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公开(公告)号：CN206942440U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720849562.2
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种内藏式门铰链结构，包括铰链座（1）、铰链臂（2）以及铰链轴（3），其特征在于：所述铰链座（1）上开设有长形孔（7），铰链臂（2）上靠近铰链臂轴孔（5）的位置设置有小弯臂（6），小弯臂（6）穿入长形孔（7），并且铰链臂轴孔（5）通过铰链轴（3）与铰链座安装孔（4）相连接，铰链臂（2）与铰链轴（3）之间设置有一对耐磨轴套（8），铰链轴（3）的外端设置有开口挡圈（9），本实用新型结构合理，重量更轻，装配工艺得到了简化，安装效率和可靠性都得到了提高，同时铰链臂与铰链轴之间设置有一对耐磨轴套，使铰链臂在旋转过程中不与铰链轴发生直接摩擦，提升了转动品质，避免了转动过程中出现异响，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN203958322U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420285728.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车身技术领域，具体指一种没有装饰内外饰的卡车白车身框架结构。该卡车白车身框架结构，包括地板框架分总成、前围框架分总成、后围框架分总成、左侧围框架分总成、右侧围框架分总成以及顶盖框架分总成，各个框架分总成依次焊接于一体。本实用新型重新分解了框架梁，使前围、后围及侧围的框架分总成可以在分装线上完成，然后将拼装好的前围、后围及左右侧围的框架分总成与底板和顶盖框架分总成一起在总装线上进行拼装，减少白车身在焊接总成流水线上的焊接内容、焊接工位，提高焊接节拍。另外本实用新型还通过设置变形吸能式梁，以及利用封闭框架梁与外板结合的方式，进一步提高白车身结构的安全性及舒适性。
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公开(公告)号：CN212332796U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020779656.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带内部冷凝水排水的商用车驾驶室，包括设置在顶部外侧的前顶外钣金及设置在前挡风玻璃两侧的A柱，所述前顶外钣金内侧设有导水板，所述导水板向两侧分别延伸至两侧的所述A柱的空腔内。本实用新型的带内部冷凝水排水的商用车驾驶室中，前顶外钣金内侧设有导水板，导水板通向A柱的空腔，使内侧的冷凝水顺着前顶外钣金汇集到导水板，随后在导水板的引导下流入A柱空腔中，A柱的空腔下端与室外相通(有排水缝或排水孔)，从而冷凝水被排出驾驶室外；导水板除了形成排水通道外，还可以起到增加驾驶室整体刚性的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203996459U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420187525.6
申请日：2014-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室前围，包括设有多个安装孔的前围挡板，所述前围挡板上、下两端分别安装有前围上横梁和前围下横梁，所述前围挡板左、右两侧分别安装有左竖板和右竖板，所述前围下横梁两端分别焊接有左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的上端均与前围上横梁下端相连，所述前围上横梁、左纵梁、右纵梁和前围下横梁焊接成一体式框架，左纵梁和右纵梁内侧均设有传力支架。本实用新型既能使结构轻量化，又能保证结构强度和刚度，而且加工、制造容易。
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