公开(公告)号：CN106427645B

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201611009901.2

申请日：2016-11-16

Applicant: 东软集团股份有限公司 ,  东软睿驰汽车技术(上海)有限公司

Inventor： 孟盈盈

IPC: B60L53/31 ,  B60L53/65

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明实施例提供的一种电动汽车充电的方法、装置及系统，充电桩接收电动汽车的EVCC标识；充电桩将电动汽车的EVCC的标识，以及充电桩的SECC标识发送至云服务器；当云服务器根据EVCC标识对电动汽车的认证通过时，充电桩接云服务器返回的允许充电指令，根据允许充电指令给电动汽车进行充电。充电桩将电动汽车的EVCC标识发送至云服务器，云服务器根据该EVCC标识对电动汽车进行认证，云服务器向充电桩返回认证结果，当云服务器对该电动汽车的认证通过时，表征电动汽车具备充电资格，充电桩给电动汽车进行充电，提供了对电动汽车自动认证，实现智能充电的技术，减少人工认证电动汽车的所造成的人力耗费。

公开(公告)号：CN108305403A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201710023518.0

申请日：2017-01-11

Applicant: 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司

Inventor： 蒋阳川

IPC: G07F17/00 ,  G06Q30/06 ,  H04L29/08 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  G07F17/0057 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1838 ,  G06Q30/0645 ,  H04L67/12 ,  H04L67/18

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的异常还车处理方法，包括设于第一无线收发器的服务器、若干个充电站，设于每个充电站中的子服务器和若干个充电桩，每个充电桩均包括主机、显示器和喇叭；服务器分别与各个子服务器电连接，每个充电站的子服务器分别与各个充电桩的主机电连接，每个主机分别与对应的显示器和喇叭电连接；每个电动汽车均包括车载处理器、GPS定位仪、报警器和第二无线收发器，车载处理器分别与GPS定位仪、报警器和第二无线收发器电连接，第二无线收发器和第一无线收发器无线连接。本发明具有确保了车辆的流转，降低了管理成本，提高了经济效益的特点。

公开(公告)号：CN108248406A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201611238409.2

申请日：2016-12-28

Applicant: 广东合即得能源科技有限公司

Inventor： 向华 ,  李文霞

IPC: B60L11/18 ,  B60L8/00 ,  B60R16/037 ,  G06F3/01

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  B60L50/72 ,  B60L8/003 ,  B60L8/006 ,  B60L58/30 ,  B60R16/037 ,  B60R16/0373 ,  G06F3/017

Abstract: 本发明揭示了一种支持手势控制的电动汽车，包括水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统、行走机构；控制设备对水氢发电机、电动机、电池的工作进行控制；管理系统对水氢发电机、电动机、电池、控制设备进行综合管理；管理系统通过设置于水氢发电机、电动机、电池、控制设备的传感器获取各自温度数据；电动机、电池、控制设备分别设有水冷管路，若温度超过设定值，控制对应水冷管路的阀门打开，将制备原料输送至对应水冷管路，冷却对应装置，同时以此为原料加热。本发明可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能，减少对环境的污染，无需花费时间充电；同时能对各个部分五位一体综合管理，包括用电管理、温度控制，并将信息共享。

公开(公告)号：CN105075059B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201480019919.3

申请日：2014-02-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 五十岚雄治 ,  后藤幸夫 ,  松永隆德 ,  白泽和司

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/04

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/70 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/14 ,  B60L2250/20 ,  H01M10/44 ,  H02J7/0004 ,  H02J7/02 ,  H02J7/041 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: 在具备搭载了电池(20)的车辆(2)、充电设备(3)以及信息终端(5)的充电系统(1)中，作为在制作电池(20)的充电计划表之后，无需重新插入充电电缆而变更的方法，具备：接收充电计划表的变更请求的步骤；根据接收到的充电计划表的变更请求，从充电设备(3)取得在变更充电计划表的情况下应用的充电参数的步骤；以及使用从充电设备(3)取得了的充电参数，来制作变更之后的充电计划表的步骤。

公开(公告)号：CN104782017B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201380055608.8

申请日：2013-10-10

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/90

CPC classification number: B60L11/1846 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1829 ,  B60M7/003 ,  H02J7/025 ,  H02J50/05 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 为了向设置有可从供电用一次线圈(21)接受非接触供电的供电用二次线圈(22)的车辆(10)供电，具备：供电用一次线圈(21)，其被设置在停车位(R)上，能够向供电用二次线圈(22)进行非接触供电；车辆姿势位置调整机构(30)，其改变车辆(10)的方向或位置后将车辆(10)放置在停车位(R)上，以便可以从供电用一次线圈(21)向设置在车辆(10)上的供电用二次线圈(22)进行非接触供电，车辆姿势位置调整机构(30)支撑车辆(10)，改变车辆(10)的方向或位置后，将车辆(10)放置在停车位(R)上。

