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公开(公告)号:CN108437843A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810488095.4
申请日:2018-05-21
申请人: 海宁市锦新轴承有限公司
发明人: 屠诗媛
CPC分类号: Y02T10/7005 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B65H75/44 , B65H2701/34
摘要: 本发明公开了一种新能源汽车,包括固定设置在新能源充电桩中的卷线腔,所述卷线腔右侧连通设置有通往外部的通腔,所述卷线腔中设置有卷线轴,所述卷线轴上缠绕设置有充电线,所述卷线轴上下两端固定设置有限位板,所述限位板外周凹设有限位环槽,下侧所述限位板底部与所述卷线腔内底壁可转动配合连接,上侧所述限位板顶部固定设置有内花键转轴,所述内花键转轴顶部开设有花键槽,所述内花键转轴向上伸进通槽中;本发明整体结构简单,使用方便快捷,自动实现充电线的卷起收纳和放线,且活动限位曲折臂能够防止限位板以及卷线轴转动,增强装置稳定性,充电枪可更换,拆装快捷,方便充电枪烧坏或者其他形式毁损的情况下的更换。
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公开(公告)号:CN108367691A
公开(公告)日:2018-08-03
申请号:CN201780004547.0
申请日:2017-01-20
申请人: 宝马股份公司
发明人: M·比尔
IPC分类号: B60L11/18
CPC分类号: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2230/00 , B60L2230/40 , B60L2240/70 , B60L2250/12 , B60L2250/14 , H02J7/0004 , H02J7/0021 , H02J7/0047 , H02J2007/0098 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要: 本发明涉及一种能量管理装置,其用于控制在电动车辆中的充电控制器,其中,该能量管理装置设计用于调节在充电站上或在电动车辆本身中在用于给电动车辆的蓄电池充电的充电控制器中的充电简档,其中,至少在考虑电动车辆的计划的使用时间点和蓄电池的所希望的荷电状态以及用于电动车辆的最大可消耗的充电功率的预先给定的值的情况下调节所述充电简档,并且所述能量管理装置还与测量单元耦联,该测量单元设计用于测量从充电站方面输出给电动车辆的实际充电功率并且自主地或在询问能量管理装置方面之后将其传输给能量管理装置,并且能量管理装置设计用于将实际充电功率的值用于相应地重新调节充电简档。
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公开(公告)号:CN105431320B
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201380078577.8
申请日:2013-08-02
申请人: 施耐德电气美国股份有限公司
发明人: 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·A·菲利潘科
CPC分类号: B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/80 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要: 一种电动交通工具供电设备,其包括EVSE控制电子器件、EV连接器和HMI电路,所述HMI电路包括被配置成从EV连接器接收指示EV连接器的手柄按钮的状态的邻近信号的邻近输入端子、接地端子、被耦合在所述邻近输入端子和所述接地端子之间的电流源输入端、被连接在所述邻近输入端子和所述接地端子之间以当所述电流源由所述控制输入来激活时提供表示所述手柄按钮的状态的输出的比较器,以及所述比较器的所述输出端被连接到其的输出端子,所述输出端子被连接到所述EVSE控制电子器件,其中,所述手柄按钮的所述状态被利用为到所述HMI电路的输入。
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公开(公告)号:CN108248415A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201710387054.1
申请日:2017-05-26
申请人: 青岛捷锐亚光电科技有限公司
发明人: 方根
CPC分类号: Y02T10/7005 , B60L11/1824 , H02J7/0029 , H02J7/0042
摘要: 本发明公开了一种电瓶车充电设施,包括充电箱体以及顶入到所述充电箱体中配合连接的充电枪,所述充电箱体左侧固定设置有挂钩,所述挂钩与所述充电箱体之间设置有挂槽,所述充电箱体中设置有左右伸展的内端槽,所述内端槽右端与所述充电箱体外部互通有顶入槽,所述内端槽右端位于所述顶入槽上方设置有与所述充电箱体固定连接设置的分割板,所述分割板中设置有向上伸展的开孔,本发明整体结构简单,生产成本低,供电安全稳定性,运行操作简单,有效减少了现有生活中的触电事故,保障了人们的生命财产安全,且可避免由于误踢误撞而造成电瓶车断电事故的发生,有效保护了电瓶车的使用寿命,适合推广使用。
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公开(公告)号:CN108232802A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201710807154.5
申请日:2017-09-08
申请人: 吴军挺
发明人: 吴军挺
IPC分类号: H01R13/629 , H01R13/639 , H01R13/642 , H01R13/633 , B60L11/18
CPC分类号: Y02T10/7005 , Y02T90/121 , H01R13/629 , B60L11/1824 , H01R13/633 , H01R13/639 , H01R13/642
摘要: 本发明公开了一种新能源电动车快速充电装置,包括设置在充电桩上的充电部以及用以与所述充电部配合连接上电的充电枪,所述充电部底面设置有腔口向下的空腔,所述空腔顶壁中设置有第一滑槽,所述第一滑槽中左右对等设置有两个推动臂,每个所述推动臂包括向下延展到所述空腔中的第一滑板以及设置在所述第一滑板底部外侧的推动凸块,本发明整体结构简单,操作安全便捷,增加了充电枪的固定强度,有效避免了在安装和拆卸更换充电枪时发生触电事故,保障了工作人员的生命安全,适合推广使用。
