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公开(公告)号：CN106481439B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201611014802.3
申请日：2016-11-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02B31/04 , F02M35/104
摘要： 本发明公开了一种进气导流装置，包括挡雪板、进气管、设置在空滤器下盖上的进气口和挡片，其中：挡雪板位于进气管的下方，包括固定板、连接板、兜雪板和侧面挡板，其中，固定板与汽车的散热器总成固定连接，固定板、连接板和兜雪板共同组成断面为几字形的结构，侧面挡板位于兜雪板的一端；进气管与进气口相连通，挡片固定在空滤器下盖的内侧壁上。本发明提供的进气导流装置通过设置挡雪板的结构，使固定板、连接板和兜雪板共同组成断面为几字形的结构，有效地实现了防水防雪的功能。
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公开(公告)号：CN105221216B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510765975.8
申请日：2015-11-10
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种消声器，其包括壳体、前端盖、后端盖、第一隔板、第二隔板、第三隔板、同轴连成一体的进气管和第一高频管以及同轴连成一体的出气管和第二高频管，沿进气管的管壁均匀排布有多个第一通孔；出气管自端部向该出气管与第二高频管连接处沿管壁依次均匀排布有多个第二通孔、多个第三通孔、多个第四通孔。排气气流进入进气管经第一高频管消除高频噪声，气流通过进气管上的第一通孔将中频噪声共振消声，通过进气管收口处理消除低频噪声，出气管上的出气管扩口、第二通孔、第三通孔、第四通孔依次消除了低、中、低、中频噪声，最后第二高频管再进一步消除高频噪声，从而将各个频率的噪声进行了有效消除，消声范围广，降噪效果甚佳。
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公开(公告)号：CN110056459A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910474478.0
申请日：2019-05-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/14
摘要： 本发明提供一种空气滤清器及混合动力汽车，其中，所述空气滤清器包括壳体、进气口、出气口和位于所述壳体内部的第一霍尔姆兹共振消音器、第二霍尔姆兹共振消音器和第一隔板，所述第一霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第一共振腔体和第一连接管，所述第二霍尔姆兹共振消音器包括互相连通的第二共振腔体和第二连接管，所述第一连接管位于所述第一共振腔体与第二共振腔体之间，所述第一隔板与所述壳体的侧面连接，所述第二连接管位于所述第二共振腔体与第一隔板之间，所述进气口位于所述壳体的侧面，所述出气口位于所述壳体的底面。本发明的空气滤清器避免了布置外挂式谐振腔，同时又满足了顶置空气滤清器承担发舱装饰盖所需要的美观功能。
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公开(公告)号：CN106523213B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610992230.X
申请日：2016-11-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02M35/12
摘要： 本发明涉及种增压发动机进气道，包括第一进气道和第二进气道，所述第一进气道为一个侧边为第一进气口的盒形结构，包括第一进气道本体及盒盖；在所述第一进气道本体的下底的外表面设置有第一出气口，所述第一进气口面对发舱；所述第二进气道包括管形的第二进气道本体及导流管。本技术方案提供的进气道安装方便，自身匹配牢靠，第一进气口方向面对发舱，是通过发舱吸气，与空气流动方向相反，解决了在大雪天气中，大量雪通过空气进入空滤器中，积存在空滤器中导致发动机故障和进气消声能力下降等问题。第二进气道的第二进气口处添加了一个扩口的导流管，解决了因进气气流在进气时产生的气流噪声，使气流平稳的进入进气道。
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公开(公告)号：CN105173370B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510627270.X
申请日：2015-09-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盒体限位装置及盒体，盒体包括上盒体和下盒体，上盒体上设置有卡槽，其中，盒体限位装置包括：卡簧，包括本体、卡接部和圆环状挂钩，卡接部用于与卡槽配合，圆环状挂钩的末端与本体之间留有开口；用于固定在下盒体上的搭接块，搭接块包括至少两个竖块和连接竖块的连接部，连接部包括圆柱体和凸轮体，圆柱体卡在挂钩内，凸轮体与开口配合限位；圆柱体的直径尺寸大于开口的宽度尺寸；凸轮体的高度与圆柱体直径的总和大于挂钩的内径尺寸。本发明提供的盒体限位装置及盒体利用卡簧与搭接块之间通过尺寸匹配的简单结构解决了现有技术上卡簧易脱落不易装配的问题，通过凸轮体尺寸的设计确定卡簧的活动角度，简化了装配。
