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公开(公告)号:CN109256571A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201810320709.8
申请日:2018-04-11
申请人: 福特全球技术公司
IPC分类号: H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , B60L53/54
CPC分类号: H01M8/04111 , B60L1/20 , B60L50/72 , B60L58/20 , B60L58/40 , B60L2210/10 , H01M8/04097 , H01M8/04201 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/04597 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02B90/12 , Y02T10/6295 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/32 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04537
摘要: 一种机动车辆的燃料电池系统,具有包括阳极侧和阴极侧的燃料电池(20)、与马达M(36)可旋转地连接并通过供给管线连接到燃料电池(20)的阴极侧的压缩机(34)和通过排气管线连接到阴极侧并且还旋转地仅连接到发电机G(52)的涡轮机(46),所述发电机G(52)在输出端侧连接到第二逆变器(54)和低电压电池(56)。
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公开(公告)号:CN108292767A
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201680067610.0
申请日:2016-11-18
申请人: 韩国航空宇宙研究院
发明人: 安孝情
IPC分类号: H01M8/04298 , B64D27/24 , B64D41/00 , H01M8/0656 , H01M8/18
CPC分类号: H01M8/186 , B60L8/003 , B60L15/007 , B60L50/72 , B60L2200/10 , B64D27/24 , B64D41/00 , B64D2041/005 , B64D2211/00 , H01M8/0656 , H01M2250/20 , Y02E60/528 , Y02T50/62 , Y02T90/36
摘要: 本发明涉及用于再生型燃料电池的单组元推进剂系统及利用其的单组元推进方法,更详细而言,涉及在运行采用RFC(Regenerative Fuel Cell,再生型燃料电池)系统的电推进航空器时通过单组元推进剂来确保比现有方式更多的能量从而能够作为航空器起飞及除此之外的推进源来应用的用于再生型燃料电池的单组元推进剂系统及利用其的单组元推进方法。
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公开(公告)号:CN108248406A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201611238409.2
申请日:2016-12-28
申请人: 广东合即得能源科技有限公司
IPC分类号: B60L11/18 , B60L8/00 , B60R16/037 , G06F3/01
CPC分类号: Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , B60L50/72 , B60L8/003 , B60L8/006 , B60L58/30 , B60R16/037 , B60R16/0373 , G06F3/017
摘要: 本发明揭示了一种支持手势控制的电动汽车,包括水氢发电机、电动机、电池、控制设备、管理系统、行走机构;控制设备对水氢发电机、电动机、电池的工作进行控制;管理系统对水氢发电机、电动机、电池、控制设备进行综合管理;管理系统通过设置于水氢发电机、电动机、电池、控制设备的传感器获取各自温度数据;电动机、电池、控制设备分别设有水冷管路,若温度超过设定值,控制对应水冷管路的阀门打开,将制备原料输送至对应水冷管路,冷却对应装置,同时以此为原料加热。本发明可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能,减少对环境的污染,无需花费时间充电;同时能对各个部分五位一体综合管理,包括用电管理、温度控制,并将信息共享。
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公开(公告)号:CN108248403A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201611237313.4
申请日:2016-12-28
申请人: 广东合即得能源科技有限公司
IPC分类号: B60L11/18 , B60R16/033 , C01B3/32 , H02J7/35 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0612
CPC分类号: Y02T10/7005 , B60L50/72 , B60R16/033 , C01B3/323 , C01B2203/0405 , C01B2203/066 , C01B2203/1223 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/0618 , H02J7/35
摘要: 本发明揭示了一种水氢动力交通工具,包括水氢发电机、电动机,所述水氢发电机连接电动机;水氢发电机包括甲醇水重整制氢设备、氢气发电设备;甲醇水重整制氢设备包括储存容器、原料输送装置、甲醇水输送管路、重整装置、分离装置、氢气输送管路、控制电路板;所述原料输送装置通过甲醇水输送管路分别连接储存容器及重整装置,所述原料输送装置将储存容器中的甲醇水原料输送至重整装置;所述重整装置连接分离装置,分离装置连接氢气输送管路。本发明提出的水氢动力交通工具,可利用甲醇水重整制氢发出的电能提供动能,减少对环境的污染;且无需花费时间充电。
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公开(公告)号:CN108091906A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201711168793.8
申请日:2017-11-21
IPC分类号: H01M8/04082 , H01M8/04089
CPC分类号: H01M8/04201 , B60L50/72 , B60L58/40 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04089
摘要: 本发明公开了用于车辆的燃料装置、具有燃料电池装置的车辆以及用于燃料电池装置的操作方法。燃料电池装置包括第一管道、第二管道和压力调节器。第一管道将气罐连接到燃料电池。第二管道将燃料电池与第二管道的开口端连接。燃料电池被布置成由包含在气罐中的蒸发的液化气驱动。压力调节器被布置成控制液化气的蒸发。
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公开(公告)号:CN107623135A
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201710568621.3
申请日:2017-07-13
