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公开(公告)号：CN114056053B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202010768532.5
申请日：2020-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车消音降噪排气系统，属于车辆技术领域，包括用于安装在侧围外板和C柱加强板之间的壳体，壳体的上部设有用于连通车内室的第一口部，壳体的下部设有用于连通排风口气帘的第二口部，壳体的内壁上设有吸音组件，壳体内腔设有阻尼隔板。本发明还提供了一种使用该汽车消音降噪排气系统的汽车。本发明提供的汽车消音降噪排气系统，车内室的气体通过第一口部经壳体内腔到达第二口部，通过风帘排出；同样的，室外噪音通过第二口部经壳体内腔到达第一口部，进入到车内室，在噪音传递过程中，噪音通过阻尼隔板及壳体内壁的阻挡，在壳体内腔形成二次衰减，同时利用吸音组件吸收噪音，从而最大限度的降低噪音，提高车内室的舒适度。
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公开(公告)号：CN111852227B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910363402.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种背门连接组件及汽车,属于汽车技术领域，所述背门连接组件包括第一支架、第二支架、背门支架以及底座；第一支架连接在底座上，且两者之间设置有第一调节螺栓，转动第一调节螺栓可使第一支架相对底座左右移动，用于调节背门与车身之间的安装间隙；第二支架连接在第一支架上且两者之间设置有第二调节螺栓，转动第二调节螺栓，可调节第二支架相对第一支架的高度，以调整与第二支架铰接的背门支架的高度，实现对背门与车身之间安装面差进行调节。本发明提供的背门连接组件及汽车，能够对背门与车身之间的安装间隙及面差进行调整，提升背门与车身的连接效率。
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公开(公告)号：CN106627845B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510710499.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及车辆配件安装技术领域，提供一种锁扣安装装置以及车辆，所述锁扣安装装置包括基板、具有底座的锁扣、设置于所述基板与所述底座之间的定位结构、调节所述基板与所述底座的相对位置的调节结构和用于固定所述基板与所述底座的紧固件。本发明中锁扣的位置能够通过定位结构快速锁定，而不是盲目地通过锁扣安装孔进行安装，而调节结构可以有效调节基板与底座的相对位置，而不是采用橡皮锤、凿子等进行调节，可以避免漆面被破坏，提升调节效率，节省锁扣的安装时间。
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公开(公告)号：CN107444494A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610370522.X
申请日：2016-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶盖支撑横梁及车身和汽车，本发明的顶盖支撑横梁包括两端形成有横梁连接部的横梁本体，所述横梁本体两端的宽度大于中部的宽度。本发明所述的顶盖支撑横梁两端的宽度大于中部的宽度，可使顶盖支撑横梁中部仅起支撑顶盖外板作用的结构尺寸较小，从而可减少顶盖支撑横梁的用料，以使顶盖支撑横梁的自重降低，而满足汽车轻量化设计的需要。
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公开(公告)号：CN104228729B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201410512553.5
申请日：2014-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/22
Abstract: 本发明提供了一种防撞梁总成、车身及汽车，涉及汽车技术领域，以解决现有防撞梁总成吸能效果差，导致安全性低的问题。本发明所述的防撞梁总成，包括防撞梁本体和与所述防撞梁本体连接的骨架，骨架的内部设置有多层相连的吸能层，吸能层为蜂窝状结构。本发明适用于汽车车身构造，能够提高汽车和乘客的被动安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102444353B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110459705.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车机盖启闭控制装置，包括电磁撑杆、控制机构；所述电磁撑杆的两端分别铰接于机盖与机舱同侧边缘中部，长度可伸缩；用于控制电磁撑杆伸缩的控制机构设于车体上，与电磁撑杆电联接。本发明能够实现汽车机盖的开启、关闭动作的自动控制，撑杆机构多螺接连接，装配和更换方便，适用于不同车型；可实现防夹功能，保证实物不被损伤；零件制作费用低，维护方便，各零部件在总成失效后能拆解后重复使用，维护费用低；撑杆具有伸缩性，保证占用空间小，布置方便。本发明适用于各种车型的汽车，装配于机盖与机舱之间，用于自动控制机盖的启闭。
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公开(公告)号：CN103600776A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310619984.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆机舱支撑主体框架,包括车辆侧围、与车辆机舱固连并沿车辆长度方向延伸的两个机舱主纵梁、以及固连于两个机舱主纵梁之间的前防撞梁，在靠近车辆机舱处的两个机舱主纵梁之间固定连接有下支撑梁。本车辆机舱支撑主体框架可有效的增强机舱整体强度，同时能够有效的对车辆碰撞时的碰撞力进行吸收，且其结构简单。
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公开(公告)号：CN103303241A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310264487.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明公开一种汽车落水逃生装置及其控制系统、控制方法，涉及汽车技术领域，为解决车辆落水后，乘员不易逃生的问题而发明。所述汽车落水逃生装置，包括滑道，所述滑道设置于汽车地板上，所述滑道的一部分与汽车天窗的位置对应；滑块，所述滑块设置于所述滑道上且可沿所述滑道移动；座垫，所述座垫设置于所述滑块上；以及车门开启装置，所述车门开启装置可将汽车车门顶开。本发明汽车落水逃生装置用于帮助落水汽车内的乘员逃生。
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公开(公告)号：CN102582550A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210048310.1
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/38
Abstract: 本发明公开了一种溃缩防撞梁系统，涉及汽车的安全装置，能够解决不能多级溃缩梁的连接和自动控制的问题、不能对伸缩后的溃缩梁及时锁止的问题。溃缩防撞梁系统包括由二级以上的溃缩梁组成的多级溃缩机构、伸长控制装置、伸长锁止控制装置、回缩控制装置、回缩锁止控制装置。其中，溃缩梁的伸长电路控制装置是在不同车距和车速下，控制各级溃缩梁伸长长度，从而进行适时控制。本发明适用在各种汽车上，作为汽车的安全系统之一。
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公开(公告)号：CN113879076B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010622089.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王健 , 赵国旗 , 温泉 , 张寿琛 , 贺志杰 , 靳桃春 , 申力伟 , 董彦龙 , 张涛 , 翟增广 , 潘国峰 , 程冠冠 , 李哲 , 刘雪松 , 纪毓 , 杨波 , 薛秀全 , 杨金强 , 腰欣哲 , 闫铂文
Abstract: 本发明提供了一种车辆排气系统和车辆，所述车辆排气系统包括：后围、后围护面以及排风件；其中，所述后围护面固定在所述后围上，且所述后围护面与所述后围之间形成空腔；所述后围护面的底部与所述后围的底部中间形成通风口，所述通风口与所述空腔连通；所述后围上设有开口，所述开口与所述通风口错位设置，所述排风件嵌设于所述开口内且与所述空腔连通，所述排风件用于将所述空腔内的气体排至所述车辆的外部。本发明所述的车辆排气系统可以削弱传递到人耳处的噪音强度，提升整车的NVH性能。
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