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公开(公告)号：CN109578576B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811528210.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/26
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，包括：获取步骤，获取离合器的扭矩交替值；修正步骤，分为油门修正和温度修正，其中，所述油门修正为：获取油门开度，并根据所述油门开度，获取油门修正系数；所述温度修正为：获取变速箱的油温和发送机的水温，并根据所述油温和所述水温，获取温度修正系数；计算步骤，根据所述扭矩交替值、所述油门修正系数和所述温度修正系数得到最终扭矩交替值；交替步骤，使用所述最终扭矩交替值进行换挡。本发明的自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，不需要进行硬件改变，通过修正步骤对扭矩交替值进行优化，能有效提升换挡舒适性，提高换挡质量。
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公开(公告)号：CN109578570A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811543678.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器防熄火控制方法，包括：步骤1，比较转速是否小于防熄火下限，是则进入步骤2；步骤2，判断所述转速小于所述防熄火下限的时间是否大于第一标定时间，如是则进入防熄火模式，否则返回步骤1；步骤3，在进入防熄火模式后，比较转速是否大于防熄火上限，是则进入步骤4，否则继续保持防熄火模式，且重复比较转速是否大于防熄火下限；步骤4，判断所述转速大于所述防熄火上限的时间是否大于第二标定时间，是则退出防熄火模式，否则继续保持防熄火模式，且返回步骤3。本发明的变速器防熄火控制方法，引入防熄火上下限的计算，提高防熄火控制精度，对现有技术的风险进行有效规避。
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公开(公告)号：CN109578576A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811528210.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H61/26
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，包括：获取步骤，获取离合器的扭矩交替值；修正步骤，分为油门修正和温度修正，其中，所述油门修正为：获取油门开度，并根据所述油门开度，获取油门修正系数；所述温度修正为：获取变速箱的油温和发送机的水温，并根据所述油温和所述水温，获取温度修正系数；计算步骤，根据所述扭矩交替值、所述油门修正系数和所述温度修正系数得到最终扭矩交替值；交替步骤，使用所述最终扭矩交替值进行换挡。本发明的自动变速器起步换挡扭矩交替控制方法，不需要进行硬件改变，通过修正步骤对扭矩交替值进行优化，能有效提升换挡舒适性，提高换挡质量。
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公开(公告)号：CN109578570B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811543678.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速器防熄火控制方法，包括：步骤1，比较转速是否小于防熄火下限，是则进入步骤2；步骤2，判断所述转速小于所述防熄火下限的时间是否大于第一标定时间，如是则进入防熄火模式，否则返回步骤1；步骤3，在进入防熄火模式后，比较转速是否大于防熄火上限，是则进入步骤4，否则继续保持防熄火模式，且重复比较转速是否大于防熄火下限；步骤4，判断所述转速大于所述防熄火上限的时间是否大于第二标定时间，是则退出防熄火模式，否则继续保持防熄火模式，且返回步骤3。本发明的变速器防熄火控制方法，引入防熄火上下限的计算，提高防熄火控制精度，对现有技术的风险进行有效规避。
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