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公开(公告)号：CN102900520B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210421534.2
申请日：2012-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系机构，设计发动机的技术领域，为能够使得发动机附件系统的通用性较好而发明。所述发动机附件轮系机构包括连接同一动力源的第一皮带传动装置和第二皮带传动装置，所述皮带传动装置包括由第一多楔皮带缠绕过的第一曲轴减震皮带轮、自动涨紧带轮、交流发电机带轮以及空调压缩机带轮；所述第二皮带传动装置包括由第二多楔皮带缠绕过的第二曲轴减震皮带轮、机械液压助力转向泵带轮。本发明主用适用在车辆中。
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公开(公告)号：CN103470341A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310446571.3
申请日：2013-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸盖罩和具有其的汽车，所述缸盖罩包括：本体；盖板，所述盖板设在所述本体上且与所述本体共同限定出油气分离腔，所述油气分离腔上具有进气口和排气口；第一分离结构和第二分离结构，所述第一分离结构和所述第二分离结构彼此间隔开地设在所述油气分离腔内以将从所述进气口进入的油气进行多重分离得到机油和气体；以及储油池，所述储油池设在所述油气分离腔内以接收分离出的所述机油。根据本发明的缸盖罩，通过在油气分离腔内设置第一分离结构和第二分离结构，可以根据不同的机型的需求，达到发动机设计要求的油气分离效果，回油通畅，且缸盖罩的结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN103231652A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310156397.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的离合系统和具有其的汽车，所述离合系统包括：主离合装置，主离合装置包括主离合器总泵；副离合装置，副离合装置包括副离合器总泵；离合器分泵；以及液压控制装置，液压控制装置分别与主离合装置、副离合装置和离合器分泵相连，液压控制装置构造成可选择性地将主离合器总泵与离合器分泵导通或者将副离合器总泵与离合器分泵导通。根据本发明的用于汽车的离合系统，可实现主离合装置和副离合装置都可对同一离合器分泵进行控制，从而使得主驾驶员和副驾驶员可分别对离合器进行控制，且避免了传统的主离合装置和副离合装置同时工作时损坏系统的情况。另外，该离合系统的结构简单且成本低。
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公开(公告)号：CN222157362U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421049209.2
申请日：2024-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种下饰板组件，涉及车辆制造技术领域，包括：下饰板本体和挂钩支架；其中，所述下饰板本体包括背离设置的内侧和外侧，所述挂钩支架连接在所述下饰板本体的内侧；所述下饰板本体设置有安装孔，所述挂钩支架设置有用于安装挂钩的安装部，所述安装部与所述安装孔相对，以使所述挂钩由所述安装孔安装至所述安装部。本实用新型所述的下饰板组件为挂钩的安装提供了条件，从而可以先将下饰板组件安装于车辆的仪表板本体，然后再将挂钩安装至挂钩支架即可，避免了挂钩对下饰板本体安装的影响，便于下饰板本体的模具制作及安装。
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公开(公告)号：CN218805540U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202320024070.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种搁物板结构及车辆，包括搁物板本体，搁物板本体上设有多个分别用于安装功能件的安装部，至少一个安装部上设有第一减重孔，搁物板本体上于各个安装部以外的区域上还分布有多个第二减重孔；其中，第一减重孔和第二减重孔的边缘设有加强翻边结构和/或加强凹面结构。本实用新型提供的搁物板结构及车辆，搁物板功能多样且空间利用率高，通过对第一减重孔和第二减重孔的孔边缘设置加强翻边结构或者加强凹面结构或者两种加强结构的组合而确保各个减重孔区域附近的结构强度，从而实现减重不减强度的效果，有助于实现车身结构的轻量化目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218805149U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202320006860.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门和具有该后背门的车辆，所述后背门包括外板、内板和加强板组件，所述内板层叠于所述外板的内侧；所述加强板组件层叠于所述内板和所述外板之间，并分别与所述外板和所述内板固定连接。根据本实用新型实施例中的后背门，通过后背门中的加强板组件，可提高后背门的结构强度，从而可提高后背门的抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN214835998U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023336257.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车天窗的遮阳帘结构及汽车天窗，本实用新型所提供的汽车天窗的遮阳帘结构包括帘布机构、联动机构和定位机构。其中，帘布机构包括转动设于汽车天窗一端的卷轴，卷绕于卷轴上的帘布，帘布上设有带动帘布移动的拉杆。联动机构包括套装于卷轴上的旋转轮，缠绕于旋转轮上的线束，且线束的缠绕方向与帘布的卷绕方向相反，线束于汽车天窗的另一端换向后与拉杆相连。定位机构包括设于拉杆上的弹性抵接部，弹性抵接部与汽车天窗抵接，而可使帘布定位于任意开启位置。本实用新型的汽车天窗的遮阳帘结构，提供了一种具有良好使用性能并可节省车身顶部空间的卷收式遮阳帘。
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公开(公告)号：CN214396981U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120392024.1
申请日：2021-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/04
Abstract: 本实用新型提供了一种安装结构及汽车，该安装结构用于配合安装件将待安装件安装于安装基础上，所述安装结构包括位于所述待安装件上的安装孔，还包括具有中心孔的衬套，所述衬套具有径向外伸的垫圈部分，以及一体固连于所述垫圈部分两侧的轴向外伸的柱体部分，且所述中心孔贯穿所述垫圈部分及两侧的所述柱体部分设置，所述安装件穿设于所述中心孔中；其中，一侧的所述柱体部分插装于所述安装孔中，并使所述垫圈部分抵接于所述安装件的一侧，另一侧的所述柱体部分抵置于所述安装基础上，并因该抵置而可相对于安装基础抬高所述待安装件。本实用新型所述的安装结构，其衬套采用一体成型设计，在简化自身结构的同时，能够提升装配效率。
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公开(公告)号：CN213007899U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021800914.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门储物结构及车辆，本实用新型的车门储物结构包括枢转设于门护板上的储物盒，储物盒包括围构形成有储物腔的盖体和盒体，于盒体上设有以连通储物腔的开口，于盖体或盒体上构造有锁止部，于储物盒和门护板之间设有弹性回位机构，并于门护板上设有锁止机构，且锁止机构具有匹配于锁止部设置的锁止配合部；其中，储物盒可因外力驱使而相对于门护板转动，以使弹性回位机构蓄能，并由锁止部与锁止配合部间的锁止而使盖体封闭安装口，且随锁止部和锁止配合部之间的解锁，盖体可因弹性回位机构的释能而开启安装口。本实用新型所述的车门储物结构，可方便隐藏储物空间，整体结构简单新颖，操作方便且布置方便，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN212627235U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021436892.7
申请日：2020-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的充电装置和具有其的车辆，所述充电装置包括：壳体，所述壳体形成有安装腔；盖板组件，所述盖板组件与所述壳体可翻转地相连；充电部件，所述充电部件设置在所述安装腔中，且所述充电部件与所述盖板组件相连；其中，在所述盖板组件打开时，所述充电部件随所述盖板组件同步转动并外露。由此，充电装置的充电部件可以在使用时，通过开启盖板组件的方式将其外露，而且在不使用充电部件时，可以通过盖板组件对安装腔进行遮挡，以防止充电部件外露。同时，当需要使用充电部件时，通过翻转盖板组件即可实现充电部件的外露，充电部件可以随盖板组件相对壳体同步转动，充电部件的使用方式简单，可以提升用户使用体验。
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