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公开(公告)号：CN222432427U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420164937.1
申请日：2024-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种备胎坑总成和车辆，备胎坑总成包括：后地板连接板，所述后地板连接板和后地板连接，所述后地板连接板上形成有第一备胎坑；后地板面板，所述后地板面板设置于所述后地板连接板的下方且和所述后地板连接板相互连接，所述后地板面板上形成有第二备胎坑，所述第二备胎坑和所述第一备胎坑连通。其中，后地板连接板围设出第一备胎坑，后地板面板围设出第二备胎坑，第一备胎坑和第二备胎坑实现二层阶梯结构，增大备胎坑总成的储物空间。
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公开(公告)号：CN222040582U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420372756.8
申请日：2024-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后纵梁总成及车辆，包括后纵梁上板以及位于后纵梁下板下方的后纵梁下板，后纵梁下板具有位于安装套管加强座下方的倾斜部，倾斜部上设有承托于安装套管加强座下方的加强板，后纵梁下板的下方设有用于定位后副车架前衬套的安装座。本实用新型提供的车身后纵梁总成，通过在后纵梁下板上设置位于安装套管加强座下方的倾斜部，使后纵梁下板向后上方倾斜延伸的长度增大，使车身后纵梁总成的过渡更加平顺，有效地提高了结构的碰撞传力性能，通过在后纵梁下板内壁上设置加强板，对安装套管加强座的安装区域进行结构增强，结合后纵梁下板下方安装座的设置进一步增加了结构的整体强度，保证了车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN222892058U
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202422059078.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板结构，包括后地板和后横梁，后地板包括从前至后依次连接的第一顶板、第一过渡板和第一底板，后横梁包括从前至后依次连接的第二顶板、第二过渡板和第二底板，第一顶板与第二顶板搭接，第一底板与第二底板搭接，第一顶板、第一过渡板、第二底板和第二过渡板围设形成第一腔体。本实用新型的后地板结构中，后横梁与后地板之间在高度上基本不存在落差，并且通过第一腔体形成了闭环传力结构，由于后横梁通常与副车架安装板的位置对应，因此第一腔体的设计能够提升副车架安装点的刚度，也能够提升车辆整体的弯曲扭转刚度，从而抑制副车架安装点附近的振动，进而有效规避了路噪的产生。
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公开(公告)号：CN218929607U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320006689.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身和车辆，该车身包括：A柱上段加强板；顶盖外板，顶盖外板的端部设置于A柱上段加强板上；侧围外板，侧围外板设置于A柱上段加强板，侧围外板上设置有第一缺口；顶盖加强横梁，顶盖加强横梁设置于顶盖外板的下方，顶盖加强横梁的端部设置于A柱上段加强板和侧围外板上,而且，顶盖加强横梁在第一缺口处与A柱上段加强板固定连接。由此，顶盖外板、A柱上段加强板、顶盖加强横梁和侧围外板等多层板可以进行有效地固定连接，从而可以提升车身扭转的强度与刚度。
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公开(公告)号：CN209258234U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822234555.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型涉及车体结构的技术领域，提供一种车辆机舱结构及车辆，其中，所述车辆机舱结构包括前围板、设置在所述前围板前表面并向前延伸的制动泵、连接于所述前围板前表面的上层支架总成，所述上层支架总成包括后横梁，所述后横梁包括向下弯曲的避让段，所述制动泵沿前后方向对齐于所述避让段的上侧空间。本实用新型所述的车辆机舱结构，上层支架总成的后横梁设置有避让制动泵的避让段，制动泵与后横梁在前后方向上彼此错开，避免上层支架总成受到碰撞时向后移动而向后挤压制动泵，以保护前围板后的驾驶室，提高安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220721197U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322182086.1
