用于运行传动设备的方法以及相应的传动设备

    公开(公告)号:CN107110339B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201580058896.1

    申请日:2015-10-28

    Abstract: 本发明涉及一种用于运行传动设备的方法,该传动设备具有至少一个油池,传动设备的齿轮组布置在油池中。在此提出,为确定油池中的温度,确定油池的总能量水平,其中利用以下步骤确定在传动设备运行开始时总能量水平的初始值:根据在传动设备停机时存在的外部温度以及总能量水平来确定标准化的停机时间;根据标准化的停机时间和所测量的停机时间来确定校正的停机时间;和根据校正的停机时间和当前的外部温度来确定初始值。本发明还涉及一种传动设备。

    车辆的控制装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107642601B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201710575819.4

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制装置。在驱动升档中的转矩相中,执行与卡合侧卡合装置的摩擦负荷相对应的变速干涉控制。由于在驱动升档中的转矩相中,使开始执行使释放侧离合器转矩下降的释放侧转矩相控制的时间点相对于开始执行使卡合侧离合器转矩产生的转矩相控制的时间点延迟的延迟控制中的延迟时间(tdel)被预先设定为,在驱动升档中的转矩相开始前的释放要素分担转矩较高的情况下,与较低的情况相比较短,因此能够以与根据成为转矩相开始前的释放要素分担转矩的基础的输入转矩(Ti)而发生变化的卡合要素的摩擦负荷相对应的变速干涉来执行驱动升档。由此,能够在驱动升档中的转矩相中,执行与卡合要素的摩擦负荷相对应的变速干涉控制。

    车辆用无级变速器的控制装置

    公开(公告)号:CN106062434A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201580010419.8

    申请日:2015-02-17

    Abstract: 车辆用无级变速器的控制装置,其具有与动力装置(5)的输出轴侧连接的初级带轮(2)、与驱动轮侧连接的次级带轮(3)、由动力装置(5)驱动的油泵(11)、架设在两带轮(2、3)上的V型带(4),并且具有:变速控制单元(22),其对应于车辆行驶状态控制向各带轮(2、3)供给的动作油的油压而控制变速比;管路压控制单元(24),其控制成为油压的初始压的管路压;路面判定单元(21),其判定路面状态是良好路面还是不良路面,变速控制单元在不良路面判定时实施使油压比良好路面判定时高的控制,管路压控制单元在包含不良路面判定时的条件在内的管路压提升控制条件成立时,使管路压比管路压提升控制条件不成立时高。由此,在不良路面行驶时提高带夹压力来防止带打滑的车辆用无级变速器的控制装置中,能够抑制油浸的发生。

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