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公开(公告)号：CN113623095A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110894250.4
申请日：2021-08-04
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种空滤器出气管结构及汽车，包括消音器和弹性材质制成的连接套，所述消音器内部形成有气体通道，所述消音器凸设有连通所述气体通道的出气管，所述出气管的至少部分管壁在靠近和远离所述出气管的中心的方向可活动设置；所述连接套包覆于所述出气管的内侧壁和外侧壁，所述连接套包括包覆于所述出气管的内侧壁的内连接段以及包覆于所述出气管的外侧壁的外连接段，所述内连接段与所述外连接段相连接。本发明通过在消音器和增压器之间设置连接套，取消了一段软管结构，节省了发舱空间，以供设计大容积的高频消音器，从而满足消减增压器宽频噪音的需求。
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公开(公告)号：CN110230562B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910551950.6
申请日：2019-06-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种消音元件，包括呈中空设置的壳体，壳体设有入口，且壳体的入口处形成有入口通道，壳体内设有导流片，导流片至少部分位于入口通道内，且沿入口通道的延伸方向布置，以将入口通道间隔呈多个进气通道；入口通道内设有与入口相对的卡片，卡片和导流片连接，且卡片开设有至少一开口，开口和一进气通道相对应，以连通该进气通道和壳体内部。本发明提供的技术方案中，壳体的外形尺寸可根据周边布置空间给定，通过导流片和带开口的卡片的设置，将壳体内部隔离成多个谐振腔、扩张腔，在设计过程中，可根据实际需求来调节导流片和卡片的尺寸，从而在既定容积空间里达到多频段降噪的需求。
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公开(公告)号：CN104500288B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201410837585.2
申请日：2014-12-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种空气滤清器安装结构，包括安装空气滤清器的安装支架和连接于车架支架的缓振块，所述缓振块包括上软垫、下软垫和连接所述上软垫与所述下软垫的中间梁，所述上软垫、所述下软垫与所述中间梁形成开口槽结构，所述开口槽结构的槽口由边缘向所述中间梁的方向增大；所述安装支架卡接于所述上软垫与所述下软垫之间。本发明上软垫、下软垫与中间梁形成开口槽结构，设置开口槽结构的槽口由边缘向中间梁的方向增大，安装支架卡接于上软垫与下软垫之间，使不同厚度的安装支架能够在上软垫与下软垫的不同位置卡接，因此，即使安装支架的厚度不同，都能够将其卡紧，以适应不同空气滤清的器安装，使缓振块具有通用性，节省加工成本。
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公开(公告)号：CN112937702A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110353352.5
申请日：2021-03-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种护板结构，包括防护板结构和阻流板结构，防护板结构用于安装于汽车底盘的下方，以与汽车底盘之间形成沿前后向延伸设置的回流腔，回流腔的后端形成有回流风口，通过在回流腔内设置阻流板结构，以减少自回流风口回流至回流腔内的空气，从而破坏涡流中心，消除汽车底盘与防护板结构之间的回流风阻，实现降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN112555072A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011423020.1
申请日：2020-12-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/12
摘要： 本发明公开一种消音结构和汽车，消音结构包括出气管和消音组件，出气管开设有用于与空滤器连接的进气口，消音组件包括外壳以及位于外壳内的消音件，外壳开设有用于与增压器连接的出气口，消音件包括消音管、沿消音管的外壁周向环绕的第一隔板，以及与第一隔板连接且沿消音管的轴向延伸的多个挡板，消音管沿轴向的两端分别与外壳和出气管抵接，以在消音管与外壳之间形成共振室，共振室被第一隔板分隔为第一消音室和第二消音室，第一消音室被多个挡板分别分隔为多个第一子腔室，消音管对应第二消音室和第一子腔室均开设有消音孔。本发明的消音结构不需要重新开发整套工装模具即可获得相匹配的消音效果，使得工装的重复利用率提高。
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