申请日：2023-08-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构，包括后侧窗内板，与后轮罩内板相连的C柱加强件和D柱加强件，以及连接在C柱加强件和D柱加强件之间的CD柱连接板；C柱加强件和D柱加强件的底部均与后地板相连，D柱加强件的顶部与后侧窗内板相连；后侧窗内板、C柱加强件、D柱加强件、C柱内板、CD柱连接板以及后地板连接形成“目”字形的传力结构。本实用新型所述的车身后部结构，通过使后侧窗内板、C柱加强件、D柱加强件、C柱内板、CD柱连接板以及后地板连接板形成“目”字形的传力结构，利于增加车辆后部整体扭转刚度的同时，能够保证碰撞传力稳定，提升车身后部的碰撞安全性及耐久性。
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公开(公告)号：CN220298620U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321551474.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车备胎舱及汽车，汽车备胎舱包括一体注塑成型的备胎舱本体，该备胎舱本体形成有顶部开口的容纳腔，所述备胎舱本体的顶部形成有向所述容纳腔外翻折的翻边。并且，在所述翻边上设有安装孔，所述安装孔用于将所述备胎舱本体安装在车身上，在翻边的底部设有沿所述翻边的周向设置的密封胶带。本实用新型的汽车备胎舱，通过将备胎舱本体一体注塑成型，可提高其加工效率，降低重量；另外，通过设置翻边可提高备胎舱本体的结构强度，在翻边上设置安装孔和密封胶带，相较于现有备胎舱由多个钣金件拼焊而成的结构，可节省焊点焊接与涂胶工艺环节，能够提高本汽车备胎舱的安装效率。
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公开(公告)号：CN219134321U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223407683.1
申请日：2022-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车前轮罩的缓冲结构及汽车。本实用新型的汽车前轮罩的缓冲结构包括设于车身前围和前轮罩之间的缓冲支架；缓冲支架连接在车身前围上，并向着车身前围的上方或外侧延伸出呈悬臂状的承载部；承载部上设有面向前轮罩的内壁设置的承接板、或用于安装前轮罩的前轮罩安装位。本实用新型的汽车前轮罩的缓冲结构，通过在车身前围和前轮罩之间设置具有悬臂状结构的缓冲支架，由缓冲支架对前轮罩形成必要的承托；当前轮罩所在部位收到外部碰撞时，缓冲支架会因自身的悬臂结构而溃缩变形，从而引导前轮罩向着车辆内部溃缩，从而形成良好的缓冲效果，有利于改善前轮罩所在部位在发生碰撞时的缓冲性能。
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公开(公告)号：CN218662069U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223342817.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种通风盖板组件及具有其的车辆，通风盖板组件包括：前风窗横梁，所述前风窗横梁上设置有空调进风口以及导水槽；盖板本体，所述盖板本体设置于所述前风窗横梁上且所述盖板本体上形成有通风孔，所述盖板本体上设置有固定安装孔；导流部，所述导流部设置于所述盖板本体且所述导流部内形成有与所述固定安装孔在高度方向的投影重叠的导流通道。根据本实用新型设计的通风盖板组件设置有导流部，以引导通过固定安装孔渗入的水流流向导水槽，避免水流进入空调进风口，从而避免水流残留于空调所导致空调在使用过程中散发异味，提升车辆整体使用感受。
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公开(公告)号：CN208164826U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820479337.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本实用新型提供了一种后排座椅防下潜结构，安装于汽车的任一后排座椅下方的后部地板处，其包括第一焊接端与后部地板前部焊接相连的前部倾斜板，还包括第二焊接端与后部地板后部焊接相连的后部倾斜板，后部倾斜板的另一端向汽车前部倾斜，并与前部倾斜板向后倾斜的一端固连于一起；于前部倾斜板两相对侧分别设有侧部支撑板，其具有与后部地板焊接相连的第三焊接端，侧部支撑板的其余侧边与前部倾斜板或所后部倾斜板固连于一起。本实用新型所述的后排座椅防下潜结构，结构强度较高，安装结构稳固且装配效率较高，具有优良的防下潜性能，可降低生产成本，满足汽车的轻量化设计要求。
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