-
公开(公告)号：CN214500399U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120500586.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L27/04
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的管路组件以及具有其的车辆，所述管路组件，包括：第一管路，所述第一管路的一端用于与第一部件连通，所述第一管路的另一端设置有第一连接部；第二管路，所述第二管路的一端用于与第二部件连通，所述第二管路的另一端设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接，且所述第一连接部与所述第二连接部之间的角度可调。由此，第一管路和第二管路通过相对角度可调的第一连接部和第二连接部连接，使管路组件具有较好的缓冲效果，可以避免管路组件长时间承受过大的弯扭应力或拉脱应力，避免管路组件出现断裂现象，提高管路组件的工作稳定性，并延长管路组件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN203098101U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220745013.8
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/12 , F02M35/16
Abstract: 一种汽车发动机进气系统引气管总成，用于保证汽车发动机进气量并合理解决进气噪声问题。它包括引气管主体、第一谐振腔、第二谐振腔、穿孔板、引气管支架和附属支架，所述引气管主体前端设有横向矩形结构的进气口，在引气管主体末端安装波纹管，所述波纹管另一端与空气滤清器进口匹配安装。本实用新型充分利用了机舱空间，在保证合理的进气阻力前提下，最大限度地提高了发动机进气管路噪声在引气管中的声学传递损失，降低了引气口处噪声，提升了整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN215907976U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202120768594.6
申请日：2021-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁志涛
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机空滤器组件和车辆，发动机空滤器组件包括：空滤器本体，空滤器本体设有进气管；调节阀片，调节阀片可转动地安装于进气管内；消声器，消声器安装于进气管，且消声器的内腔与进气管的内腔连通；其中，在进气管的径向上调节阀片与消声器正对设置，且消声器的内腔位于进气管的下方的部分腔室上形成有排水孔。本实用新型实施例的发动机空滤器组件，通过在进气管处设有调节阀片，以使得空滤器可以根据发动机的不同需求提供合适的进气量，同时进气管内的噪音适于流入消声器内以进行降噪，而当外界积水流入进气管时，可以通过进气管下方的排水孔排出，以避免积水进入发动机，从而保证了发动机的安全，提高了车辆的安全性。
-
公开(公告)号：CN215110896U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120739816.1
申请日：2021-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁志涛
Abstract: 本实用新型提供了一种混合阀、发动机进气系统、发动机及车辆，本实用新型的混合阀，在整体结构上包括阀体，和设于阀体上的阀门组件，以及设于阀体内的消声部。其中，阀体具有供气体流通的通道，且于通道的一侧形成有容纳空间；阀门组件具有阀门，以及与阀门传动相连的控制部，阀门承接于控制部的驱动而可启闭通道，且全开状态的阀门被收纳于容纳空间中；消声部对应阀门设置，并与通道内连通，且消声部被配置为以消除阀门位置产生的高频噪音。本实用新型所述的混合阀，可降低阀门全开状态下的气流阻力，同时，通过设置消声部，还可消除阀门处的高频噪声，进而提高了装置的使用效果。
-
公开(公告)号：CN215109078U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120636237.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 梁志涛
Abstract: 本实用新型涉及一种用于曲轴箱通风系统的控制阀及曲轴箱通风系统和发动机，其中，控制阀包括阀体和阀芯，阀体具有阀腔，并于阀体上至少形成有与阀腔连通的空滤连通口、曲轴箱连通口和混合阀连通口，且空滤连通口和曲轴箱连通口可经由阀腔而构成第一通路，以连通空气滤清器和曲轴箱；而曲轴箱连通口和混合阀连通口可经由阀腔而构成第二通路，以连通曲轴箱和低压EGR混合阀，而阀芯设于阀腔内，且阀芯可被驱使而于阀腔内移动，以控制第一通路和第二通路的择一连通。本实用新型所述的用于曲轴箱通风系统的控制阀，可有效防止低压EGR气体进入曲轴箱内而稀释机油，并可有效防止曲轴箱通风管路结冰。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212130645U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020558903.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型提供了一种具有高位进气管的车辆，高位进气管具有依次连接的沿车辆的A柱延伸布置的上管、沿车辆长度方向延伸的下管、和沿车辆宽度方向延伸的横管，且上管通过上管安装支架固定于A柱上，下管通过穿经机舱盖与翼子板间间隙的下管安装支架固定于发动机舱内，横管由构造于机舱盖一侧的让位孔进入发动机舱内，并于上管的顶端连接设有以供外部空气进入的涉水喉。本实用新型所述的具有高位进气管的车辆，可为翼子板上无高位进气管布置位置的车型提供新的改装思路，高位进气管安装过程便捷，适合车辆批量生产和快节拍生产。
-
公开(公告)号：CN206376956U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621459848.1
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种消声器和车辆的进气系统，其中，所述消声器包括管状的外壳(10)、设置在所述外壳(10)内的消声结构(20)以及包覆在所述外壳(10)外侧的吸音层(30)，所述消声结构(20)设置有多个消声孔(21a)，多个所述消声孔(21a)具有不同形状的孔型，所述吸音层(30)为微孔材料层。本实用新型所述的消声器一方面通过消声结构消除大部分噪音，另一方面通过吸音层消耗辐射噪音，从而能够提供良好的消声效果，并适于进气系统尤其是涡轮增压的进气系统使用。
-
公开(公告)号：CN203308547U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320301703.9
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器以及具有该消声器的发动机和车辆，所述消声器包括1/4波长管以及与该1/4波长管相连通的谐振腔，还包括活动设置的阀体以及驱动阀体运动的驱动装置，所述阀体具有在驱动装置的驱动下分别关闭或打开1/4波长管与谐振腔的连通通路的实体部和多孔部。本实用新型通过阀体的运动，使其实体部和多孔部分别断开或连接谐振腔与1/4波长管，能够使谐振腔与1/4波长管分别起作用，消除不同频带的噪声。本实用新型的消声器适用于各种车辆的进气系统。
-
公开(公告)号：CN220539745U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322107437.2
申请日：2023-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种进气结构及车辆，本实用新型的进气结构包括部分顺延车身A柱设置的进气管，该进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，车身A柱封堵缺口，进气管内的至少部分进气通道由车身A柱与进气管围构形成。本实用新型的进气结构，通过在进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，并使车身A柱封堵该缺口，不仅可减轻进气管的重量，同时也可保证进气功能，利于整车轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN218913037U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223458294.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高位进气管和车辆，高位进气管包括：进气管本体，进气管本体设置在车辆A柱一侧，以用于连接涉水喉结构；缓冲结构，缓冲结构设置在进气管本体靠近车辆A柱的一侧。根据本实用新型的高位进气管，能够减少汽车在高速行驶时高位进气管振动产生的噪音，同时降低高位进气管和A柱之间空气的流动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.024 seconds)
