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公开(公告)号：CN106452195B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201610596654.4
申请日：2016-07-27
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 理查德·K·韦勒
IPC分类号： H02P1/26
摘要： 本申请公开了一种感应电动机的长启动保护。用于保护感应电动机免受失速启动条件影响的方法和系统提供了电动机过载保护设备，其包括能够将长启动与失速启动条件进行区分的失速启动检测器。这帮助电动机过载保护设备马上识别失速启动条件并立即脱扣，而不是允许电动机在启动间隔期间继续消耗转子堵转电流。这种电动机过载保护设备可与包括双相电动机、三相电动机等的任何合适的多相感应电动机一起使用。且因为只有电动机相电流被用于检测失速启动条件，所以本文公开的电动机过载保护设备不要求电压相移信息和/或电动机速度测量，从而简化电动机的整体管理。
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公开(公告)号：CN105324896B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380077690.4
申请日：2013-06-24
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·A·菲利潘科 , 理查德·K·韦勒
CPC分类号： B60L11/1825 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , H01H3/16 , H02G3/0493 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： 本发明公开了一种电动车辆供电设备(EVSE)中的电缆卷筒组件，该电缆卷筒组件具有电缆盘绕在其上的卷筒。支撑卷筒的轴支承与卷筒一起旋转的圆盘，并且耦合到圆盘的卡钳阻止圆盘和卷筒旋转。电缆中的电力导体L1和L2被电连接到圆盘，而卡钳被电连接到用于EVSE的电源，使得卡钳当被驱动时提供机械连接和电连接。任选地，耦合到轴的滑环被连接到电缆中的控制导频信号导体和接近信号导体。因此，在电缆缩回期间，控制导频信号和接近信号仍被提供给EVSE，但将电力导体从电源去耦合。只有当卡钳被驱动以制动圆盘时，电流是允许的。
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公开(公告)号：CN104335258B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380028361.0
申请日：2013-05-28
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·亚历山大·菲利潘科
IPC分类号： G08B13/14
CPC分类号： G08B13/1418
摘要： 系统、方法、装置和计算机可读介质检测电缆(204)的状态，并且具体地，检测供电设备的电缆的状态。供电设备的例子是电动车辆供电设备电动车辆供电设备(200)可以包括用于把电力从电源传送至电动车辆(201)的电缆(204)。此外，电动车辆供电设备(200)可以包括用于检测其电缆(204)的状态的电缆检测子电路(225)。具体地，电缆检测子电路(225)可以检测电缆(204)是否已经被移除。此外，电动车辆供电设备(200)可以基于电缆检测子电路(225)提供的结果而采取各种动作。(200)，其可以用于对电动车辆(201)进行充电。
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公开(公告)号：CN105610212A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510778565.7
申请日：2015-11-13
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·A·菲利潘科 , 理查德·K·韦勒
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本公开提供了EVSE倍加器附加单元。附加适配器(110)使电动车辆充电站(100)的单个充电端口(102)能够同时给两个电动车辆充电。适配器控制器(120)确定由充电站供应的可用充电速率。电动车辆充电手柄(150)、(150B)被确定为连接到电动车辆。在适配器控制器中的充电共用控制电路(300)确定将被供应用于同时给电动车辆充电的经修改的可用充电速率。修改的可用充电速率基于电动车辆的连接状态和由充电站供应的可用充电速率。适配器控制器控制两个接触器(130A、130B)以将充电站电源插座可切换地连接到电动车辆充电手柄，以在所确定的经修改的可用充电速率下向电动车辆提供共用功率用于同时充电。
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公开(公告)号：CN105431320A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201380078577.8
申请日：2013-08-02
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·A·菲利潘科
CPC分类号： B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/80 , H02J7/0027 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： 一种电动交通工具供电设备，其包括EVSE控制电子器件、EV连接器和HMI电路，所述HMI电路包括被配置成从EV连接器接收指示EV连接器的手柄按钮的状态的邻近信号的邻近输入端子、接地端子、被耦合在所述邻近输入端子和所述接地端子之间的电流源输入端、被连接在所述邻近输入端子和所述接地端子之间以当所述电流源由所述控制输入来激活时提供表示所述手柄按钮的状态的输出的比较器，以及所述比较器的所述输出端被连接到其的输出端子，所述输出端子被连接到所述EVSE控制电子器件，其中，所述手柄按钮的所述状态被利用为到所述HMI电路的输入。
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公开(公告)号：CN107026751A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611121285.X
