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公开(公告)号：CN106229565B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201610591265.2
申请日：2012-12-04
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
Inventor： 中屋聪
CPC classification number: H01M10/54 , B60L58/10 , B60L58/12 , B60L2240/54 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2260/50 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/392 , G06Q10/06315 , G06Q50/06 , H01M10/482 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7291 , Y02T90/163 , Y02W30/84
Abstract: 本发明的蓄电池转移辅助装置具备：电池信息存储单元，其存储表示在设备中使用的蓄电池的状态的电池信息；劣化预测单元，其基于所述电池信息存储单元所存储的电池信息，进行在多个设备之中分别转移使用了蓄电池的情况下的所述蓄电池的劣化预测。
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公开(公告)号：CN109689423A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680089058.5
申请日：2016-09-14
Applicant: 福特汽车公司
Inventor： 邱诗琦 , 奥利弗·雷 , 嘉亚什·拉奥 , 约翰·罗伯特·范维梅尔施
CPC classification number: G08G1/127 , B60L15/38 , B60L53/00 , B60L53/68 , B60L2260/32 , G06F15/173 , H04W4/021 , H04W4/44 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 车辆可被配备为在自主和乘员驾驶两种模式下操作。燃料补给站可被配备为在无乘员辅助的情况下给自主车辆补给燃料。燃料补给站可配备有燃料加注控制计算机，所述燃料加注控制计算机经由无线网络与车辆通信，以使车辆在等待区域、服务区域和服务后区域之间移动。燃料补给站可包括液态燃料、压缩气体和充电。
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公开(公告)号：CN108883705A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680079152.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 赛博斯维智解决方案公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1844 , B60L2230/16 , H02J7/0021 , H02J7/0045 , H02J7/007 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 电动车辆(EV)充电系统包括多个输出连接(例如电缆)。输出连接中的每一个被连接到至少一个接头，并且每个接头可以同时被连接到EV。如果第一EV被连接到连接到输出连接中的第一个的接头，则控制器可以将通过专用电路输送的充电电流从电源引导到输出连接中的第一个。然后，到输出连接中的第一个的充电电流可以停止，切换到输出连接中的第二个，并且如果第二EV被连接到连接到输出连接中的第二个的接头，则重新开始。
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公开(公告)号：CN106232418B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201580020671.7
申请日：2015-04-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1844 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 一种用于车辆的充电设备，并且该充电设备包括充电端口、AC‑DC转换器、电容器、DC‑DC转换单元和电子控制单元。电子控制单元被配置为响应于车辆的外侧向充电端口供应的电力的状态从预定状态恶化，减小从DC‑DC转换单元到蓄电装置或辅助负载中的至少一个的输出电流。
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公开(公告)号：CN102891510B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201210248494.6
申请日：2012-07-18
Applicant: 西门子工业公司
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , G08B21/18 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及指示电动车辆充电站的状态、光导组件和方法。公开了一种电动车辆充电装置。该电动车辆充电装置具有：具有主体的壳体；以及光导组件，其适于显示电动车辆充电装置的状态。光导组件在光导的出光区域上生成并且显示一种或多种颜色、闪光或者它们的组合。在另一方面，提供了一种电动车辆充电装置的锁定铰接盖配置。在又一方面，提供了一种包括盖上的发光状态指示器的机械控制面板。在另一方面，电动车辆充电装置具有包含在盖下面的第一前腔中的一个或多个低电压端子，而高电压部件被提供在分离的第二前腔中。作为其他方面，提供了操作电动车辆充电装置的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108367689A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680074069.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 大众汽车有限公司 , 库卡德国有限责任公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1835 , B60L11/1816 , B60L2230/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及一种用于执行在能量供给单元(1)与至少一个待以能量供给的机动车(K1,K2)之间的能量供给过程的方法。在此，测定车辆侧的能量供给接口(2)的位置并且执行在车辆侧的能量供给接口(2)与能量供给单元(1)的能量供给接口(100)之间的自动联接。自动联接由此来实现，即，通过机械手(11)使能量供给单元(1)的能量供给接口(100)运动至车辆侧的能量供给接口(2)并且与其相联接。在本发明方面提出，在执行能量供给过程之前通过机动车(K1,K2)自身来测定车辆侧的能量供给接口(2)相对于能量供给单元(1)的位置，并且由机动车(K1,K2)传输到能量供给单元(1)处。以该方式可在能量供给单元处有效地执行能量供给过程。
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公开(公告)号：CN103825359B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201310573323.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 威士多公司
IPC: H02J11/00
CPC classification number: B60L1/006 , B60L11/1842 , B60L2200/40 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 一种工作机，包括：内燃机（101）；在内燃机和工作机的一个或多个致动器（109）之间的机电动力传送链（102）；电连接器系统（103），用于连接到外部电力网（110）；以及电子功率变换器（104），用于将电能从机电动力传送链传递到外部电力网以及从外部电力网传递到机电动力传送链。工作机能够被用作辅助发电设备以用于提高电源的可靠性和容量。在另一方面，在电力网的容量足够并且在使用电力网比使用内燃机更成本有效时，工作机能够仅通过外部电力网给予能量。
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公开(公告)号：CN105873792B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201480071579.9
申请日：2014-11-04
Applicant: 睿能创意公司
CPC classification number: H02H1/00 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1879 , B60L2230/16 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2010/4271 , H01M2010/4278 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 响应于从便携式电能存储设备(例如，电池)的安全传感器接收到与不安全状况有关的信息，锁定机构控制器确定电池是否处于要使容纳电池的收容空间锁定的期望状态中作为安全措施，和/或发送信号以减少或消除从电池汲取的电流。如果锁定机构控制器确定电池处于要使收容空间锁定的期望状态中，则锁定机构控制器将信号发送至收容空间锁定机构从而使收容空间锁定机构锁定电池所在的收容空间，以防止用户打开收容空间，并且因此有助于保护用户免于经受该不安全状况。在一些实施例中，不安全状况可以是收容空间中的电池的潜在或现有灾难性故障(例如，熔毁、爆炸或危险泄漏等)。
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公开(公告)号：CN105075059B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201480019919.3
申请日：2014-02-14
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1825 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2230/40 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/14 , B60L2250/20 , H01M10/44 , H02J7/0004 , H02J7/02 , H02J7/041 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 在具备搭载了电池(20)的车辆(2)、充电设备(3)以及信息终端(5)的充电系统(1)中，作为在制作电池(20)的充电计划表之后，无需重新插入充电电缆而变更的方法，具备：接收充电计划表的变更请求的步骤；根据接收到的充电计划表的变更请求，从充电设备(3)取得在变更充电计划表的情况下应用的充电参数的步骤；以及使用从充电设备(3)取得了的充电参数，来制作变更之后的充电计划表的步骤。
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公开(公告)号：CN104782017B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201380055608.8
申请日：2013-10-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: B60L11/1846 , B60L11/182 , B60L11/1825 , B60L11/1829 , B60M7/003 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 为了向设置有可从供电用一次线圈(21)接受非接触供电的供电用二次线圈(22)的车辆(10)供电，具备：供电用一次线圈(21)，其被设置在停车位(R)上，能够向供电用二次线圈(22)进行非接触供电；车辆姿势位置调整机构(30)，其改变车辆(10)的方向或位置后将车辆(10)放置在停车位(R)上，以便可以从供电用一次线圈(21)向设置在车辆(10)上的供电用二次线圈(22)进行非接触供电，车辆姿势位置调整机构(30)支撑车辆(10)，改变车辆(10)的方向或位置后，将车辆(10)放置在停车位(R)上。
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