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 马修·瑞雷 , 克莱格·迈克尔·马西
IPC分类号: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M8/04228 , H01M8/04223 , H01M8/04303 , H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/2457 , B60L11/18
CPC分类号: H01M8/04228 , B60L50/72 , B60L58/32 , B60L58/33 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/04303 , H01M8/04358 , H01M8/04723 , H01M8/04955 , H01M8/1004 , H01M8/24 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要: 本公开涉及车辆中的燃料电池冷却系统的控制。一种车辆中的燃料电池系统包括燃料电池堆和用于冷却燃料电池堆的冷却系统。冷却系统具有散热器和被配置为将冷却剂供应到燃料电池堆的至少一个泵。控制器响应于指示车辆的下一次启动将是冷启动的状况而运行冷却系统,以在车辆被关闭时主动地冷却燃料电池。控制器随后可在启动冷却之后对燃料电池堆进行净化。
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公开(公告)号:CN105553070A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610093786.5
申请日:2016-02-19
申请人: 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
CPC分类号: Y02T10/7241 , H02J7/34 , B60L50/72 , B60L58/33 , B60L58/40
摘要: 本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种混合动力电池系统。所述混合动力电池系统包括直流电压总线(1)、燃料电池反应堆(2)、逆变模块(3)、第一充电器(4)、充电电池(5)、启动电源(6)、继电器、第一空气开关(8)和动合按钮开关(9)。其可以将燃料电池引入到车载动力系统中,实现“移动发电厂”和储电装置的结合,从而可以解决电动汽车充电难的问题,并大幅度地提升电动汽车的续驶里程及降低电池成本,满足对车载动力系统的高效、对环境几乎零排放及低噪声的要求。同时还能够使车载动力系统的结构具有简单紧凑、体积小及重量轻的优点,从而可方便高度集成和批量生产,并利于整车的结构设计。
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公开(公告)号:CN105074985A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201480008432.5
申请日:2014-01-24
申请人: 宝马股份公司
CPC分类号: H01M8/04052 , B60L50/72 , B60L58/32 , H01M8/0267 , H01M8/04268 , H01M8/241 , H01M8/2475 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要: 本发明涉及一种燃料电池系统,其包括多个组合为燃料电池堆的单体燃料电池(2)以及两个连接在两个末端侧的单体燃料电池上的集电极(3),在所述集电极上分别直接地或者在中间衬有绝缘板(6)的情况下连接有一端板(4),其中,至少在集电极(3)之一上与该集电极的背离单体燃料电池(2)的那侧邻接地设置有蓄热器(5)。后者可以设置在端板(4)的或在必要时存在的绝缘板(6)的凹槽内并且可以设有一个用于所述蓄热器(5)的容积变化的平衡储备容器。
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公开(公告)号:CN103250292A
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201180058693.4
申请日:2011-12-05
申请人: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
发明人: D·奥尔斯莫尔
CPC分类号: H01M8/04126 , B60L50/72 , B60L58/33 , H01M8/04029 , H01M8/04141 , H01M8/04164 , H01M8/04171 , H01M8/186 , H01M2008/1095 , Y02E60/366 , Y02E60/528 , Y02P70/56 , Y02P90/60 , Y02T90/34
摘要: 本发明涉及一种利用燃料电池发电的设备,包括用于产生燃料气体和助燃气体的装置(1),以及至少一个用于将或者燃料气体或者助燃气体打包的调节单元(2、3、4、5、6、7、9、10)。打包单元包括至少一个用于在气体受压存储之前进行干燥的装置(3)、至少一个用于受压存储气体的装置(5),以及至少一个用于在从存储中取出同样的气体后加湿气体的装置。根据本发明,干燥装置(3)以这样的方式配置:在燃料电池操作模式下,所述装置在至少等于60°C的温度下进行操作,并且通过至少部分地存储从在气体产生/存储模式下穿过它的气体中提取的水分,来至少部分地提供在燃料电池操作模式下穿过它的气体的加湿。
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公开(公告)号:CN108437841A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810485096.3
申请日:2018-05-21
申请人: 国祥航空有限公司
IPC分类号: B60L11/18 , B60R3/00 , H01M2/10 , H01M8/04089
CPC分类号: B60L50/72 , B60L58/30 , B60R3/007 , H01M2/1083 , H01M8/04089
摘要: 本发明公开了一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车,包括公交车车体,所述公交车车体上方安装有车顶盖,所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组,所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀,所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机,所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间,以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管,所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门,所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。本城市公交车能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力,不需要像常用纯电动公交车常常充电,而且使用十分环保,同时该公交车还安装有支撑装置,便于儿童和老年人上下公交车。
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