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公开(公告)号：CN108014539A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711464129.8
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B01D35/02 , B01D46/00 , B01D53/00 , F16H57/027 , F16H57/029
Abstract: 一种管路过滤器结构，该过滤器壳体（6）内放置有空气滤芯（5），空气滤芯（5）上套置有弹簧（4），空气滤芯（5）将过滤器壳体（6）分为进气腔（7）和排气腔（8），空气滤芯（5）内形成中腔（9），过滤器壳体（6）两端分别安装有直通快插管接头（1），进气腔（7）和排气腔（8）分别在直通快插管接头（1）内部形成小通径管道，进气腔（7）截面小于中腔（9）截面，且进气腔（7）端设置有螺纹堵头（2），螺纹堵头（2）安装在直通快插管接头（1）和弹簧（4）之间，且螺纹堵头（2）卡置在过滤器壳体（6）上。通过压降的原理使气体中杂质与油气的混合物运动速度降低，沉降在空气滤芯（5）表面，获得优异的过滤效果。
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公开(公告)号：CN106015538A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610510257.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0447
Abstract: 一种变速箱油面观察装置，包括内堵头、外堵头、星形金属支架与透明片，所述内堵头内开设有内前腔、内后腔，外堵头内开设有外前腔、外后腔，内前腔依次经内后腔、外前腔与外后腔相通，内前腔、内后腔的交接处设置有内台阶，内后腔、外前腔的交接处设置有外台阶，内台阶、外台阶之间形成的支架槽内嵌有星形金属支架，外前腔、外后腔的交接处嵌有透明片；装配星形金属支架时，需将内台阶下压变形以压住星形金属支架；装配透明片时，需将内拐脚向外前腔方向旋转挤压以压制透明片与外O型圈。本设计不仅能对变速箱的油面高度进行判断、准确度较高、观察方便，而且装配效率较高、密封性较强，能避免润滑油从观察装置内、外部渗漏。
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公开(公告)号：CN117400904A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311485226.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60W20/00 , B60W30/182 , B60W40/00 , B60L58/12
Abstract: 本申请公开一种基于虚拟双电池的运行模式确定方法、装置及计算机可读存储介质，通过检测车辆上电，根据SOC初始电量确定虚拟双电池的初始电量，其中，所述虚拟双电池包括：能量回收电池和行车发电电池；根据车辆运行模式，确定所述车辆的电池状态；基于所述电池状态、所述能量回收电池的初始电量和所述行车发电电池的初始电量，得到SOC电量；根据所述SOC电量和整车需求功率，确定车辆运行模式，解决了相关技术中车辆运行模式是按照SOC和发动机扭矩两个维度来进行划分定义的，但是发动机的输出扭矩并未完整反映出整车的输出能力技术问题，将发动机的输出扭矩转换为整车功率，反映出了整车的输出能力。
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公开(公告)号：CN107339408B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201710570491.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 一种变速箱通气装置，包括上盖、中腔体、颈腔体、隔片、一号接口与二号接口，所述中腔体内中腔的体积大于颈腔体内颈腔的体积；外来气体依次经颈腔、中腔、中轴孔、一号接口后与变速箱主箱相通，以进行气体交换；清理气源依次经二号接口、上腔、隔片孔后与中腔相通，以进行杂质清理。本设计不仅能够阻止随外来气体一并流动的较小杂质，阻止杂质的效果较好，而且能够主动清理杂质，易于应用，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN116044978A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211729377.1
