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公开(公告)号：CN119412210A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411573274.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 嘉兴市神农百草农业科技有限公司
Abstract: 本发明属于农业机械领域，尤其涉及一种农用拖拉机烟囱装置，包括排烟内管和排烟外管，排烟外管套设于排烟内管上，排烟内管包括环座、内管体和导流件；排烟外管包括管套组件、过滤组件、净化组件及吸附组件，管套组件包括外管体和内筒体；环座套设于内管体上并与外管体螺纹连接，便于实现外管体和内管体之间拆装及密封；导流件置于内管体内并用于将烟气导流至过滤组件上，提升烟气的过滤效率；净化组件和吸附组件分别对烟气进行净化和吸附，进一步实现对烟气的过滤；与现有技术相比，本发明通过活性炭过滤、水雾净化和再次吸附等多重处理步骤，本发明能够显著降低烟气中的有害物质和颗粒物排放，有效减轻环境污染。
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公开(公告)号：CN115559801B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202211127061.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 江苏融汇环境工程有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于柴油发电机组的消烟降温设备，包括罐体以及安装在罐体进气端的尾气进管，还包括，喷淋机构，安装在罐体外壁，且喷淋口置于罐体内；分流机构，安装在罐体内腔中，且与尾气进管连通；压滤回收机构，安装在罐体收集口，用于回收喷淋机构喷淋的液体；负压引管，安装在罐体的排气端，所述负压引管远离罐体的一端连接有分散管；颗粒捕集机构，并联分布在分散管的分散口处，且交接处设有隐藏式电磁阀；反吹再生机构，安装在颗粒捕集机构的排空端，正对颗粒捕集机构的颗粒捕集部，本发明对柴油发电机组尾气喷淋处理的同时实现对喷淋罐的清洗以及喷洗液的回收再利用功能。
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公开(公告)号：CN119373579A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411508587.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 江苏欣熠电力设备有限公司
Abstract: 本发明属于柴油发电机尾气处理技术领域，公开了一种柴油发电机组尾气净化装置及净化方法，该装置包括喷淋组件，所述喷淋组件顶部安装有催化组件，所述催化组件内壁安装有过滤组件，所述催化组件外壁安装有排废组件，齿轮传动系统结合清洁辊设计，实现了锥网的自动清洁，清洁辊随锥网同步转动，刷毛深入网孔清理堵塞的颗粒物，避免了传统固定过滤网易堵塞的问题，延长了过滤元件的使用寿命，减少了维护成本，实现了锥网的自清洁，便于尾气的顺畅流动，利用活塞盘上下往复运动产生的吸力和压力差，实现了颗粒物的自动收集和分离，有效去除了尾气中的颗粒物，降低了有害物质的排放，提升了净化效率。
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公开(公告)号：CN118653902B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411136938.6
申请日：2024-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，并公开了一种排气系统及具有其的车辆，排气系统包含发动机和消声装置，所述发动机和所述消声装置设置在同一个车舱内，所述消声装置内设有冷却管道和排气管道，所述冷却管道上设有进口和出口，所述冷却管道用于与所述排气管道进行热交换，所述进口和出口适于与冷却介质供给装置连通。根据本发明设计的排气系统将冷却管道与消声装置集成，以与消声装置内部废气换热，并将高温废气的能量传导至冷却介质供给装置。
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公开(公告)号：CN119021774A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411124436.1
申请日：2024-08-15
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 一种双燃料动力船舶二氧化碳捕集系统，包括燃料供给单元、主机和二氧化碳液化单元，燃料供给单元包括燃油单元和天然气单元，燃油单元用于向主机提供燃油，所述天然气单元用于向所述主机提供天然气，所述主机通过管路与所述二氧化碳液化单元连接，所述二氧化碳液化单元用于液化二氧化碳，所述天然气单元通过供气管与所述二氧化碳液化单元连接，所述二氧化碳液化单元能利用所述供气管中的液化天然气冷能使二氧化碳液化。本发明的双燃料动力船舶二氧化碳捕集系统能利用供气管中的天然气冷能辅助液化二氧化碳，实现系统整体节能、减排。本发明还涉及一种船舶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118979804A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410995274.2
