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公开(公告)号：CN101796718A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105495.7
申请日：2008-12-01
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/445 , B60L1/003 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2260/167 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本发明在具有接受来自共同的电池的电力供给的一对旋转电机，一个旋转电机作为发电机工作、另一个旋转电机作为电动机工作的形式的混合动力系统中，提供能够不流动过电流而能够可靠地进行从电池到逆变器的保护的旋转电机控制系统。该旋转电机控制系统包括：转矩限制单元，其限制旋转电机的输出转矩；以及电池电力急剧变化推定单元，其基于电池电力的变化率和上述旋转电机的旋转速度的变化率中的至少一方，推定电池电力急剧变化的急剧变化状态，上述转矩限制单元，对于上述电池电力不急剧变化的非急剧变化状态中的输出转矩的限制方式，采用在由电池电力急剧变化推定单元推定为上述急剧变化状态的情况下，变更上述输出转矩的限制方式的结构。
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公开(公告)号：CN103052549A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180037549.2
申请日：2011-09-27
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： B60W20/40 , B60K2006/4825 , B60L11/14 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W30/20 , B60W50/0098 , B60W2050/0009 , B60W2050/0056 , B60W2510/0208 , B60W2510/081 , B60W2510/1005 , B60W2510/102 , B60W2710/081 , Y02T10/6252 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258
摘要： 本发明涉及控制装置，其能够与选择性地驱动连结内燃机与旋转电机的接合装置的接合状态对应地适当抑制动力传递系统的扭转振动。该控制装置（32）用于进行与接合装置的接合状态对应地与内燃机选择性驱动连结，并且经由动力传递机构与车轮驱动连结的旋转电机的控制，能够执行减振控制，在该减振控制中，通过基于旋转电机的转速的反馈控制，输出抑制至少起因于动力传递机构的弹性振动的旋转电机的转速的振动的减振扭矩指令，在接合装置的接合状态是锁止接合状态的情况下，利用锁止用减振控制器（41）执行减振控制，在接合装置的接合状态是非锁止接合状态的情况下，利用非锁止用减振控制器（42）执行减振控制。
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公开(公告)号：CN101796718B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200880105495.7
申请日：2008-12-01
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/445 , B60L1/003 , B60L3/0046 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2260/167 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
摘要： 本发明在具有接受来自共同的电池的电力供给的一对旋转电机，一个旋转电机作为发电机工作、另一个旋转电机作为电动机工作的形式的混合动力系统中，提供能够不流动过电流而能够可靠地进行从电池到逆变器的保护的旋转电机控制系统。该旋转电机控制系统包括：转矩限制单元，其限制旋转电机的输出转矩；以及电池电力急剧变化推定单元，其基于电池电力的变化率和上述旋转电机的旋转速度的变化率中的至少一方，推定电池电力急剧变化的急剧变化状态，上述转矩限制单元，对于上述电池电力不急剧变化的非急剧变化状态中的输出转矩的限制方式，采用在由电池电力急剧变化推定单元推定为上述急剧变化状态的情况下，变更上述输出转矩的限制方式的结构。
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公开(公告)号：CN102300743A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201080005927.4
申请日：2010-02-09
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： H02P21/05 , B60L15/025 , H02P2205/05 , Y02T10/643 , Y02T10/7258
摘要： 本发明提供一种能够以简单的构成，根据旋转电机的旋转状态确切地抑制转矩波动的旋转电机控制装置。该旋转电机控制装置具备：正负判断部(1)，其判定旋转电机的输出转矩的正负；修正参数设定部(2)，其根据上述输出转矩的正负将相对于正弦波状的波动修正波(NTR6)的基准相位的相位差设定为修正参数，该正弦波状的波动修正波(NTR6)用于降低上述旋转电机的转矩波动；和修正波生成部(3)，其根据修正参数生成波动修正波(NTR6)。
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公开(公告)号：CN101926087A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980102970.X
申请日：2009-05-27
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： H02P27/04 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , H02M1/4225 , H02M7/493 , H02P27/08 , H02P2201/09 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
摘要： 本发明提供一种具有使直流电源的输出升压这一功能的旋转电机控制系统，抑制伴随在升压开始时产生的过渡性电压的上升而在直流电源发生过电流的情况。其具备：设置在直流电源和旋转电机之间，使直流电源的输出变换成交流的频率变换部；设置在直流电源和频率变换部之间，基于升压指令值使直流电源的输出升压的电压变换部；控制频率变换部以及电压变换部的控制部，以旋转电机的目标转矩以及旋转速度超越了基于它们的相关关系而设定的规定的转移边界作为条件，在控制部进行使之从非升压控制转移至升压控制这一控制之际，以从直流电源的可输出容许功率中扣除了在转移之际过渡地产生的上升功率后的功率即可升压功率WS作为基准，并在旋转电机的消耗功率为可升压功率(WS)以下的区域中设定转移边界(K3)。