申请日：2016-12-08
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 艾伦·弗里曼 , 理查德·卡尔·韦勒
IPC分类号： H04L12/24
CPC分类号： H04B5/0031 , G06Q10/08 , G06Q50/28 , H04L41/0668 , H04L41/0813 , H04L41/0836
摘要： 本发明公开了一种快速设备更换系统。用于快速设备更换(FDR)的系统和方法，其中，电子的和/或控制设备的直接更换被要求具有最小停机时间。要更换的电子或者控制设备包括近场通信(NFC)读写器，并且位于装置内的指定物理位置处。系统还包括在与要更换的电子/控制设备相同的指定物理位置处所放置的NFC标签。NFC标签文件包含与指定物理位置最近地关联的电子/控制设备的数据参数集。直接更换电子/控制设备同样具有NFC读写器和算法以用于获得NFC标签数据参数集，并且确定是使用来自与指定物理位置关联的最近的电子/控制设备的数据参数集，还是使用新的直接更换设备的本地数据集。
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公开(公告)号：CN106899237A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201611182623.0
申请日：2016-12-20
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 艾伦·E·弗里曼 , 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·亚历山大·菲利潘科 , 理查德·卡尔·韦勒
CPC分类号： H05B37/0227 , H02J3/14 , H02P1/58 , H02P1/04 , H02P1/54
摘要： 本发明公开了一种改进的电机接通延迟定时器。在负载启动系统中，上游控制器确定用于以最高效并且及时的方式启动负载的群组的序列和时序。序列和时序是由一个或多个实时操作特征、设备的额定特征、客户/用户的特征或者所得知的/历史的特征确定的，或者是由一个或多个实时、设备额定值、客户/用户的或者所得知的/历史的特征的组合确定的。
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公开(公告)号：CN106452195A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610596654.4
申请日：2016-07-27
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 理查德·K·韦勒
IPC分类号： H02P1/26
摘要： 本申请公开了一种感应电动机的长启动保护。用于保护感应电动机免受失速启动条件影响的方法和系统提供了电动机过载保护设备，其包括能够将长启动与失速启动条件进行区分的失速启动检测器。这帮助电动机过载保护设备马上识别失速启动条件并立即脱扣，而不是允许电动机在启动间隔期间继续消耗转子堵转电流。这种电动机过载保护设备可与包括双相电动机、三相电动机等的任何合适的多相感应电动机一起使用。且因为只有电动机相电流被用于检测失速启动条件，所以本文公开的电动机过载保护设备不要求电压相移信息和/或电动机速度测量，从而简化电动机的整体管理。
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公开(公告)号：CN105324896A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201380077690.4
申请日：2013-06-24
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·A·菲利潘科 , 理查德·K·韦勒
CPC分类号： B60L11/1825 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L2230/12 , H01H3/16 , H02G3/0493 , H02G11/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7094 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： 本发明公开了一种电动车辆供电设备(EVSE)中的电缆卷筒组件，该电缆卷筒组件具有电缆盘绕在其上的卷筒。支撑卷筒的轴支承与卷筒一起旋转的圆盘，并且耦合到圆盘的卡钳阻止圆盘和卷筒旋转。电缆中的电力导体L1和L2被电连接到圆盘，而卡钳被电连接到用于EVSE的电源，使得卡钳当被驱动时提供机械连接和电连接。任选地，耦合到轴的滑环被连接到电缆中的控制导频信号导体和接近信号导体。因此，在电缆缩回期间，控制导频信号和接近信号仍被提供给EVSE，但将电力导体从电源去耦合。只有当卡钳被驱动以制动圆盘时，电流是允许的。
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公开(公告)号：CN104411532A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035402.9
申请日：2013-05-09
申请人： 施耐德电气美国股份有限公司
发明人： 凯文·M·杰弗里斯 , 本杰明·W·爱德华兹 , 马修·L·怀特 , 康斯坦丁·亚历山大·菲利潘科 , 理查德·卡尔·韦勒
CPC分类号： B60L3/0069 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , G01R31/005 , G01R31/006 , G01R31/021 , G01R31/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
摘要： 系统、方法、装置和计算机可读介质提供了配置为进行诊断的供电设备(200)。供电设备(200)可包括用于形成一个闭环电路的插座(210)。供电设备(200)包括用于为例如电动车辆(101)的装置充电的连接器(203)。连接器(203)可包括一个或多个导体，其中的一些导体可以被绝缘包裹。当连接器(103)、(203)不用于充电时，连接器(203)可以连接到供电设备(200)的插座(210)。因此，供电设备(200)通过插座(210)可以形成一个具有导体的闭环电路。此外，供电设备(200)可以包括诊断单元(250)，用于在导体上执行诊断测试。具体地说，所述诊断单元(250)可以通过插座(210)触及到导体的端部。
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