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公开(公告)号：CN110410185B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910601355.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种防结晶紧凑式尿素混合装置，包括由顶板、底板、环形侧壁围合成的一号混合装置，环形侧壁由一号弧形板、一号直板、二号弧形板、二号直板首尾依次连接而成，顶板上近一号弧形板的部位开设有连通DPF单元的通孔，一号弧形板上设置有与内腔相连通的尿素喷射口，内腔中设置有近二号弧形板布置的旋流混合器、连接旋流混合器的外壁与一号直板中部的斜板、挡板，挡板呈开口朝向二号直板的C字形结构，其两端分别与一号弧形板、二号直板相连接，旋流混合器的外壁上远离挡板的一侧均匀布置有多个气流进口，顶部均匀设置有多个连气流出口，旋流混合器、斜板、挡板与环形侧壁围合成S形流道。本设计不仅避免了尿素结晶，而且提高了混合效果。
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公开(公告)号：CN106482794A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610963710.3
申请日：2016-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种EGR发动机文丘里管流量计，包括文丘里管及其顶部设置的传感器安装部，文丘里管包括依次同轴连通的入口段、收缩段、喉口段、扩张段，传感器安装部的内部开设有高压取压通道、低压取压通道，高压取压通道为Z字形结构，包括依次垂直连接的一号通道、二号通道、三号通道，一号通道的一端与入口段相通，一号通道的另一端依次通过二号通道、三号通道与顶面相通，低压取压通道与喉口段相通，且一号通道的轴线、低压取压通道的轴线均与文丘里管的轴线垂直。本设计提高了测量精度和准确度。
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公开(公告)号：CN115653764B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202211268144.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机制动方法、装置、设备及可读存储介质，发动机制动方法包括：当检测到车辆辅助制动开启时，获取发动机转速；若发动机转速高于预设转速，则将发动机的制动方式设置为缸内制动开启，排气制动关闭；若发动机转速低于预设转速，则将发动机的制动方式设置为缸内制动和排气制动同时开启；监测发动机转速，根据发动机转速调节发动机的制动方式。本发明通过，在辅助制动开启的车辆工况下，获取发动机转速并将发动机转速和预设转速相比较，通过设置相应的发动机制动方式，使发动机具有最大的制动功率，并且根据发动机的实时转速调节发动机的制动方式，使得发动机在不同转速的情况下，都能够发挥出最大的制动功率。
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公开(公告)号：CN115853617A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211694194.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种氢气发动机尾气处理装置及方法，尾气处理装置包括排气管路、旁通阀、温度传感器、H2‑SCR装置、余热回收系统、DOC装置和DCU单元；排气管路的进气端连接于氢气发动机的排气口；旁通阀安装于排气歧管上，旁通阀将排气歧管分为第一排气支路和第二排气支路；温度传感器设置于旁通阀上游的排气管路上；H2‑SCR装置安装于第一排气支路上；余热回收系统安装于第二排气支路上，余热回收系统用于冷却流经第二排气支路内的尾气，第二排气支路的出气口连接于H2‑SCR装置上游的第一排气支路上；DOC装置安装于H2‑SCR装置下游的第一排气支路上；DCU单元与旁通阀、温度传感器、H2‑SCR装置、余热回收系统和DOC装置电连接。本发明采用H2‑SCR+DOC技术，彻底解决了(urea or NH3)‑SCR+ASC系统的问题。
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公开(公告)号：CN115182806A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210856312.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请涉及一种尿素喷射系统的故障诊断方法，首先发动机启动后关闭空气电磁阀，若空气压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为APS(S0)＝1；若尿素压力传感器测量值为10‑300kpa，则记为UPS(S0)＝1，若APS(S0)＝1且UPS(S0)＝1，则判断空气电磁阀卡在开启位置。然后开启空气电磁阀，并使空气管路内空气压力值小于单向阀的开启压力值，若空气压力传感器测量值为10‑150kpa，则记为APS(S1)＝1，否则为APS(S1)＝0；若尿素压力传感器测量值为10‑150kpa且空气压力传感器测量值