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公开(公告)号：CN104870867B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201480003630.2
申请日：2014-01-17
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： F16H61/14
CPC分类号： F16H61/143 , F16H61/14 , F16H2061/0078 , F16H2061/145
摘要： 控制锁止离合器的变速ECU使用目标打滑速度u*和实际打滑速度u的差分(u*-u)、比例项用增益Kp以及积分项用增益Ki，对包括比例项FBp以及积分项FBi的油压指令值Up的反馈项FB进行设定(S150)，并且使用包括该反馈项FB的油压指令值Up执行使发动机和自动变速器的输入轴的实际旋转速度差即实际打滑速度u与目标打滑速度u*一致的打滑控制(S160、S170)，在执行打滑控制时，获取自动变速器(30)的输入转速Nin(S100)，并且至少使积分项用增益Ki根据输入转速Nin进行变更(S140)。
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公开(公告)号：CN103930323A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280056162.6
申请日：2012-11-28
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/48 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2270/145 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W2710/081 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10S903/93 , Y02T10/642
摘要： 所需要的是一种控制装置，该控制装置能够降低内燃机的启动时间，并且当第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态时以及当第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态时、能够抑制到车轮侧的转矩冲击的传送。在第一啮合装置处于脱离状态并且第二啮合装置处于直接啮合状态的同时、提供启动内燃机的请求之后，控制装置开始用于第一啮合装置从脱离状态转变到滑动啮合状态的第一转变控制和用于第二啮合装置从直接啮合状态转变到滑动啮合状态的第二转变控制，在第一啮合装置转变到滑动啮合状态之前开始旋转电机的旋转速度控制，以及在确定第二啮合装置已经转变到滑动啮合状态之后、使得第一啮合装置从滑动啮合状态转变到直接啮合状态。
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公开(公告)号：CN102300743B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201080005927.4
申请日：2010-02-09
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： H02P21/05 , B60L15/025 , H02P2205/05 , Y02T10/643 , Y02T10/7258
摘要： 本发明提供一种能够以简单的构成，根据旋转电机的旋转状态确切地抑制转矩波动的旋转电机控制装置。该旋转电机控制装置具备：正负判断部(1)，其判定旋转电机的输出转矩的正负；修正参数设定部(2)，其根据上述输出转矩的正负将相对于正弦波状的波动修正波(NTR6)的基准相位的相位差设定为修正参数，该正弦波状的波动修正波(NTR6)用于降低上述旋转电机的转矩波动；和修正波生成部(3)，其根据修正参数生成波动修正波(NTR6)。
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公开(公告)号：CN101855827A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200980100983.3
申请日：2009-02-20
申请人： 爱信艾达株式会社
IPC分类号： H02P27/06 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L3/00 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W20/00
CPC分类号： B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L7/10 , B60L11/1861 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , F16H2037/0866 , Y02T10/6239 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
摘要： 本发明提供一种旋转电机控制系统及具备该旋转电机控制系统的车辆驱动系统，具备：旋转电机；驱动电路，其连接于直流电源极，具有频率变换部，其在旋转电机进行牵引时将直流电源极的输出变换为交流，在旋转电机进行再生时将来自旋转电机的输出变换为直流；控制驱动电路的控制部，控制部在旋转电机进行再生时，判定直流电源极与驱动电路的连接是否被维持，在未被维持的情况下控制驱动电路而使旋转电机的再生电力降低。
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公开(公告)号：CN101755383A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200880025467.4
申请日：2008-10-31
申请人： 爱信艾达株式会社
CPC分类号： B60L15/025 , B60L15/08 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02P21/0089 , Y02T10/643 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
摘要： 本发明提供电动机控制装置、驱动装置和混合动力驱动装置。在将初级侧直流电压由转换器(30c)升压至次级电压、由逆变器(19)变换为三相交流并施加于电动机(10m)，电动机的再生电力由反相路径供向初级侧直流电源(18、21)的电动机驱动中，基于电动机的驱动至少在两相进行PWM通电的调制模式中不进行弱磁控制的第一区域、在比转换器的最大电压(Vmax)小的电压下在至少在两相进行PWM通电的调制模式中进行弱磁控制的第三区域、和在比转换器的最大电压小的电压下对全相进行矩形波通电的1pulse模式中进行弱磁控制的第二区域(图4)中的某一个，以决定次级侧目标电压，该次级侧目标电压决定施加于逆变器的上述次级电压。转换器控制装置(30v)将上述次级电压定于该次级侧目标电压。
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