-
公开(公告)号：CN109578576B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811528210.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/26
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，包括：获取步骤，获取离合器的扭矩交替值；修正步骤，分为油门修正和温度修正，其中，所述油门修正为：获取油门开度，并根据所述油门开度，获取油门修正系数；所述温度修正为：获取变速箱的油温和发送机的水温，并根据所述油温和所述水温，获取温度修正系数；计算步骤，根据所述扭矩交替值、所述油门修正系数和所述温度修正系数得到最终扭矩交替值；交替步骤，使用所述最终扭矩交替值进行换挡。本发明的自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，不需要进行硬件改变，通过修正步骤对扭矩交替值进行优化，能有效提升换挡舒适性，提高换挡质量。
-
公开(公告)号：CN108397544B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810214311.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/04
Abstract: 本发明公开了一种变速箱转速同步方法，获取车辆状态信息；根据车辆状态信息，获得标准转速同步时间；根据标准转速同步时间，调节同步转速时离合器压紧程度和降低发动机转速；标准转速同步时间为(Af+B+C+D)/KE其中，f为适配值，在车辆具有驾驶模式选择时取值1，否则为0；B为目标档位的模拟数字值；C为换挡类型的模拟数字值；D为油门开度的百分比值；K为调节系数；E为调节常数。通过车辆状态信息得到对应的标准转速同步时间，并根据该时间对应的调节同步转速时离合器压紧程度和降低发动机转速，这种方式考虑多种因素，调节的更加精细，在保证换挡平顺性的同时实现迅速换挡。
-
公开(公告)号：CN107504098B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710812401.0
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及双离合器控制技术领域，具体涉及一种双离合器压力控制方法及系统，该方法包括：车辆运行后，实时获取离合器期望扭矩以及实际压力；根据所述期望扭矩，计算得到期望压力；由所述期望压力，计算得到预估压力；由所述实际压力与所述预估压力得到限制压力；将所述期望压力与所述限制压力相加得到请求压力，由所述请求压力得到电流，向双离合器电磁阀输出所述电流，以控制所述双离合器电磁阀的工作。通过本发明，缩短了双离合器液压系统响应时间。
-
公开(公告)号：CN108361368A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810157532.4
申请日：2018-02-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1232
Abstract: 本发明公开了一种油门踏板的故障处理方法及变速箱控制系统，方法包括判断步骤获取油门踏板位置信号，并判断有效性，有效则进入控制步骤，根据油门踏板位置信号控制车辆行驶，无效则进入下一步骤；处理步骤，获取当前车速，与门槛车速比较，当前车速低于门槛车速时脱开离合器，否则进入下一步骤；替代步骤，发送油门踏板模拟信号，验证油门踏板模拟信号的有效性，有效则返回判断步骤，同时控制步骤根据油门踏板模拟信号控制车辆行驶，否则脱开离合器；重启步骤，当处理步骤或者替代步骤中执行脱开离合器后，变速箱控制系统尝试进行重启(此时离合器已脱开，须手动熄火断电后重启)，能够处理油门踏板的故障，避免驾驶员惊慌，减小安全隐患。
-
公开(公告)号：CN108275141A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810111831.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混动双离合自动变速箱扭矩预控的控制方法，其包括向变速箱发出扭矩预控指令；降低变速箱中离合器扭矩；判断离合器扭矩与离合器的期望扭矩的差值是否小于等于第一预设值；如果是，保持离合器扭矩和发动机扭矩的差值恒等于预设差值；判断发动机是否已启动完成或扭矩预控指令是否已取消；如果是，获得发动机扭矩的变化率，并根据发动机扭矩与离合器扭矩的差值和变化率获得离合器扭矩的增长斜率；根据增长斜率增加离合器扭矩；判断离合器扭矩与发动机扭矩的差值的绝对值是否小于等于第二预设值；如果是，终止扭矩预控。本发明提供的混动双离合自动变速箱扭矩预控的控制方法，实现了离合器扭矩能够快速有效地跟随发动机扭矩。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104847509B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510325186.2
