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公开(公告)号：CN110155162A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910479126.4
申请日：2019-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开一种电动助力转向系统过流保护方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：电子控制单元获取当前工作状态；在当前工作状态为助力工作状态时对电机的工作电流进行采集获得当前工作电流；根据当前工作电流计算电机的当前热容量；在当前热容量高于预设阈值时，将当前工作状态切换为过流保护状态，由于是通过对电动助力转向系统中电机的工作电流进行采集，然后根据采集的电流计算电机的当前热容量，在当前热容量高于预设阈值时将当前工作状态切换为过流保护状态，相比于现有的检测电机热性能的方式，只需检测电机的工作电流并计算电机热容量即可根据计算结果执行对电动助力转向系统的过流保护，操作简单、准确度高。
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公开(公告)号：CN110056459A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910474478.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明提供一种空气滤清器及混合动力汽车，其中，所述空气滤清器包括壳体、进气口、出气口和位于所述壳体内部的第一霍尔姆兹共振消音器、第二霍尔姆兹共振消音器和第一隔板，所述第一霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第一共振腔体和第一连接管，所述第二霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第二共振腔体和第二连接管，所述第一连接管位于所述第一共振腔体与第二共振腔体之间，所述第一隔板与所述壳体的侧面连接，所述第二连接管位于所述第二共振腔体与第一隔板之间，所述进气口位于所述壳体的侧面，所述出气口位于所述壳体的底面。本发明的空气滤清器避免了布置外挂式谐振腔，同时又满足了顶置空气滤清器承担发舱装饰盖所需要的美观功能。
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公开(公告)号：CN118977569A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411317285.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L1/00 , B60R16/023 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车低温启动策略，车辆在OFF电源模式下，整车网络休眠，锂电池内置的LBMS系统进入休眠状态；LBMS系统内部的AFE模块实时检测锂电池的电芯温度；当AFE模块检测到电芯温度低于第一设定温度时，锂电池本地唤醒，同时唤醒整车网络，并向VDC模块发送上高压请求；LBMS系统驱动加热模块开始工作，并开始计时第一设定时间后，停止加热，并停止发送上高压请求，同时整车进入休眠模式。本技术方案保证了新能源汽车在低温环境下能够正常启动，保证锂电池得以在正常工作温度范围内工作，锂电池剩余电量足以支撑车辆在低温环境下启动。
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公开(公告)号：CN114063086B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202111328343.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S15/931 , G01S15/86
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公开(公告)号：CN116101123A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310134615.2
申请日：2023-02-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车启动锂电池智能补电方法和系统。其中，方法包括：检测所述启动锂电池的电量SOC和健康状态SOH的信息，当所述启动锂电池的SOC小于启动锂电池的低电量阈值时，所述启动锂电池通过CAN信号向VCU发送智能补电请求开启；所述VCU判断动力电池的电量，根据所述动力电池的电量，通过DCDC模块对所述启动锂电池进行智能补电；当所述启动锂电池的SOC大于或等于启动锂电池的设定阈值时，请求所述VCU退出智能补电模式。本发明提出的方案，增加SOC精度判断条件，保证阈值准确及合理性；启动锂电池增加SOH判断条件及算法，随着电池老化程度增加，补电电量进行相应增加，保证电池电量状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114215664B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111602348.4
申请日：2021-12-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供一种燃油车用蒸发系统泄漏诊断方法及系统，该方法包括：控制车辆处于原地怠速状态，并根据车辆的运行状态判断是否符合诊断边界条件；如果是，则关闭通风阀，并控制碳罐电磁阀开启设定开度，以使脱附流量恒定在设定流量值；按所述脱附流量对蒸发系统进行抽真空，并获取达到目标真空度所用的时间，如果所述时间大于设定时间阈值，则判定蒸发系统存在1mm以上的泄漏；否则，计算达到目标真空度的速率，并判断所述速率是否小于设定速率阈值，如果是，则判定蒸发系统存在1mm及以上的泄漏，如果所述速率大于设定速率阈值，则判定无泄漏。本发明能确保蒸发系统出现泄漏孔时能够及时诊断出故障，提高汽车的使用安全性。
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公开(公告)号：CN112326267B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011214851.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种确定加速粗糙声影响结果方法及系统，该方法包括：采集预设加速工况下当前车辆中传感器对应的加速噪声数据；根据加速噪声数据生成加速噪声频率图；根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率；获取预设加速工况下动力总成悬置被动端对应的测试振动频率；根据初始噪声频率与测试振动频率确定当前车辆对应的加速粗糙声影响结果。相较于现有技术在传递路径上增加吸振器，进而确定加速粗糙声影响结果，而本发明是根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率，进而确定加速粗糙声影响结果，实现了在减少成本的同时，精准确定加速粗糙声的影响因素。
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公开(公告)号：CN112440115B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011176222.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆零件生产用冲压切断模具组合装置，包括底板，所述底板顶端中部固定安装有下模板，所述下模板顶端中部开设有成型槽，所述顶板下方安装有上模板，将板料防止于下模板上，并使板料一端抵住定位杆，通过第二气缸带动上模板和凸模向下移动，对板料进行冲压成型，成型后启动第一气缸带动切割刀向下移动对板料进行切割，得到一端需要尺寸的产品，将上模板上移，将切割一段的产品取出，滑动剩余成型后的板料使其一端重新抵住定位杆，然后使上模板带动切割刀下移，重新切割一段需要尺寸的产品，反复几次，从而能得到多段相同尺寸的产品，提高了板料的利用率和工作效率，使切割和冲压一体，简化了操作工序。
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公开(公告)号：CN114063086A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111328343.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01S15/931 , G01S15/86
Abstract: 本发明公开了一种自动泊车车位防误释放方法，包括：对车辆四周的车位进行检索；若检测到的第一位为线车位，则判断第一车位为线车位的置信度；若置信度高于阈值，则确定为线车位，并检测该车位内是否有障碍物，确定是否释放该车位；若置信度低于阈值，则基于第二和第三车位与第一车位的车位类型的一致性、和第一、二、三车位内是否有障碍物，确定是否释放对应车位；若检测到的第一可用车位为空间车位，则判断之前是否存在同类型的空间车位，确定是否释放第一可用车位；根据后续探测到的车位与第一可用车位的一致性，确定是否释放后续可用车位。本发明的自动泊车车位防误释放方法，基于前后车位类型释放车位，能解决车位的误识别和误释放的问题。
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公开(公告)号：CN113844388A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111205539.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种多功能复合式线束固定结构，包括上线束固定部、下线束固定部，上线束固定部与下线束固定部通过软连接部连接；上线束固定部包括上线束支架、线束卡槽、线束支架盖板、车身卡接件；下线束固定部包括下线束支架、卡接空调风扇插件结构、线束扎带、车身钣金卡接件及车身钣金配合件。本技术方案的多功能复合式的线束固定结构不仅可以固定线束，固定线束方式可以用卡扣固定，也可以用扎带固定。同时线束固定支架上还带有多种不同插件护套线束固定结构，为线束厂家装配此支架节约了时间；支架结构为合页式结构，节省成本和节省空间利用率，同时装配方式与车身均为卡接结构，方便装配，大大节约了装配时间。
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