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公开(公告)号：CN118218826A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410419207.6
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B23K37/047 , B23K101/00
Abstract: 本发明公开了一种用于焊装车间多角度手动翻转柔性转运测量车，属于焊装技术领域，包括测量车基座框架装置、手动翻转驱动装置及脚踏锁定装置；测量车基座框架装置与手动翻转驱动装置通过前后两端轴承与轴的过盈配合连接，脚踏锁定装置通过螺栓连接固定在测量车基座框架装置的前端型材立柱上；当检测人员需要检测白车身不同位置的焊缝时，检测人员用脚踩下脚踏锁定装置，脚踏锁定装置与手动翻转驱动装置脱离，检测人员转动手动翻转驱动装置内的转向盘组件，锁止板上有五个不同角度的卡块，当检测人员找到合适的翻转位置后，检测人员松开脚踏锁定装置，此时脚踏锁定装置上的止块回落，与手动翻转驱动装置内的止锁板上的卡块互锁，从而实现了手动翻转驱动装置不同位置的定位锁紧。该转运测量车能够较好地实现不同位置检测的需求，该测量车可实现不同角度手动翻转的功能，也能通过多组定位夹紧设计实现多个车型柔性混用，设计轻巧稳固，结构简单，人员操作便捷。
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公开(公告)号：CN116572710A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310289517.6
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 货车尾气余热供暖系统及方法。属于汽车供暖技术领域，具体涉及汽车车厢供暖技术领域。其解决了现有技术利用汽车尾气进行加热车厢时，存在无法准确控制车厢内温度的问题。所述货车尾气余热供暖系统，包括副排气管、第一电磁阀、第二电磁阀、热交换器、冷却水箱、水温传感器、水泵、车厢散热器、温度传感器和控制器；所述水泵启动后，水流在热交换器、冷却水箱和车厢散热器之间开始循环，所述控制器根据车厢目标温度、水温传感器温度和温度传感器温度，控制第一电磁阀中的尾气流量进而控制车厢温度。本发明所述系统和方法可以应用在汽车污染防治技术领域、汽车废气处理技术、领域汽车供暖技术领域以及汽车车厢供暖技术领域。
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公开(公告)号：CN119240195A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411298358.7
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机链盖自动存储、运输装置，将发动机链盖存储货架设计成双层结构，上层整箱工件投入，下层空工件箱返回，上下两层使用升降托盘进行搬运，利用整箱工件和升降托盘机构重量大于配重重量，实现整箱工件自动下降，利用工件箱内工件全部取走后托盘重心的位移，实现托盘和空工件箱绕旋转轴旋转后空工件箱利用重力返回，利用升降托盘机构重量小于配重重量实现升降托盘机构的上升自动化，通过联动阻挡放行机构，实现一次放行一个整箱工件流入升降托盘。本发明不依赖任何外部动力源，依靠发动机链盖工件箱自身重力和重心变化，在无任何外界动力源的情况下，实现整箱发动机链盖逐个搬入，空工件箱旋转、空工件箱返回的自动化。
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公开(公告)号：CN118418929A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410488605.3
申请日：2024-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/18
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅及汽车。汽车座椅包括座椅本体、身体气囊、控制器以及设置在座椅本体内部的气泵；座椅本体包括靠背和底座，座椅本体包括第一侧和第二侧；靠背的第一侧的顶端设置有充气口，底座的第二侧设置有固定口；身体气囊的顶端与充气口固定连接，身体气囊的底端与固定口可拆卸连接，身体气囊能够跨越乘客，以为乘客的头部和身体提供支撑；控制器能够控制所述气泵开启，以通过充气口对所述身体气囊充气或泄气。根据本申请的汽车座椅及汽车，从而解决了现有的汽车座椅无法在乘客休息时提供舒适的头部支撑，以及汽车行驶过程中，乘客身体不能得到适当固定的问题。
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公开(公告)号：CN118307956A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410457907.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种聚苯腈复合材料及其制备方法、汽车部件。所述聚苯腈复合材料的原料组分包括：改性芳纶纤维、聚苯腈树脂和固化剂，其中，所述改性芳纶纤维的表面含有极性基团。本申请提供的聚苯腈复合材料具有较好的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116183249A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310004999.6
