公开(公告)号：CN211166657U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922272733.1

申请日：2019-12-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高鹏 ,  蒋晨龙 ,  王同领 ,  刘世根 ,  李同军 ,  杨文涛 ,  梁磊 ,  杜海啸 ,  张明龙 ,  毕胜 ,  孙亚飞 ,  罗泽 ,  谷军威 ,  郝刚 ,  侯建国

IPC: B60Q1/04

Abstract: 本申请公开了一种应用于车辆的大灯臂结构，车辆包括车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架，所述大灯臂结构分别具有与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架贴合并固定的多个连接平面，所述大灯臂结构还包括连接本体，所述连接本体将所述多个连接平面连接为一个整体，以使所述大灯臂结构与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架固定在一起。该大灯臂结构，与车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架固定连接，不仅可以快速固定，也可保证装配的公差与精度。且由复合材料一体注塑制成，相比传统的金属框架，重量更轻，有利于轻量化的设计，节省燃油消耗，也更有利于弱化碰撞区域的理念的实行。

公开(公告)号：CN219134321U

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202223407683.1

申请日：2022-12-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 崔二盼 ,  叶明礼 ,  苏喜阳 ,  侯建国

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B62D25/02

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前轮罩的缓冲结构及汽车。本实用新型的汽车前轮罩的缓冲结构包括设于车身前围和前轮罩之间的缓冲支架；缓冲支架连接在车身前围上，并向着车身前围的上方或外侧延伸出呈悬臂状的承载部；承载部上设有面向前轮罩的内壁设置的承接板、或用于安装前轮罩的前轮罩安装位。本实用新型的汽车前轮罩的缓冲结构，通过在车身前围和前轮罩之间设置具有悬臂状结构的缓冲支架，由缓冲支架对前轮罩形成必要的承托；当前轮罩所在部位收到外部碰撞时，缓冲支架会因自身的悬臂结构而溃缩变形，从而引导前轮罩向着车辆内部溃缩，从而形成良好的缓冲效果，有利于改善前轮罩所在部位在发生碰撞时的缓冲性能。

公开(公告)号：CN212149043U

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN202020912534.2

申请日：2020-05-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李同军 ,  毕胜 ,  杨文涛 ,  高鹏 ,  罗泽 ,  蒋晨龙 ,  王同领 ,  侯建国

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型提供了一种中通道加强结构及车辆，属于车辆领域。中通道加强结构，包括中通道主体、异形加强板和顶抵件。异形加强板包括加强部和延伸部，加强部与中通道主体连接，延伸部设于加强部的后侧并向后延伸。顶抵件与中通道主体连接，并位于延伸部的后方。在中通道主体轴向溃缩时，延伸部的后端抵压顶抵件。车辆包括上述中通道加强结构，本实用新型的中通道加强结构及车辆，在车辆碰撞时，中通道主体轴向溃缩，延伸部的后端抵压顶抵件，从而对中通道主体形成轴向的支撑，传导和分散碰撞力，从而避免中通道主体位于加强部后方的区域出现严重变形，提高车辆的安全性。