-
公开(公告)号：CN104682823B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201410700966.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P27/06
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L15/20 , B60L50/51 , B60L53/11 , B60L53/14 , B60L53/22 , B60L53/24 , B60L58/18 , B60L58/21 , B60L2220/54 , B60L2220/56 , B60L2240/421 , H02M2007/4835 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7094 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 具有储能器装置的电驱动系统和运行储能器装置的方法。本发明涉及一种电驱动系统（200；300；400；500；600；700），其具有：储能器装置（1），所述储能器装置具有多个数目为n的能量供给支路（Z），所述能量供给支路分别具有多个储能器模块（3），所述储能器模块用于在所述储能器装置（1）的多个数目为n的输出端子（1a，1b，1c）上产生交流电压，其中n＞1；(n‑1)相电机（2），所述电机的相端子（2a，2b）分别与储能器装置（1）的输出端子（1a，1b）的n‑1个输出端子中的一个连接，以及所述电机的星形点（2d）与储能器装置（1）的输出端子（1c）中的其余输出端子连接。
-
公开(公告)号：CN106573549B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201580041114.3
申请日：2015-06-10
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: H02J3/01 , B60L53/14 , B60L53/22 , B60L53/63 , B60L58/12 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H02J7/022 , H02M1/12 , H02M1/4216 , H02M1/4233 , H02M3/1584 , H02M2001/0025 , H02M2001/0064 , H02M2001/007 , Y02E40/40 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 本方法包括：对供电网络所传递的电流进行滤波，并且通过降压级(3)和升压级(4)将电力从所述网络馈送至电池(B)，同时控制所述降压级和升压级的斩波占空比。此外，使用可变增益放大级来补偿谐波。而且，确定所述供电网络的阻抗并且根据所述网络的阻抗来适配可变增益。
-
公开(公告)号：CN107887883B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201711333760.4
申请日：2013-09-11
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
CPC classification number: G01R31/025 , B60L3/00 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L50/50 , B60L53/14 , B60L53/31 , G01R31/006 , G01R31/043 , G01R31/3278 , H01H47/00 , H01H47/002 , H01H2047/003 , H02H3/16 , H02H7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的继电器粘连检测装置，其检测设置在从外部电源到蓄电池的充电路径中的继电器的粘连，具有：检测单元，其基于在充电停止过程中断开了继电器时的充电路径的比继电器靠外部电源侧的路径中流动的电流，检测继电器的粘连；以及开关，其对外部电源和检测单元之间的连接进行接通、断开，开关至少在检测漏电时断开外部电源和检测单元之间的连接。
-
公开(公告)号：CN106904085B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611153250.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L53/14 , B60L50/60 , B60R16/023
CPC classification number: G01C21/3415 , B60L53/14 , B60L53/30 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L2240/622 , B60L2240/66 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2260/54 , G01C21/343 , G01C21/3469 , G01C21/3492 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y04S10/126
Abstract: 一种电动车辆电力管理系统，包括处理硬件单元和可由所述处理硬件单元执行的多个模块。该多个模块包括日程模块，其被配置为通过处理硬件单元获得用户行程，该行程指示要由电动车辆用户访问的多个约定位置和访问所述约定位置相关联的时间。模块还包括路径模块，其被配置为通过处理硬件单元，确定将用户行程指示的约定位置连接起来的可选路径；以及车辆能量模块，其被配置为通过处理硬件单元，结合可选路径，预测电动车辆的充电状态或充电状态的变化，产生充电状态预测。路径模块基于来自车辆能量模块的充电状态预测来确定选定路径。还提供了类似的方法和计算机可读存储设备。
-
公开(公告)号：CN109035061A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810578957.2
申请日：2018-06-07
Applicant: 奥迪股份公司
Inventor： A·施劳德拉夫