公开(公告)号：CN103795106B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201310527696.9

申请日：2013-10-31

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： B.T.穆勒 ,  N.J.海纳 ,  A.R.塞帕纳克

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: B60L11/18 ,  B60L11/1801 ,  B60L11/1809 ,  B60L11/184 ,  H01M10/44 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0042 ,  H02J13/0006 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明涉及为插入式电动车辆充电的方法和系统。一种用于在插电式电动车辆中为电池充电的系统和方法。在示例性实施例中，方法确定是否延迟电池充电特征是激活的和是否电池严重耗尽。如果两个条件被满足，方法使能优先充电特征，其暂时优先于延迟充电特征并且根据优先充电过程开始为电池充电直到其达到不再严重耗尽的水平。在这点上，方法可终止优先充电过程并且启动延迟充电过程，其设计成具有非高峰电价、预期的车辆使用时间等优点。

公开(公告)号：CN107933329A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201610890767.5

申请日：2016-10-12

Applicant: 上海荏宝动力工程有限公司

Inventor： 林邓瑜

IPC: B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  B60L58/12 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明提供一种建置大数据的电池充电管理系统及方法，在电池中连接有一电池端控制电路，该电池端控制电路包括一电池端处理单元；一电池端无线收发器；一电池数据存储器，记录该电池的一电池辨识码、一电池特性数据。该充电电路连接有一充电端控制电路，该充电端控制电路包括一充电端处理单元；一充电端无线收发器；一电池数据库，建立多个电池的电池辨识码、电池特性数据和对应于该多个电池的对应电压标准值。该充电端控制电路对该电池进行充电时，先以无线方式辨识该电池的该电池辨识码，并读取该电池数据存储器中所记录的该电池特性数据，再由该充电端控制电路控制该充电电路以该对应电压标准值对该电池进行充电。

公开(公告)号：CN105869300B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201610242247.3

申请日：2016-04-18

Applicant: 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司

Inventor： 徐淑杨 ,  蒋阳川 ,  侯景仁

IPC: G07F17/00 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/06 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明公开了能通过手机预约租车的电动汽车租赁系统及其控制方法，涉及电动汽车租赁技术领域，该系统能通过手机预约租赁和能通过手机预约充电，并能让充满电的电动汽车自动移开充电桩，包括安装有电动汽车租赁APP的若干个手机、服务器、若干个充电桩、配设在每辆电动汽车上的分时租赁装置、预约模块和记录用户信用的信用模块；所述充电桩、预约模块和信用模块分别与服务器连接，所述分时租赁装置与服务器无线连接，所述手机与预约模块无线连接。

公开(公告)号：CN105098271B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201510405898.5

申请日：2015-05-05

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C·J·比亚 ,  M·A·费娅

IPC: H01M10/44

CPC classification number: B60L11/184 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L3/12 ,  B60L7/14 ,  B60L11/126 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/56 ,  H02J7/0052 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: 一种用于给插入式电动车辆中的蓄电池充电的系统和方法。在示例性实施例中，本发明方法使用充电属性和计划的出发时间来形成用于插入式电动车辆的充电方案，其平衡蓄电池寿命和电成本。充电方案试图减少在计划的出发时间之前蓄电池保持在升高的充电状态(SOC)水平的时间量，但又满足使用者建立的电费率偏好。减少的在升高的SOC水平处花费的时间从长期来看可通过提高蓄电池的容量和性能而改善蓄电池寿命。

公开(公告)号：CN104919673B

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201380070379.7

申请日：2013-12-09

Applicant: A·吉纳里 ,  B·J·奥康纳 ,  R·吉纳里

Inventor： A·吉纳里 ,  B·J·奥康纳 ,  R·吉纳里

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1877 ,  B60L2230/20 ,  B60L2230/28 ,  B60L2240/662 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本文中所描述并且所要求保护的实施例是用于在固定服务站处对电动车辆进行充电的设备、系统和方法。在一个实施例中，所述服务站包括：发电部件，所述发电部件包括至少一个燃料电池；燃料供给部件，所述燃料供给部件用于向所述发电部件供应燃料；充电部件，所述充电部件包括至少一个客户充电站；以及控制部件，所述控制部件用于控制并且监视其它部件并且用于提供会计和账单功能。