-
公开(公告)号：CN108016425B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201711047826.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请提供了用于操作包括内燃发动机、电机和变速器的混合动力车辆的传动系的方法和系统。在一个示例中，通过关闭双离合变速器的离合器来起动发动机并将其耦接到传动系。控制发动机速度和离合器压力以减少传动系扭矩扰动并提供期望的车轮扭矩。
-
公开(公告)号：CN108016424B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201711044577.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本申请提供了用于控制混合电力车辆中的离合器能力的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在车辆经由耦接到双离合变速器的电机推动时，响应于发动机的工况和/或耦接到发动机的集成式起动器/发电机的工况来调节双离合变速器的离合器的传递函数的值；以及经由响应于发动机的工况和/或集成式起动器发电机的工况调节电机的扭矩来保持车轮处的驾驶员需求车轮扭矩。以此方式，该方法可以施加压力到离合器中的一个，其中发动机速度被独立控制以保持正滑移或负滑移，从而使能正的或负的离合器传递函数的调适，这可以改善传动系操作和换档质量。
-
-
公开(公告)号：CN106640382B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201610942663.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： J·E·M·赫尔斯特伦 , K·E·马塞罗尼 , J·A·多林 , D·J·斯泰尔斯
Abstract: 本发明提供用于发动机系统中的气流控制的方法和系统，该发动机系统包括节流涡轮发电机，该节流涡轮发电机包括涡轮和涡轮发电机。在一个示例中，一种方法包括：通过考虑由于涡轮的旋转运动对节流阀开启角的作用，基于期望气流，对定位在发动机入口通道中的节流阀的角度进行调整，由此精确控制到发动机系统的气流。该方法可以进一步包括：基于节流阀的位置，预测到发动机系统的气流，由此精确监测发动机系统的转矩。
-
公开(公告)号：CN104943501B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510128089.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F28F27/00 , F01P7/16 , F16H57/0413 , F16H57/0417 , F28D1/02 , F28D1/024
Abstract: 本发明涉及预热动力传动系统的方法。描述用于在发动机起动之前加热动力传动系统的方法和系统。一种方法包括通过使冷却剂循环通过散热器并操作电散热器风扇以加热冷却剂，以及使冷却剂流过动力传动系统。当动力传动系统的温度低于环境温度时，冷却剂被加热并且被循环穿过动力传动系统。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN104773165B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201510021466.4
申请日：2015-01-15
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于传动系扭矩控制的方法和系统。提出了用于改进混合动力车辆的操作的系统和方法。在一个实例中，在发动机空燃比调节期间减小传动系振荡。传动系振荡可以经由调整马达的扭矩而减小。
-
-
公开(公告)号：CN104002813B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201410064602.3
申请日：2014-02-25
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: B60W20/10 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/026 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/15 , B60W20/40 , B60W30/18118 , B60W30/18127 , B60W30/20 , B60W2030/1809 , B60W2030/206 , F02D41/0032 , F02P5/1508 , Y02T10/48 , Y02T10/6286 , Y02T10/76 , Y10S903/902 , Y10S903/93 , Y10S903/947 , Y10T477/23 , Y10T477/24 , Y10T477/26 , Y10T477/328 , Y10T477/347 , Y10T477/71 , Y10T477/75
Abstract: 本发明公开了用于改进混合动力车辆运行的系统和方法。在个示例中,在发动机转矩被需要之前,发动机被启动并且空转,因此传动系转矩响应可以被改善。
-
公开(公告)号：CN104002803B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201410064868.8
申请日：2014-02-25
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60W20/00 , B60W10/196 , B60W10/06 , B60W10/02
CPC classification number: B60W20/12 , B60L7/18 , B60L8/003 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L15/2081 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , B60L2250/26 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60W10/00 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/11 , B60W10/115 , B60W10/196 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W20/14 , B60W20/20 , B60W20/30 , B60W20/40 , B60W30/00 , B60W30/18027 , B60W30/18127 , B60W30/18136 , B60W2510/244 , B60W2550/142 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , B60Y2400/216 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7083 , Y02T10/72 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T10/90 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y10S903/902 , Y10S903/93 , Y10S903/946 , Y10S903/947 , Y10T477/24 , Y10T477/26 , Y10T477/865
Abstract: 用于提供一致的传动系制动的方法和系统。本发明公开了用于改进混合动力车辆运行的系统和方法。在一个示例中，调整电动机的负转矩以模拟发动机在发动机制动期间的负转矩，使得车辆可以以无缝方式从再生式制动转换到发动机制动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
126
records
(took 0.056 seconds)