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113356974B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110605331.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车，该高效防结晶SCR混合器包括后处理器混合器筒体，后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，U型混合管倾斜布置在后处理器混合器筒体的内腔；挡板套设在所述U型混合管上，挡板将后处理器混合器筒体分隔为第一腔体和第二腔体；第二腔体内还设置有若干个旋流器。本发明设计有U型混合管，在U型管一侧设计旋流板，使尿素雾束与排气进行充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求；并通过调整尿素喷雾角度，降低尿素雾束过早撞壁，从而避免结晶的风险；混合管另一侧设计多孔管，促进尿素与喷射的扩散混合；U型混合管后侧设计旋流器，进一步促进尿素与空气的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN113969814A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111160314.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射系统控制方法。它包括实时监测发动机运转状态、尿素罐内尿素温度和尿素泵内来自发动机的冷却水温度；当发动机启动后，冷却水温度大于20℃时，尿素泵加热，若发动机运行时间大于t2，则尿素喷射，否则，尿素禁止喷射；当发动机启动前停机时间大于t1，则通过map读取对应发动机运行时间t2，若发动机运行时间大于t2，则尿素喷射；否则，尿素禁止喷射等。本发明当尿素罐内尿素温度高，尿素泵温度低时停止尿素喷射；当冷却水温度高时，控制尿素泵加热时间避免尿素泵超温。通过本发明可实现尿素泵在运行过程中不出现尿素结冰堵塞和超温风险，保证尿素泵的正常控制。
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公开(公告)号：CN111894706B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010723655.7
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共轨式阀组控制的尿素喷射系统及其控制方法，尿素喷射系统包括：尿素罐、多个尿素喷嘴、冷却水管道、压缩空气管道、尿素管道、放气管道、多个吹扫管道、阀组喷射单元；所述阀组喷射单元包括冷却水电磁阀、第一空气电磁阀、多个第二空气电磁阀和多个喷射压力传感器、多个吹扫电磁阀、多个喷射电磁阀、压力传感器、放气电磁阀、温度传感器。整个系统通过压缩空气为尿素管道各支管提供动力，通过各电磁阀进行计量，其中还有温度传感器、压力传感器对电磁阀开度进行反馈控制，低成本、高精度的完成共轨式尿素喷射过程；设置专门吹扫管道和吹扫电磁阀，能将尿素管道上喷射电磁阀前方后方分别吹扫，使整条尿素管道在停车后无尿素残留。
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公开(公告)号：CN113356974A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110605331.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车，该高效防结晶SCR混合器包括后处理器混合器筒体，后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，U型混合管倾斜布置在后处理器混合器筒体的内腔；挡板套设在所述U型混合管上，挡板将后处理器混合器筒体分隔为第一腔体和第二腔体；第二腔体内还设置有若干个旋流器。本发明设计有U型混合管，在U型管一侧设计旋流板，使尿素雾束与排气进行充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求；并通过调整尿素喷雾角度，降低尿素雾束过早撞壁，从而避免结晶的风险；混合管另一侧设计多孔管，促进尿素与喷射的扩散混合；U型混合管后侧设计旋流器，进一步促进尿素与空气的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN113074869A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110322496.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种EGR冷却液泄露检测系统及方法，该系统，包括存储模块、EGR冷却器状态评估模块和故障诊断模块，EGR冷却器状态评估模块的输入端与存储模块输出端信号连接，存储模块输入端与EGR冷却器水路的出入口压差传感器、EGR冷却器水路出入口温度传感器、排气温度传感器和进气温度传感器输出端信号连接。实时监测EGR冷却系统的状态，当检测EGR冷却器中冷却液压差和温度变化达到一定程度后，即认为EGR冷却器发生泄露，信息分析处理后反馈给控制系统进行车辆报警，提醒车辆使用者及时进行维护和故障处理，从而降低EGR冷却器泄露导致整个发动机总成和后处理总成发生严重故障的风险，降低维修成本。
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