CPC classification number: B60L11/1846 , B60L53/12 , B60L53/14 , B60L53/62 , B60L53/63 , B60L53/65 , B60L53/665 , B60L53/67 , B60L53/68 , B60L58/12 , B60L2240/70 , G06Q20/38215 , G06Q50/06 , G06Q20/3821 , G07F15/005
Abstract: 控制机动车能量存储装置充电过程的方法。控制装置执行：确定机动车的优先级，以便特定于使用者地为能量存储装置充电(S1)；借助所确定的优先级来确定通过优先级预先给定的、用于充电过程的充电功率(S2)；基于所确定的充电功率生成数字证书，该数字证书描述所确定的充电功率(S3)，将生成的证书传输给机动车的充电管理装置(S4)。基于由传输给机动车的充电管理装置的证书所描述的充电功率生成控制信号(S5)，所述控制信号描述以所描述的充电功率进行的充电过程的流程，所述控制信号描述了以所描述的充电功率进行的充电过程的流程，将所生成的控制信号传输给充电站设备的能量输出装置。可任选地，可以通过机动车中的证书来降低充电功率。
-
公开(公告)号：CN108705953A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810670052.8
申请日：2018-06-26
Applicant: 中国电子科技集团公司第十八研究所
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的充电装置。属于新能源汽车技术领域，其特征在于，至少包括：存储电能的移动储能单元；带动移动储能单元运动的可移动载体；控制移动储能单元工作状态的充放电管理系统；可移动载体包括安置移动储能单元的空腔壳体，壳体的底部安装有滚轮。本发明首先由外部交流电通过移动储能充电系统完成对电动汽车充电宝储能电池单元的充电功能，当移动储能单元充满电后，可由电动汽车充电系统输出电能给电动汽车充电，同时提供逆变输出系统提供一条工作电源AC220V输出，系统的整体控制由显示控制系统完成。该技术能够将电网交流电能变换为直流电能并存储在锂离子蓄电池中，通过传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。
-
公开(公告)号：CN108674658A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810745559.5
申请日：2018-07-09
Applicant: 陈福敏
Inventor： 陈福敏
Abstract: 本发明公开了一种载人消防飞行器，所述一种载人消防飞行器，包括载人飞行平台、电缆，介质传输管，所述载人飞行平台内设置有飞控系统，所述载人飞行平台内的飞控系统控制所述载人飞行平台降低飞行速度和飞行高度，所述载人飞行平台上设置有消防喷枪，所述载人飞行平台上设置有飞行平台电缆接口，所述载人飞行平台上设置有消防喷枪接口，所述介质传输管一端与消防喷枪接口连接，所述介质传输管另一端设置有介质传输管末端接口，所述电缆和介质传输管上设置有多个固定装置。本发明该一种载人消防飞行器可以使载人飞行平台在进行消防作业的时候更加稳定，保证了载人飞行平台在进行消防作业时候的安全性。
-
公开(公告)号：CN108674212A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810302856.2
申请日：2018-04-06
Applicant: 东莞市北扬工业设计有限公司
Inventor： 陈玉燕
Abstract: 本发明公开了一种结构改进的新型充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体连接有充电电缆，充电电缆穿过缆线箱的伸出端连接有充电枪，所述缆线箱包括固定在墙体上的矩形箱体，矩形箱体内设有与充电电缆连接的缆线收放装置，矩形箱体的侧壁上设有缆线进口和缆线出口，缆线出口位于缆线进口的下方；所述矩形箱体的前侧连接有箱盖，充电桩本体固定在箱盖的上端，所述充电桩本体上设有触摸操作屏。本发明可以对充电电缆进行收放，解决了充电电缆由于过长散放在地面上的问题，且它的结构紧凑、操作方便。
-
公开(公告)号：CN108674210A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810302851.X
申请日：2018-04-06
Applicant: 东莞市北扬工业设计有限公司
Inventor： 陈玉燕
CPC classification number: B60L53/31 , B60L53/14 , B60L53/18 , B60L2250/16 , B65H75/38
Abstract: 本发明公开了一种结构改进的充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体连接有充电电缆，充电电缆设有缆线收放装置，电缆收放装置包括固定在墙体上的矩形箱体，矩形箱体上设有缆线进口和缆线出口；矩形箱体的底面上固定有滑轨，滑轨上连接有移动部，移动部和驱动部之间设有多个可伸缩的支撑臂，驱动部与电动缸的活塞杆固定连接，驱动部上铰接有第一带轮，移动部上铰接有对称设置的第二带轮和第三带轮，矩形箱体内铰接有第四带轮和第五带轮，充电电缆依次张紧在五个带轮上，电动缸通过导线与充电桩本体上的触摸操作屏连接。本发明可以对充电电缆进行收放，解决了充电电缆由于过长散放在地面上的问题，且它的结构紧凑、操作方便。
-
公开(公告)号：CN108656972A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710193739.2
申请日：2017-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充放电方法和装置，涉及电动汽车技术领域。所述方法，包括：当电动汽车进入预设状态条件且满足预设充电条件时，控制所述电动汽车的整车控制器向电池管理系统发送第一闭合指令；所述电池管理系统根据所述第一闭合指令控制所述电动汽车将主正继电器和主负继电器维持为闭合状态，以控制所述电动汽车进入充电状态。解决了现有的电动汽车的充放电方法繁琐性较高，用户充放电体验较低等技术问题。取得了降低放电执行的繁琐性，提高了电动汽车用户的充放电体验的有益效果。
