公开(公告)号：CN215205062U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202120694846.5

申请日：2021-04-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张明龙 ,  董思元 ,  宋强 ,  孙亚飞 ,  张雷 ,  齐孟号

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前副车架的安装组件以及车辆，车辆前副车架的安装组件包括：前端板，前端板的上端与车辆的纵梁连接；第一加强支架，第一加强支架与前端板、纵梁均连接；第二加强支架，第二加强支架与前端板、纵梁、第一加强支架均连接，且第一加强支架和第二加强支架在车辆的宽度方向间隔开；安装件，安装件的下端与前端板连接，安装件用于安装车辆的前副车架。由此，通过前端板、第一加强支架和第二加强支架配合，与现有技术相比，可以提高安装件的固定强度，可以避免安装件在使用过程中发生松动，从而可以提高前副车架的安装强度，进而可以提高整车性能。

公开(公告)号：CN213862433U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022830912.5

申请日：2020-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张雷 ,  张明龙 ,  汪作龙 ,  黄龙 ,  齐孟号

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型涉及汽车地板零部件，具体提供一种地板纵梁加强结构和车辆。本实用新型所述的地板纵梁加强结构包括机舱纵梁、地板纵梁、门槛梁和加强横梁，所述机舱纵梁的末端与所述地板纵梁搭接而形成搭接部，所述加强横梁连接在所述搭接部和所述门槛梁之间。本实用新型所述的地板纵梁加强结构在机舱纵梁的末端与地板纵梁的搭接部和门槛梁之间设加强横梁，使得门槛梁的受力能够通过加强横梁同时传递到地板纵梁和机舱纵梁上，相较于现有技术增加了受力部件，使得作用力尽量分散，进而有效保护各部件，以保证车辆内部乘员的安全，同时有效地提高车辆侧面碰撞的安全性能。

公开(公告)号：CN212195654U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202020552719.7

申请日：2020-04-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张明龙 ,  孙亚飞 ,  蒋晨龙 ,  齐孟号 ,  高鹏 ,  刘世根

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构和车辆，其中车身结构包括：车身纵梁、车身A柱和连接部件。所述连接部件连接在所述车身纵梁与所述车身A柱之间，以在所述车身纵梁受到撞击时形成一条传力路径，从而使所述车身纵梁在受到撞击时至少具有四条传力路径。该车身结构在车辆前围处增加了一条车辆正碰时的传力路径，以保证车辆具有至少四条传力路径，因此，可在车辆受到正碰时有效的减少车辆前围的侵入量，以保证驾乘人员的生存空间，进而有效的提升了车辆的碰撞性能。

公开(公告)号：CN213869388U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022438625.X

申请日：2020-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张明龙 ,  宋强 ,  温磊杰 ,  段树龙 ,  李超 ,  张雷 ,  孙军 ,  齐孟号

IPC: E05C17/36

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆门板开启角度调节机构，用于调节枢转设于车身上的门板的开启角度，所述车辆门板开启角度调节机构包括设于所述车身上的滑道，滑动设于所述滑道中的滑动组件，以及连接于所述滑动组件和所述门板之间的软性连接件，且所述滑动组件可被外力操纵以于所述滑道中滑动，并可定位于所述滑道中的不同位置，以构成对所述门板开启角度的调节。本实用新型所述的车辆门板开启角度调节机构，可实现车辆门板的多角度开启，从而能够提高门板使用的实用性。

公开(公告)号：CN211166657U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922272733.1

申请日：2019-12-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高鹏 ,  蒋晨龙 ,  王同领 ,  刘世根 ,  李同军 ,  杨文涛 ,  梁磊 ,  杜海啸 ,  张明龙 ,  毕胜 ,  孙亚飞 ,  罗泽 ,  谷军威 ,  郝刚 ,  侯建国

IPC: B60Q1/04

Abstract: 本申请公开了一种应用于车辆的大灯臂结构，车辆包括车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架，所述大灯臂结构分别具有与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架贴合并固定的多个连接平面，所述大灯臂结构还包括连接本体，所述连接本体将所述多个连接平面连接为一个整体，以使所述大灯臂结构与所述车身、所述前组合灯、所述翼子板和所述前保险杠支架固定在一起。该大灯臂结构，与车身、前组合灯、翼子板和前保险杠支架固定连接，不仅可以快速固定，也可保证装配的公差与精度。且由复合材料一体注塑制成，相比传统的金属框架，重量更轻，有利于轻量化的设计，节省燃油消耗，也更有利于弱化碰撞区域的理念的实行。

公开(公告)号：CN215097252U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202120951040.X

申请日：2021-05-06

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张明龙 ,  段树龙 ,  宋强 ,  张雷

IPC: B60P7/08

Abstract: 本实用新型提供了一种滑动配合结构及汽车，本实用新型的滑动配合结构包括构造有滑槽的滑轨，以及被约束于滑轨中的滑动件，且滑动件可沿滑轨滑动，滑轨上设有沿滑动件的滑动路径间隔布置的若干锁止槽，滑动件中设有锁止件和驱动件，驱动件承接外部操纵可相对于滑动件转动，以进入对锁止件施加顶推力的第一状态，或撤去顶推力的第二状态。第一状态时，锁止件可被顶推至其一锁止槽内，构成对滑动件和滑轨间相对滑动的锁止，第二状态时，锁止件可由锁止槽内脱出而解除锁止。本实用新型的滑动配合结构不仅可使滑动件能够沿滑轨顺利滑动，而且还能够使滑动件于滑轨中具有较好的锁止效果。

公开(公告)号：CN213735217U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022495232.2

申请日：2020-11-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙军 ,  宋强 ,  李超 ,  张明龙 ,  邱信伟 ,  段树龙

IPC: B62D33/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车箱护栏的安装支架和车辆，安装支架包括：封口片，封口片封盖在车箱护栏的护栏管体末端；连接板，连接板连接在封口片上，连接板的左右两侧分别设有卡爪，两个卡爪分别沿远离彼此的方向延伸，在封口片上设有两个卡接孔，卡爪和卡接孔一一对应设置，卡爪可卡接在对应的卡接孔内，且卡爪在对应的卡接孔内具有第一预定晃动间隙；连接架，连接架和车箱边板相连，连接架位于封口片的远离连接板的一侧，连接架通过连接件由下至上依次与封口片、连接板相连，连接架相对于连接件具有第二预定晃动间隙。根据本实用新型的车箱护栏的安装支架，实现在长度方向和宽度方向上的双向调节，保证车箱护栏可以通过适应性调节装配在车箱上。