申请日：2015-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种TGDI发动机的排气温度控制方法，包括步骤：S11、计算初始预估排气温度；S12、判断是否初始预估排气温度大于或等于过温保护设定温度，且过温持续时间大于或等于过温设定时间，如果是，则进入步骤S13；S13、将空燃比由当前空燃比降低至预设空燃比，预设空燃比与机油稀释临界空燃比之间的差值为预设差值；S14、根据发动机的第一当前运行参数计算第一当前预估排气温度；S15、判断第一当前预估排气温度是否小于退出温度限值，如果否，则进入步骤S16；S16、判断预设差值是否为0，如果否，则返回步骤S13。该方法能够提高TGDI发动机的性能。本发明还公开一种TGDI发动机的排气温度控制装置。
-
公开(公告)号：CN107339417A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611147157.2
申请日：2016-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双离合变速器起步扭矩控制方法及系统，该方法包括：车辆处于起步状态时；获取变速箱油温值、道路坡度值以及油门开度值，计算得到发动机目标转速；获取当前发动机转速；判断当前发动机转速与发动机目标转速的差值是否大于起步判定转速值；如果是，对双离合变速器进行第一阶段扭矩控制，直到当前发动机转速与发动机目标转速的差值小于起步判定转速值；如果否，对双离合变速器进行第二阶段扭矩控制，直到滑摩率小于设定滑摩率值为止。通过本发明，提高了车辆起步响应精度。
-
公开(公告)号：CN106499812A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611166341.1
申请日：2016-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/12
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/1208 , F16H2061/1216 , F16H2061/1224 , F16H2061/1232
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器换挡故障控制方法及系统，该方法包括：检测换挡手柄的位置，获取换挡手柄的位置正向信号值F、位置反向信号值R及换挡手柄在该位置的保持时间T。在所述正向信号值F与所述位置反向信号值R之和不等于第一阈值时，判断所述保持时间T是否大于设定时间阈值，如是，则车辆进入故障行驶模式。获取处于故障行驶模式车辆的车速，如果所述车速大于设定速度阈值，则车辆以故障前的挡位进行跛行，否则，车辆离合器分离，车辆进行空挡滑行。本发明能解决现有换挡手柄位置故障诊断不准确，易使车辆发生危险行驶和故障误报的问题，提高车辆的安全性和实用性。
-
公开(公告)号：CN118532274A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410770849.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压油箱脱附控制及诊断方法和系统，属于车辆碳罐脱附技术领域，方法包括：整车控制器通过传感器网络获取车辆状态参数；整车控制器接收到车辆状态参数后，将车辆状态参数与预设启动条件进行比较；如果车辆状态参数符合预设启动条件，则整车控制器通过总线向碳罐脱附系统发送控制指令，碳罐脱附系统接收到控制指令后，开始执行脱附程序；在启动碳罐脱附程序后，整车控制器通过读取碳罐脱附系统的状态反馈信号判断碳罐脱附程序是否成功启动。本发明从环境温度、油箱压力、油箱隔离阀开启、坏路里程、总行驶里程等多维度确认混合动力汽车碳罐脱附时机，避免油气从碳罐溢出造成环境污染。
-
公开(公告)号：CN118358552A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410577503.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车稳态驱动扭矩分配控制方法，包括纯电后驱模式行驶控制、纯电四驱模式行驶控制、并联四驱模式行驶控制。本技术方案基于此混动P2.5+P4构型，设计了稳态驱动扭矩分配控制方法，为整车稳态驱动扭矩分配控制提供了一种高效且可行的稳态驱动扭矩分配控制方法，具体为纯电后驱模式行驶、纯电四驱模式行驶、并联四驱模式行驶等，让整车在不同工作模式下具备清晰明了的稳态驱动扭矩分配控制方法，保障整车在稳态扭矩分配控制具备合理的分配方案，满足整车驾驶所需。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.03 seconds)
