公开(公告)号：CN118137633A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410164330.8

申请日：2024-02-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杜润 ,  解小诗 ,  张宇 ,  景猛 ,  张旭凯 ,  罗佳瑶

IPC: H02J7/32 ,  F03G5/06 ,  H02K7/18

Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种蓄电池补电装置及车辆。蓄电池补电装置包括发电机以及摇杆机构、脚踏机构和拉力带机构三者中的至少一者；摇杆机构包括摇手和摇手转轴，摇手驱动摇手转轴转动，摇手转轴连接发电机的转子；脚踏机构包括脚踏板和脚踏转轴，脚踏板驱动脚踏转轴转动，脚踏转轴连接发电机的转子；拉力带机构包括拉力带和拉力带转轴，拉力带驱动拉力带转轴转动，拉力带转轴连接对应的发电机的转子。本申请的蓄电池补电装置及车辆，解决了现有乘用车的蓄电池轻微亏电导致车辆无法点火时，需使用外部电源将车辆补电启动，且车辆行驶时，还需发动机或高压电池为蓄电池大量补电的问题。

公开(公告)号：CN119288686A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411304988.0

申请日：2024-09-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 景猛 ,  解小诗 ,  贾梓鑫 ,  王兵 ,  杜润 ,  罗佳瑶 ,  王永乐

IPC: F02D41/08 ,  F02D41/06 ,  F02D41/24

Abstract: 本发明公开了一种车辆起步怠速转速自动控制方法及装置，其中，方法包括获取车辆正常工作水温时相应的第一怠速转速，并将第一怠速转速设置为怠速门限值；车辆启动后，获取发动机转速信号，根据发动机转速信号获取第二怠速转速；将第二怠速转速与怠速门限值比较，当第二怠速转速高于怠速门限值，确定车辆的发动机为冷机启动状态；获取车辆起步信号，根据车辆起步信号控制第二怠速转速降至怠速门限值；本发明通过判定车辆为冷机启动，起动后驾驶员将直接怠速起步，那么起步前通过发动机控制单元(ECU)发出控制指令，降低发动机怠速转速，控制发动机输出扭矩，从而实现车辆平稳怠速起步，提升驾车体验感和用户满意度。

公开(公告)号：CN118418929A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410488605.3

申请日：2024-04-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 解小诗 ,  杜润 ,  景猛 ,  张浩天 ,  罗佳瑶 ,  张超 ,  王永乐

IPC: B60R21/18

Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅及汽车。汽车座椅包括座椅本体、身体气囊、控制器以及设置在座椅本体内部的气泵；座椅本体包括靠背和底座，座椅本体包括第一侧和第二侧；靠背的第一侧的顶端设置有充气口，底座的第二侧设置有固定口；身体气囊的顶端与充气口固定连接，身体气囊的底端与固定口可拆卸连接，身体气囊能够跨越乘客，以为乘客的头部和身体提供支撑；控制器能够控制所述气泵开启，以通过充气口对所述身体气囊充气或泄气。根据本申请的汽车座椅及汽车，从而解决了现有的汽车座椅无法在乘客休息时提供舒适的头部支撑，以及汽车行驶过程中，乘客身体不能得到适当固定的问题。