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公开(公告)号：CN112326267A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011214851.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种确定加速粗糙声影响结果方法及系统，该方法包括：采集预设加速工况下当前车辆中传感器对应的加速噪声数据；根据加速噪声数据生成加速噪声频率图；根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率；获取预设加速工况下动力总成悬置被动端对应的测试振动频率；根据初始噪声频率与测试振动频率确定当前车辆对应的加速粗糙声影响结果。相较于现有技术在传递路径上增加吸振器，进而确定加速粗糙声影响结果，而本发明是根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率，进而确定加速粗糙声影响结果，实现了在减少成本的同时，精准确定加速粗糙声的影响因素。
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公开(公告)号：CN109520613A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811445633.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种纯电动厢式商用车车内轰鸣音的检测方法，包括如下步骤：确认问题工况，并获取车内轰鸣音出现的车速范围及电机转速范围；采集问题工况下的车内噪声数据；根据车内噪声数据获取车内轰鸣音的阶次和问题频率；选取振动路径，并选取振动传递路径上的振动测试点；在问题工况下，对各个振动测试点进行测试，判断各振动测试点对应的部件是否为高相关性零件；由高相关性零件得到振动源。本公开能够快速准确地检测出纯电动厢式商用车车内轰鸣音的振动源。
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公开(公告)号：CN112389457A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011251497.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及油门踏板振动的优化技术领域，公开了一种油门踏板振动的优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取油门踏板的参数信息和预设踏板力参数，根据所述预设踏板力参数对所述油门踏板的参数信息进行调整，获得调整后的油门踏板参数信息，根据调整后的油门踏板参数信息，减小所述油门踏板的振动。本发明是通过在目标油门环境中，调整所述油门踏板参数信息来减小所述油门踏板的振动，相较于现有技术在前壁钣金上加厚或增加加强结构，能够有效改善所述油门踏板的振动问题且成本较低，从而提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN112326267B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011214851.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种确定加速粗糙声影响结果方法及系统，该方法包括：采集预设加速工况下当前车辆中传感器对应的加速噪声数据；根据加速噪声数据生成加速噪声频率图；根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率；获取预设加速工况下动力总成悬置被动端对应的测试振动频率；根据初始噪声频率与测试振动频率确定当前车辆对应的加速粗糙声影响结果。相较于现有技术在传递路径上增加吸振器，进而确定加速粗糙声影响结果，而本发明是根据加速噪声频率图确定当前车辆的宽频共振带对应的初始噪声频率，进而确定加速粗糙声影响结果，实现了在减少成本的同时，精准确定加速粗糙声的影响因素。
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公开(公告)号：CN108986781B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810699905.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G10K11/16 , G10L21/0232
Abstract: 本发明公开了一种加速行驶车辆的噪声优化方法，其中，包括以下步骤：S1，获取位于外场的加速行驶车辆的室外噪声的频谱和值；S2，设置模拟外场的消音室，获取位于所述消音室内的加速行驶车辆的室内噪声的频谱和值，并确定特定频谱集；S3，判断所述室外噪声和所述室内噪声两者的值及频谱是否一致且吻合；若一致且吻合，进入步骤S4；否则，进入步骤S2；S4，根据最大噪声位置预判为待优化子系统；S5，确定待优化子系统的相关频谱；S6，确定所述确定待优化子系统的相关频谱是否属于所述特定频谱集；若属于，进入步骤S7；否则，返回步骤S4；S7，更换所述待优化子系统；S8，优化完成。本发明能够实现加速行驶车辆外噪声的有效优化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389457B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011251497.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及油门踏板振动的优化技术领域，公开了一种油门踏板振动的优化方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取油门踏板的参数信息和预设踏板力参数，根据所述预设踏板力参数对所述油门踏板的参数信息进行调整，获得调整后的油门踏板参数信息，根据调整后的油门踏板参数信息，减小所述油门踏板的振动。本发明是通过在目标油门环境中，调整所述油门踏板参数信息来减小所述油门踏板的振动，相较于现有技术在前壁钣金上加厚或增加加强结构，能够有效改善所述油门踏板的振动问题且成本较低，从而提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN109489809A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811554220.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车内振动的排查方法，包括：在侧围C柱的设定位置布置多个振动传感器；控制车速在110Km/h±4Km/h；控制后车轮的动平衡、径向力均匀性和尺寸均匀性；激励后轮轮心，测试后桥和板簧的振动响应，从而得到轮心到后桥、板簧的第一传递函数；如果所述第一传递函数出现设定的峰值，则确定后轮轮心到后桥和板簧这一传递路径将振动放大。本发明提供的排查方法在侧围C柱的设定位置布置多个振动传感器，在设定的车速下，控制作为振动激励源的后车轮的动平衡、径向力均匀性和尺寸均匀性，再检测后轮轮心到后桥和板簧这一传递路径的第一传递函数，如果该第一传递函数出现设定的峰值，则确定该传递路径将振动放大，由此实现振动的排查。
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公开(公告)号：CN109520613B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811445633.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种纯电动厢式商用车车内轰鸣音的检测方法，包括如下步骤：确认问题工况，并获取车内轰鸣音出现的车速范围及电机转速范围；采集问题工况下的车内噪声数据；根据车内噪声数据获取车内轰鸣音的阶次和问题频率；选取振动路径，并选取振动传递路径上的振动测试点；在问题工况下，对各个振动测试点进行测试，判断各振动测试点对应的部件是否为高相关性零件；由高相关性零件得到振动源。本公开能够快速准确地检测出纯电动厢式商用车车内轰鸣音的振动源。
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公开(公告)号：CN110594059A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911030487.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种消声结构、汽车及消声方法，消声结构包括空滤器和谐振腔，谐振腔包括腔体和盖合腔体的顶板，顶板上设置有与空滤器连通的接口，腔体内还设置有可拆卸的密封隔板，密封隔板将腔体分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体与接口连通，通过改变密封隔板的位置能够调整第一腔体的体积。通过在腔体内加装隔板，可以调整与接口连通的第一腔体的体积，即调整与空滤器连通的腔体的消声容积。当需要调整谐振腔消声容积的大小时，该发明不需要重新开模制作谐振腔，具有成本低的优点。
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公开(公告)号：CN108986781A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810699905.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G10K11/16 , G10L21/0232
Abstract: 本发明公开了一种加速行驶车辆的噪声优化方法，其中，包括以下步骤：S1，获取位于外场的加速行驶车辆的室外噪声的频谱和值；S2，设置模拟外场的消音室，获取位于所述消音室内的加速行驶车辆的室内噪声的频谱和值，并确定特定频谱集；S3，判断所述室外噪声和所述室内噪声两者的值及频谱是否一致且吻合；若一致且吻合，进入步骤S4；否则，进入步骤S2；S4，根据最大噪声位置预判为待优化子系统；S5，确定待优化子系统的相关频谱；S6，确定所述确定待优化子系统的相关频谱是否属于所述特定频谱集；若属于，进入步骤S7；否则，返回步骤S4；S7，更换所述待优化子系统；S8，优化完成。本发明能够实现加速行驶车辆外噪声的有效优化。
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