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公开(公告)号：CN219601403U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320356422.7
申请日：2023-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后围结构和车辆，车辆后围结构包括后围内板；后围外板，沿车体的高度方向，后围外板具有折弯设置的第一安装部分和第二安装部分，后围内板与第一安装部分连接，后围内板与第一安装部分围成腔体，第二安装部分用于与车体的后地板连接。本实用新型公开的车辆包括上述的车辆后围结构。本实用新型提供的车辆后围结构和车辆能够解决现有技术中存在的后围结构存在作业效率低、整体重量大不符合轻量化要求的问题。
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公开(公告)号：CN219029113U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320142333.2
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄电池安装固定结构及车辆，包括第一固定架、两个第二固定架、限位件，以及柔性带；第一固定架固定连接于后地板上，第一固定架上设有适于蓄电池一端底部的凸沿嵌入的第一卡槽；两个第二固定架相对固定于后地板上，且分别位于蓄电池的两侧；限位件与第一固定架相对分布，且与后地板可拆卸连接，限位件朝向第一固定架的边缘扣压于蓄电池另一端底部的凸沿上；柔性带的中部与蓄电池的顶壁贴合，两端分别设有与两个第二固定架连接的刚性连接件。本实用新型提供的蓄电池安装固定结构及车辆，蓄电池拆装省时省力，能够降低蓄电池维修成本，且重量小，有助于车辆轻量化。
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公开(公告)号：CN218929605U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320014987.7
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板总成及具有其的车辆，后地板总成包括：后地板本体、第一支架、第二支架、第三支架。第一支架设在后地板本体的上，第一支架用于安装蓄电池；第二支架设在后地板本体上，第二支架用于安装音响功率放大器；第三支架设在后地板本体上，第三支架用于安装充电机，其中，第一支架、第三支架、第二支架设在后地板本体的同一侧，且沿着第一方向依次排列。本实用新型通过在后地板本体上设置第二安装架，为音响功率放大器提供安装固定结构，优化了车辆地安装结构，提高了车辆地集成度，同时在后地板总成上设置第一加强板、第二加强板、第三加强板和第四加强板，避免了车辆发生碰撞时后地板总成发生破损，提高了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN211166657U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922272733.1
申请日：2019-12-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本申请公开了一种应用于车辆的大灯臂结构，车辆包括车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架，所述大灯臂结构分别具有与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架贴合并固定的多个连接平面，所述大灯臂结构还包括连接本体，所述连接本体将所述多个连接平面连接为一个整体，以使所述大灯臂结构与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架固定在一起。该大灯臂结构，与车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架固定连接，不仅可以快速固定，也可保证装配的公差与精度。且由复合材料一体注塑制成，相比传统的金属框架，重量更轻，有利于轻量化的设计，节省燃油消耗，也更有利于弱化碰撞区域的理念的实行。
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公开(公告)号：CN205930604U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620256780.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种支架结构，包括两端形成有连接部的支架本体，所述支架本体为弧形。本实用新型还提供了一种设置有该支架结构的汽车。本实用新型所述的支架结构通过设置支架本体为U形、C形或其它弧形结构，一方面实现对水箱框架之间的中冷器的避让，另一方面当车身受到碰撞时可很好的吸收碰撞时产生的能量，以实现对机舱的保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205632683U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620497921.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及翼子板安装领域，提供一种车辆翼子板件安装支架和车辆翼子板件安装总成以及车辆。所述车辆翼子板件安装支架包括用于连接于车辆构件上的支撑部、用于安装车辆翼子板件的安装部、和连接在所述支撑部和所述安装部之间的过渡部，以车辆的高度方向为基准，所述过渡部使所述支撑部和所述安装部之间存在高度差，并且所述支撑部和所述安装部的延伸方向相反，当支撑部连接在车辆构件，而车辆翼子板件装配在安装部上后，通过过渡部可以提升该安装支架的自身强度，以满足翼子板件的安装需求，同时，在发生碰撞时，过渡部将发生溃缩变形，以满足行人保护需求。
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公开(公告)号：CN222496463U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420530475.0
申请日：2024-03-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前机舱总成及车辆。前机舱总成包括：前机舱纵梁，前机舱纵梁的一侧设置有第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部均由前机舱纵梁的一端延伸至另一端，第一凸起部和第二凸起部间隔设置；前围加强梁，前围加强梁与第一凸起部连接；以及扭力盒加强板，扭力盒加强板与第二凸起部连接。第一凸起部和第二凸起部构成了前机舱纵梁的结构加强部分，同时也构成了前机舱纵梁的主要传力结构。第一凸起部和前围加强梁构成一条传力路径；第二凸起部和扭力盒加强板构成另外一条传力路径。由此，可以改善相关技术中前机舱纵梁传力路径较为单一的问题。这样，有利于分散车身受到的力，从而降低车辆发生碰撞时车身发生结构破坏的几率。
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公开(公告)号：CN222432427U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420164937.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎坑总成和车辆，备胎坑总成包括：后地板连接板，所述后地板连接板和后地板连接，所述后地板连接板上形成有第一备胎坑；后地板面板，所述后地板面板设置于所述后地板连接板的下方且和所述后地板连接板相互连接，所述后地板面板上形成有第二备胎坑，所述第二备胎坑和所述第一备胎坑连通。其中，后地板连接板围设出第一备胎坑，后地板面板围设出第二备胎坑，第一备胎坑和第二备胎坑实现二层阶梯结构，增大备胎坑总成的储物空间。
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公开(公告)号：CN219610605U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320147888.6
申请日：2023-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , B60K1/04 , B60L50/60 , B60L3/00
Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池的防护装置、蓄电池及车辆，所述蓄电池设置在车辆内的蓄电池安装板上并位于地板横梁的后部，所述蓄电池的防护装置包括防护梁和安装支架，所述防护梁为U型结构并围绕所述蓄电池设置，所述防护梁的两个第一侧边的端部与所述地板横梁连接，所述防护梁的第一底边通过所述安装支架与所述蓄电池安装板连接。本实用新型能够有效避免车辆尾部碰撞对蓄电池的直接冲击，提升驾驶安全性能，还能有效避免蓄电池出现受力离位，同时还具有节省空间、碰撞后的车辆维修运营成本等优点。
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公开(公告)号：CN219489535U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320024237.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66F13/00
Abstract: 本申请公开了一种千斤顶固定支座及车辆。千斤顶固定支座包括第一支架和第二支架，第一支架包括一体成型的第一限位部和第一安装部，第一限位部呈夹角连接于第一安装部；第二支架包括一体成型的第二限位部、第二安装部和第一支撑部，第二限位部和第一支撑部分别连接于第二安装部，且向第二安装部同侧弯曲；第二安装部沿第一方向层叠设于第一安装部第一限位部用于与千斤顶其中一端相接触，第二限位部用于与千斤顶另一端相接触，第一支撑部用于与千斤顶的中间部分相接触，仅需对第一支架和第二支架的模具进行设计，即可装配出不同形态的千斤顶固定支座，以适应不同尺寸千斤顶的装配需求。
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