申请日：2020-09-08
Applicant: 福建东南造船有限公司
Inventor： 邱正凤
Abstract: 本发明涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种铝合金船体排气管穿舱结构，包括排气管道、冷却壳体、安装件、连接件和舱壁；所述冷却壳体沿排气管道的周向围绕所述排气管道设置，所述冷却壳体的材质与舱壁的材质均为铝合金，所述冷却壳体与舱壁焊接连接；所述冷却壳体通过连接件与安装件间接连接。本发明提供的铝合金船体排气管穿舱结构采用相同材质之间焊接连接、不同材质之间间接连接的结构设计，配合上述连接结构形成的冷却腔室对各部件及连接处进行降温，消除了由于导热性差异对柴油机排气结构的可靠性和耐久性造成的影响，降低了维修保养的费用，提高了排气管穿舱结构的安全性。
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公开(公告)号：CN118959133A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411258108.0
申请日：2024-09-09
Applicant: 湖北谷城锐丰机械有限公司
IPC: F01N13/00 , F01N13/04 , F01N13/02 , F01N1/10 , F01N1/08 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N1/24 , F01N1/20
Abstract: 本发明公开了一种降噪环保型车用排气管总成，包括前段排气管、中段排气管以及尾段排气管。前段排气管的前端连接有三元催化器，三元催化器的前端连接有法兰，该法兰与外置排气歧管连通。前段排气管与中段排气管之间设置有前降噪器，前降噪器上设置有换热系统。本发明涉及排气管技术领域，该降噪环保型车用排气管总成，通过在排气管总成上设置前后降噪器，分别在前端和后端对尾气噪音进行降噪处理，并且该降噪器的结构与传统的主要依靠消音棉实现降噪明显不同，该降噪器主要从结构上进行改进，通过设置层层的音道反射区，对声音进行吸收，再结合消音材料的运用，从而将绝大部分噪音吸收在排气管内部，显著的提升了现有排气管的降噪效果。
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公开(公告)号：CN118686683A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411194401.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 易普集集成设备(上海)有限公司
Abstract: 本发明涉及发电机余热回收技术领域，公开了一种可回收余热的柴油发电机组，包括外壳余热回收单元、尾气余热回收单元、振荡清理单元和密封单元。本发明，其中柴油发电机尾气可以输送到尾气输送管中，通过尾气输送管底部的弯管输送到转盘罩中，通过分散罩将气体分散到若干对分散管中，而分散管可以和液体进行接触，进而通过多个管道可以提高尾气热交换的接触面积，并且连接管始终处于排水中，进而可以带动涡轮旋转，通过涡轮带动传动轴和旋转轴旋转，带动分散管同步旋转，且搅拌板同步转动，可以对暂存箱内部的水体搅拌，保证水体的四周的温度是均匀的，方便尾气进行热交换操作，提高换热效率。
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公开(公告)号：CN111305930B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010148104.2
申请日：2020-03-05
Applicant: 郭明建
Inventor： 郭明建
Abstract: 本发明涉及汽车尾气净化技术领域，公开了一种汽车尾气净化装置，包括：三元催化部件、络合部件和雾化部件；三元催化部件可拆卸连接于汽车尾气管用以还原废气；络合部件包括：依次相连的除尘室、第一工作室、第二工作室和出气室；除尘室包括外仓和旋流件，外仓的一端连接第一工作室，外仓的另一端连接有集尘室，第一工作室内设有若干阻隔板，第二工作室内设有络合载体、支撑隔板和支撑板，络合载体可拆卸连接于支撑隔板，且第二工作室内的气体只能通过络合载体出去；雾化部件可拆卸连接于络合部件用以喷雾；本发明通过整体结构的设计，提高对有害气体的净化和减少微小颗粒物的排放。
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公开(公告)号：CN118653902A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411136938.6
申请日：2024-08-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆领域，并公开了一种排气系统及具有其的车辆，排气系统包含发动机和消声装置，所述发动机和所述消声装置设置在同一个车舱内，所述消声装置内设有冷却管道和排气管道，所述冷却管道上设有进口和出口，所述冷却管道用于与所述排气管道进行热交换，所述进口和出口适于与冷却介质供给装置连通。根据本发明设计的排气系统将冷却管道与消声装置集成，以与消声装置内部废气换热，并将高温废气的能量传导至冷却介质供给装置。
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