
Abstract: 本实用新型涉及一种压差管防结冰结构及车辆排气系统与车辆，压差管防结冰结构包括内部形成有空腔的结构主体，以及设于空腔中的封挡件；结构主体上设有用于连通压差管的连接口，以及与外界连通的连通口；封挡件对应于连通口布置，且因进入空腔内的尾气压力的驱使，封挡件能够封闭连通口，并随尾气压力的撤去，封挡件能够解除对连通口的封闭。本实用新型所述的压差管防结冰结构，在发动机点火时，由于尾气压力作用可使封挡件封闭连通口，从而可保证压差传感器的正常使用；而当发动机熄火后，封挡件可解除对连通口的封闭，而使连通口与外界连通，从而可使压差管内形成的水珠回流至颗粒捕捉器内，进而能够有效防止水珠结冰堵塞压差管。
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公开(公告)号：CN214118303U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022945691.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆排气系统吊挂装置，包括车身连接件，与车身连接件固连并构造有排气管安装部的橡胶件，环排气管安装部套设于橡胶件上的束缚部，且束缚部构成对橡胶件变形的约束。本实用新型所述的车辆排气系统吊挂装置，设置车身连接件方便与车身连接，橡胶件与车身连接件直接连接，可采用硫化工艺连接，成型方便，在橡胶件上套设束缚部，可约束橡胶件的变形量，而延长产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208534587U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820804902.4
申请日：2018-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及车辆尾气处理领域，提供一种混合器、尾气处理系统和柴油机尾气处理系统，所述混合器包括管状主体和设置于所述管状主体内的混合芯体，其中，所述管状主体具有第一入口、位于所述第一入口下游的第二入口和出口，所述第一入口和所述第二入口之间设置有扰流件，所述混合芯体设置于所述第二入口和所述出口之间。本实用新型所述的混合器结构简单、制造成本低，经第一入口进入管状主体内部的流体由扰流件进行扰流，使气流分散、流速降低，然后与经第二入口进入管状主体内的流体混合，提高了经第一入口和第二入口进入管状主体内部的流体的混合效率，混合后的混合流体又经过混合芯体自身扰流混合，提高了混合流体的均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222333891U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421252010.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种催化器和增压器总成、车辆，所述催化器和增压器总成包括：催化器，所述催化器设有第一法兰，所述第一法兰设有第一转动连接部；增压器，所述增压器设有第二法兰，所述第二法兰设有第二转动连接部，所述第一转动连接部适于与所述第二转动连接部在轴向插接后相对转动以进行卡接固定。本实用新型实施例的催化器和增压器总成，在安装催化器与增压器时，第一转动连接部与第二转动连接部插接后且第一转动连接部相对第二转动连接部转动即可完成第一法兰和第二法兰的定位及装配操作，整个操作省时省力。
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公开(公告)号：CN219779128U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320866280.9
申请日：2023-04-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
IPC: H01M50/296 , H01M50/249 , H01M10/42 , B60R25/40
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的电池以及车辆，车辆的电池包括：电池本体；极柱本体，极柱本体包括：极柱上部和极柱底座，极柱底座设置于电池本体上，极柱上部与极柱底座之间间隔设置；断电组件，断电组件包括：拉动件和连通件，拉动件的一端与连通件连接，连通件可移动地设置于极柱上部和极柱底座之间，以在拉动件的拉动下，连通件选择性地连通极柱上部和极柱底座。通过拉动件控制连通件的移动实现电池本体通断电的操作，而且拉动件可以设置于驾驶室内，用户可以在驾驶室内对电池本体进行断电操作，然后利用驾驶室车门的机械钥匙对驾驶室车门进行锁止，避免电池本体断电后无法使用车钥匙锁止车辆后背门，以及车辆上锁后无法给车辆电池本体断电。
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公开(公告)号：CN218030345U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222491864.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
Abstract: 本实用新型提供了一种连接组件、车辆排气系统及车辆，本实用新型的连接组件包括连接件和密封垫圈。其中，连接件上设有垫圈安装槽，垫圈安装槽内设有防脱部，密封垫圈包括环形的密封主体，以及设于密封主体上的防脱配合部，密封垫圈于垫圈安装槽内安装过程中，密封垫圈转动，防脱部能够挡置在防脱配合部的外侧，而阻止密封垫圈脱出垫圈安装槽。本实用新型所述的连接组件，通过在密封垫圈上设置防脱配合部，同时在连接件上设置垫圈安装槽，在装配过程中，防脱部限制防脱配合部的脱离，从而使得密封垫圈保持在垫圈安装槽中，防止密封垫圈从连接件上掉落，在连接件与其余零部件装配时，便于提高装配效率。
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公开(公告)号：CN208014973U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820612658.1
申请日：2018-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R24/00 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置及板体连接组件，所述连接装置包括具有插槽的插座和具有插头的插接件，所述插槽的内壁上突出设置有第一凸起，所述插头上设置有在所述插头插入所述插槽中时与所述第一凸起配合以防止所述插头脱出所述插槽的第二凸起；其中，所述第一凸起的朝向所述插槽的槽口的第一侧面和背离所述插槽的槽口的第二侧面朝向彼此倾斜，所述第二凸起具有在插入所述插槽的方向上与所述第一侧面贴合的第一倾斜面以及在脱出所述插槽的方向上与所述第二侧面贴合的第二倾斜面。本实用新型提供的连接装置及板体连接组件，可以使得板体的拆卸和安装较为容易，节省时间和成本。
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公开(公告)号：CN222084582U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420273186.7
申请日：2024-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 乔辉
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的连接管总成和车辆，所述连接管总成包括：第一连接管，所述第一连接管内形成有第一通道，且所述第一连接管的一端适于与压差传感器连接；第二连接管，所述第二连接管的一端收容于所述第一通道内且形成有连接口，所述第二连接管内形成有与所述连接口连通的第二通道，所述第二连接管的另一端与颗粒捕捉器连接；滑块，所述滑块可移动地设置于所述第二通道内，且所述滑块适于在所述第一连接管和所述第二连接管分离时将所述连接口封闭。根据本申请实施例的用于车辆的连接管总成，该连接管总成能够有效避免第一连接管和第二连接管分离时造成的热害问题。
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