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种设有主动润滑系统的变速箱及汽车，涉及汽车变速箱技术领域，其包括变速箱壳体、油泵和泄流阀组件；其中，变速箱壳体，其上设有油道，变速箱壳体内部设置有中间轴总成，中间轴总成上设有至少两个齿轮；油泵，其与油道连通，且油泵可通过油道向变速箱壳体内供油；泄流阀组件，其包括阀体和第二喷淋润滑单元，阀体用于与油道连通或截止，第二喷淋润滑单元一部分与通过阀体与油道连通，另一部分伸入变速箱壳体内，且第二喷淋润滑单元的喷油孔与中间轴齿轮副中直径较小的齿轮副啮合点位置对应。本发明中的在泄流阀处集成设置喷淋单元，使得润滑系统能够重新利用油道内因压力过大而泄流的润滑油对直径较小的齿轮进行润滑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115946520A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211735389.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机与变速箱耦合设计的冷却润滑系统及混动汽车。它包括电机系统和变速箱系统，所述电机系统包括低温区单元、中低温区单元和中温区单元，所述低温区单元和中低温区单元分别与第一冷却系统和第二冷却系统进行热交换；还包括第三冷却系统，所述变速箱系统和中温区单元与第三冷却系统进行热交换，所述第二冷却系统的输出端连接第三冷却系统的输入端。本发明将变速箱及电机中温区冷却系统串联在电机低温区、中低温区冷却系统的后面，对电机冷却液进行二次利用，提升了混动汽车冷却系统效率，降低冷却液总流量需求。
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公开(公告)号：CN113154019B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110475258.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种可变油面变速箱润滑系统，包括设置集油池、齿面喷淋油管、二轴中心油管、安全阀及油泵，集油池底部设置有集油池排油孔，齿面喷淋油管上设有齿面喷淋油管喷油孔，二轴中心油管上开设有二轴中心油管出油孔，集油池、齿面喷淋油管和二轴中心油管并联设置在润滑油自变速箱壳体底部流经油泵、安全阀之后的油路上，安全阀按照预设压力开启或关闭以控制润滑油流回变速箱壳体的底部或分流至集油池进油口、齿面喷淋油管进油口、二轴中心油管进油口。本发明通过设置安全阀和集油池对变速箱壳体底部润滑油的油面高度进行调整，根据变速箱不同的使用状态改变润滑方式，既能保证良好的润滑效果，也能提高传动效率。
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公开(公告)号：CN115854003A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211528840.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/027 , B01D50/20 , F16H57/04 , F16N39/06
Abstract: 本发明公开了一种变速箱通气塞及其安装结构，变速箱通气塞，包括底座、上部同轴固定于所述底座内的下连接部和底部同轴固定于所述底座顶部的上连接部；所述底座的侧部表面开设有排气通道，所述下连接部的内部和所述上连接部的内部均设置有相互连通的迷宫式油气通道，所述底座、所述下连接部和所述上连接部组成的整体结构内固定有与所述迷宫式油气通道连通、用于过滤和阻隔油气的滤网。本发明所设计的变速箱通气塞及其安装结构中通气塞集成了过滤、阻隔、回流和排气功能。在通气塞对润滑油气进行分离、回流的同时变速箱内腔的排气通道始终与大气连通，对变速箱内腔进行泄压。
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公开(公告)号：CN115788861A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211543560.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有双溢流阀结构的油泵，包括油泵壳体，所述油泵壳体内设置有滤芯和用于吸取油液的转子，所述油泵壳体上开设有与所述滤芯连通的油泵进油口和与所述滤芯的出油口连通的油泵出油口，所述油泵壳体内设置有用于连通所述滤芯与所述油泵进油口的第一溢流阀和用于连通所述滤芯和所述油泵出油口的第二溢流阀。本发明所设计的具有双溢流阀结构的油泵通过对油泵的巧妙设计，在油泵上集成了双溢流阀的结构，通过内、外转子吸油，滤芯对油液进行过滤，由油泵出油口排油，实现了变速箱及其零部件的润滑。在滤芯堵塞或二轴油路堵塞时，可以保证油道通畅，避免系统压力过高。
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公开(公告)号：CN115451110A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210771610.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种基于中心压力油管润滑中空轴的油量分配方法和变速箱主动润滑结构，基于中空轴上各润滑部件的流量需求将中空轴的中空部分分隔为多个分隔区，对应每个分隔区内的中心压力油管的轴段上设置有出油孔，根据各个分隔区的流量需求及润滑系统给定的压力需求通过流体仿真分析确定各个出油孔的孔径及中心压力油管的进油端压力。本发明既解决了由于轴承流量需求不同导致的油量分布不同的问题，又解决了由于输入轴或主轴制造工艺约束无法加工直径＜5mm油孔导致润滑系统泄压的问题。
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