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公开(公告)号:CN108134413A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201711190321.2
申请日:2017-11-24
申请人: 保时捷股份公司
发明人: S·格茨
CPC分类号: H02J7/0027 , B60L11/1811 , B60L11/1824 , B60L11/185 , H02J7/022 , H02M2001/0067 , H02M2001/0083
摘要: 本发明涉及一种对机动车辆的电能存储装置进行充电的充电装置(1),充电装置具有转换设备(2),转换设备将从中压电网(3)供应的功率转换成适于能量存储装置的充电过程的功率。转换设备(2)在此包括连接至中压电网(3)的至少一个相(13)的至少一个相单元(4),相单元具有至少两个导线束(14,24)即用于相(13)的正分量的至少一个导线束(14)以及用于相(13)的负分量的至少一个导线束(24)。至少一个模块(5)各自与导线束(14,24)相关联,至少一个模块具有至少一个输入单元(6)、至少一个逆变器单元(7)、至少一个变压器单元(8)、至少一个输出单元(9)及与变压器单元(8)相关的至少一个整流器单元(18)。
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公开(公告)号:CN105164771B
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201480024017.9
申请日:2014-04-29
申请人: 高通股份有限公司
发明人: 史蒂文·丹尼尔·尼德豪泽 , 尼古拉斯·阿索尔·基林 , 汉斯皮特·威德默 , 马库斯·比特纳
IPC分类号: H01F38/14
CPC分类号: B60L11/182 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/70 , H01F3/08 , H01F27/306 , H01F27/365 , H01F38/14 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要: 本发明提供用于与无线电力系统一起使用的充电垫的系统、方法及设备。在一个方面中,提供具有减小的厚度的车辆充电垫。充电垫可包含多个电线线圈及铁氧体块背衬。通过在铁氧体块中形成纵向延伸的狭槽,从所述线圈延伸的所述电线的一部分可穿过所述铁氧体块中的所述狭槽布线以减小所述充电垫的整体厚度。
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公开(公告)号:CN107867193A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710690637.1
申请日:2017-08-14
申请人: 河村电器产业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号: B60L11/18
CPC分类号: B60L11/1824 , B60L53/14 , B60L53/18 , B60L53/30 , B60Y2200/91 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , B60L53/31
摘要: 本发明提供一种电动汽车充放电装置,其即使是具有缆线且设置在壁面上的结构,在操作充电连接器时也不易与壁面发生干涉。电动汽车充放电装置具有:缆线(3),其在末端具有充电连接器(4),该充电连接器(4)用于与电动汽车连接而进行充放电;支座(5),其保持充电连接器(4);以及缆线悬挂部(6),其悬挂保持缆线(3),支座(5)和缆线悬挂部(6)被设置在壳体(2)上,该壳体(2)被设置在壁面(K)上并且缆线(3)被从该壳体(2)内引出,在壳体(2)的左右侧部形成有朝向斜前方的楔面(22b),在一个该楔面(22b)上安装有支座(5)。
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公开(公告)号:CN107839525A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201711016475.X
申请日:2017-10-25
申请人: 安徽中科海奥电气股份有限公司
CPC分类号: B60L11/1824 , H02M1/32 , H02M3/156 , H02M7/797
摘要: 本发明公开了一种10KV输入多路整流斩波一体化充电站,包括有10KV输入多绕组电力变压器、N个大功率充电组件、N个电压保护装置和N个充电终端,N为变压器次级线圈的个数,每个大功率充电组件均包括有顺次连接的多脉波整流电路和非隔离降压变换器,多脉波整流电路的输入端与10KV输入多绕组电力变压器某一次级线圈的输出端连接,非隔离降压变换器的输出端与某一充电终端的输入端连接,每个电压保护装置连接于10KV输入多绕组电力变压器对应的一个次级线圈上。本发明采用多绕组电力变压器技术及降压型软开关斩波技术,可以实现系统结构优化,实现“多脉波整流+软开关DC/DC”的组合,系统功率因数高、转换效率高、性价比高。
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公开(公告)号:CN107733067A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201711269829.1
申请日:2017-12-05
申请人: 孝感市奇乐创意设计有限公司
发明人: 王侃
CPC分类号: H02J7/35 , B60L11/1824 , B60L2230/22 , B60L2230/30 , E04H6/00
摘要: 本发明公开了一种太阳能充电棚,属于太阳能设备技术领域,包括侧壁、蓄电池组和支柱,所述太阳能电池板设置于支柱的顶端,所述侧壁与支柱固定连接,所述侧壁的外侧设有侧壁太阳能电池板,所述太阳能电池板和侧壁太阳能电池板与所述蓄电池组电性连接,所述蓄电池组的上端连接有稳流装置,所述稳流装置上设有充电接口;发明通过在停车棚的外表面设置有太阳能电池板,可以将太阳能转化成电能储存到蓄电池进行使用,不仅可以方便给车辆充电,还起到了节能的目的。
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