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车轮胎道路磨耗整车试验方法。所述方法包括S1、用户分析，S2、试验路线确定，S3、试验天气条件选定，S4、试验载荷确定，S5、进行车辆驾驶，S6、轮胎磨损量的测量，S7、异常情况处理和S8、乘用车轮胎磨耗试验记录及统计分析，并对轮胎磨耗水平进行评价。本发明使用的乘用车轮胎道路磨耗试验方法，贴近用户使用，消除不利因素影响，科学的预测轮胎在汽车整车上的寿命表现及与车辆的匹配程度。较使用台架试验进行的磨耗试验更为精准，更科学的提前暴露汽车轮胎在产品上市后的潜在试验故障，满足汽车精准试验的需求。
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公开(公告)号：CN116124472A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310092969.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种验证行李舱门抗用户误操作性能的评价方法与汽车，属于行李舱门测试技术领域，解决了现有技术验证工况不全、验证项目不全，通过实车验证方式，在装配误差边界无法进行验证的问题。分别设置待测试车辆的行李舱门的多个开启位置后，将行李舱门放置在某一开启位置，在不同区域施加力变换行李舱门的开启位置，完成对行李舱门开启、关闭、解锁和闭锁的试验；待测试车辆的行李舱门的多个开启位置包括行李舱门弹开位置N1、行李舱门0°位置N2、行李舱门1/3位置N3、行李舱门电动限位位置N4和行李舱门机械限位位置N5。
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公开(公告)号：CN119057724A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411164743.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B21/00
Abstract: 本发明涉及气门扳手技术领域，尤其涉及一种多功能气门扳手，包括壳体，所述壳体包括放气部、充气部和进气部，所述放气部、充气部和进气部均通过连通部互相连通；所述放气部内限位容置有放气装置，所述充气部内容置有充气装置，所述连通部内设置有转换连通装置，所述放气部、充气部和进气部通过转换连通装置两两互相连通，所述放气部和充气部的自由端分别可拆卸连接有螺纹套。本发明同时具有充气和放气功能，操作便捷，可轻松实现充放气功能，同时扳手一端头部可固定在气门上，保证气门芯及气门芯扳手不会被气压喷出，提高了安全性，解决了现有技术充放气需要两种工具，操作过程不够安全便捷，易造成时间、人力浪费和物资损失的问题。
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公开(公告)号：CN118306966A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410288006.7
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C01B32/05 , H01M4/587 , H01M10/0525
Abstract: 本申请属于高分子材料领域，具体涉及软硬碳复合材料及其制备方法、负极材料、二次电池。制备软硬碳复合材料的方法包括：对煤质基体进行热解处理，以得到软碳前驱体材料；将生物质基体在碱性条件下进行水热处理，以得到硬碳前驱体材料；将软碳前驱体材料和硬碳前驱体材料进行球磨处理，以得到混合材料；将混合材料进行碳化处理，以得到软硬碳复合材料。由此，软硬碳复合材料具有较多的微孔结构和较优的层间距，可以有效实现半径较大的离子(如Na+和K+)的嵌入迁移，另外，制备软硬碳复合材料的方法简单易行，成本低廉，易于实现工业化。
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公开(公告)号：CN115096596A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210734634.4
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机低压EGR系统的诊断方法、装置、设备及介质。该方法通过在目标发动机低压EGR系统启动工作时，实时获取EGR阀前压力、EGR阀后压力和排气流量；根据EGR阀前压力和EGR阀后压力确定EGR阀压差；根据EGR阀压差确定目标发动机低压EGR系统的运行状态；其中，运行状态包括正常状态、低流量状态和高流量状态；若运行状态为低流量状态或高流量状态，则根据EGR阀前压力、EGR阀后压力以及排气流量，对目标发动机低压EGR系统进行故障诊断。本技术方案，不仅简化发动机低压EGR系统的诊断流程，降低对发动机低压EGR系统故障进行诊断的复杂性，也提高对发动机低压EGR系统的诊断准确率。
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