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公开(公告)号：CN110056459A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910474478.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本发明提供一种空气滤清器及混合动力汽车，其中，所述空气滤清器包括壳体、进气口、出气口和位于所述壳体内部的第一霍尔姆兹共振消音器、第二霍尔姆兹共振消音器和第一隔板，所述第一霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第一共振腔体和第一连接管，所述第二霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第二共振腔体和第二连接管，所述第一连接管位于所述第一共振腔体与第二共振腔体之间，所述第一隔板与所述壳体的侧面连接，所述第二连接管位于所述第二共振腔体与第一隔板之间，所述进气口位于所述壳体的侧面，所述出气口位于所述壳体的底面。本发明的空气滤清器避免了布置外挂式谐振腔，同时又满足了顶置空气滤清器承担发舱装饰盖所需要的美观功能。
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公开(公告)号：CN112937702A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110353352.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种护板结构，包括防护板结构和阻流板结构，防护板结构用于安装于汽车底盘的下方，以与汽车底盘之间形成沿前后向延伸设置的回流腔，回流腔的后端形成有回流风口，通过在回流腔内设置阻流板结构，以减少自回流风口回流至回流腔内的空气，从而破坏涡流中心，消除汽车底盘与防护板结构之间的回流风阻，实现降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN112555072A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011423020.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开一种消音结构和汽车，消音结构包括出气管和消音组件，出气管开设有用于与空滤器连接的进气口，消音组件包括外壳以及位于外壳内的消音件，外壳开设有用于与增压器连接的出气口，消音件包括消音管、沿消音管的外壁周向环绕的第一隔板，以及与第一隔板连接且沿消音管的轴向延伸的多个挡板，消音管沿轴向的两端分别与外壳和出气管抵接，以在消音管与外壳之间形成共振室，共振室被第一隔板分隔为第一消音室和第二消音室，第一消音室被多个挡板分别分隔为多个第一子腔室，消音管对应第二消音室和第一子腔室均开设有消音孔。本发明的消音结构不需要重新开发整套工装模具即可获得相匹配的消音效果，使得工装的重复利用率提高。
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公开(公告)号：CN104675586B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510072288.8
申请日：2015-02-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12
Abstract: 本发明提供了一种进气导流管总成，包括第一导流管、第二导流管，以及第三导流管；其中第一导流管的开口与散热器上横梁固连；第三导流管具有引流段、固定段和波纹段，固定段上设置有用于将第三导流管固定在车架上的固定支架，波纹段上设置有波纹，引流段与空滤器的进气口相连接，波纹段与第二导流管相连接。本发明提供的进气导流管总成通过第一导流管、第二导流管和第三导流管的设置，有利于延长空气进入空滤器前的行程，从而使得气流在进气导流管总成的流动更加平稳，降低进气噪声，而且第三导流管三段式的设计，使得气流在进气导流管总成的内腔中相干涉，从而有效降低低频噪声特别是70Hz～90Hz频段的进气噪声。
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公开(公告)号：CN108386252A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810260220.6
申请日：2018-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种排气消声器，包括消声外筒；其中，消声外筒中设置有空腔室；空腔室的两端预留有进气口和出气口；空腔室中设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板将空腔室分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室；第一挡板上开设有第一通孔，第二挡板上开设有第二通孔；气体从进气口中进入第一腔室中，并依次流经第二腔室和第三腔室，再从出气口排出。本发明提供的排气消声器，废气从进气口进入第一腔室中，随后穿过第一通孔进入第二腔室中，再穿过第二通孔进入第三腔室中，最后从出气口排出外界。整个过程中废气经过三次隔音降噪处理，噪音明显降低，从而提高了驾驶舒适性和汽车的性能。
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公开(公告)号：CN105240170B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510641986.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本发明涉及一种空气滤清器，包括有上壳体、下壳体、前盖板、滤芯及弹簧卡扣；在上壳体的后部设置有两个第一销轴；在下壳体的后部相对应的位置设置有两个第一凹槽；第一销轴与第一凹槽相配合转动连接；前盖板的下部设置有两个第二销轴；下壳体前部相对应处设置有两个第二凹槽；第二销轴与第二凹槽相配合转动连接；在上壳体前部设置有两个卡槽；在前盖板的上部设置有两个弹簧卡扣；弹簧卡扣与卡槽卡接连接。本发明只需松开弹簧卡扣稍稍将上壳体打开四度左右，将前盖板向下旋转，即可将滤芯沿下壳体的开口部位抽取出来进行更换。
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公开(公告)号：CN113623095A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110894250.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空滤器出气管结构及汽车，包括消音器和弹性材质制成的连接套，所述消音器内部形成有气体通道，所述消音器凸设有连通所述气体通道的出气管，所述出气管的至少部分管壁在靠近和远离所述出气管的中心的方向可活动设置；所述连接套包覆于所述出气管的内侧壁和外侧壁，所述连接套包括包覆于所述出气管的内侧壁的内连接段以及包覆于所述出气管的外侧壁的外连接段，所述内连接段与所述外连接段相连接。本发明通过在消音器和增压器之间设置连接套，取消了一段软管结构，节省了发舱空间，以供设计大容积的高频消音器，从而满足消减增压器宽频噪音的需求。
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公开(公告)号：CN110905640B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911231219.1
申请日：2019-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种传感器组件及套筒，其中，所述传感器组件包括：传感器，所述传感器具有安装部；排气管路，所述传感器装设于所述排气管路上；护罩，所述护罩设有定位部和围板，所述定位部位于所述安装部与所述排气管路的外壁之间，所述围板一端与所述定位部相连接，所述围板另一端向远离所述排气管路方向延伸，以使所述围板围合在所述安装部外侧。本发明通过采用将定位部安装在传感器与排气管路之间，能够实现护罩的相对固定，通过将传感器的安装部装设于护罩的围板内部，在将传感器装设到排气管路上之后，围板能够阻挡外部设备靠近安装部，进而避免采用外部工具对传感器进行拆卸，实现传感器的防盗。
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公开(公告)号：CN110230562B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910551950.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种消音元件，包括呈中空设置的壳体，壳体设有入口，且壳体的入口处形成有入口通道，壳体内设有导流片，导流片至少部分位于入口通道内，且沿入口通道的延伸方向布置，以将入口通道间隔呈多个进气通道；入口通道内设有与入口相对的卡片，卡片和导流片连接，且卡片开设有至少一开口，开口和一进气通道相对应，以连通该进气通道和壳体内部。本发明提供的技术方案中，壳体的外形尺寸可根据周边布置空间给定，通过导流片和带开口的卡片的设置，将壳体内部隔离成多个谐振腔、扩张腔，在设计过程中，可根据实际需求来调节导流片和卡片的尺寸，从而在既定容积空间里达到多频段降噪的需求。
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公开(公告)号：CN109209700B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811286968.X
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器出气管总成，其包括第一出气管、第二出气管、消声管以及谐振器，第一出气管包括进气段、出气段、中间段，中间段的直径大于进气段的直径，中间段的直径大于出气段的直径；消声管包括第一段、第二段以及配合段，第一段和配合段套装在出气段和中间段内，配合段的外圆周面与出气段的内圆周面相贴合，第一段的外圆周面与中间段的内圆周面之间具有空腔；进气段的内壁面上设置有限位台阶面；第一段的外圆周面上设置有多个消声孔；第二段与第二出气管相连，第二出气管的管壁上设置有接口管，谐振器上设置有连接管，连接管与谐振器内的共振腔相连通。本发明的空气滤清器出气管总成，能够有效地降低进气系统的噪声。
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