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公开(公告)号：CN209191871U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821778081.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及一种保险杠安装结构及车辆，本实用新型的保险杠安装结构包括分别位于保险杠和翼子板两相对端面上的前安装架和后安装架，还包括构造于前安装架、保险杠及翼子板和后安装架之间的预安装部和安装部；其中，预安装部包括构造于前安装架与保险杠之间的卡接部，以及构造于后安装架、翼子板与保险杠三者之间的插装部；而安装部构造于前安装架、翼子板、保险杠和后安装架处之间，以构成对前安装架、翼子板、保险杠和后安装架之间的紧固。本实用新型的保险杠安装结构，通过采用卡接部和插装部而使各部件处于预装配状态，操作简便，加工成本较低；同时，也可降低保险杠与翼子板间的间隙面差。
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公开(公告)号：CN209159635U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201822006602.4
申请日：2018-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的保险杠、保险杠组件以及车辆，用于车辆的保险杠包括：保险杠本体、翻边和雾灯安装板，所述保险杠本体上设置有雾灯安装孔；所述翻边设置在所述雾灯安装孔处且朝向所述车辆的内部延伸；所述雾灯安装板设置在所述翻边上，所述雾灯安装板位于所述保险杠本体的内表面一侧并与所述内表面间隔开。由此，通过保险杠本体、翻边和雾灯安装板配合，能够避免保险杠表面出现缩痕，可以防止保险杠表面出现光影，并且，也能够省去安装支架的设置，可以降低保险杠的制造成本。
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公开(公告)号：CN208827956U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201820848319.3
申请日：2018-06-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛装饰板与汽车，所述门槛装饰板包括装饰板本体，于装饰板本体上构造有沿车身宽度方向延伸的翻边，接近于翻边的自由端、于翻边的外表面上固连有加强筋，且加强筋的自由端被构造成在装配状态下逼近车身。本门槛装饰板通过设置加强筋，可增加翻边的结构强度而避免其变形，另外，因加强筋接近于翻边的自由端设置而使其长度较短，因此，装配时通过加强筋与车身配合，可有效避免加强筋因变形而与车身发生干涉，此外，将加强筋设于翻边的外表面，可将翻边上的缩水缺陷隐藏于翻边的内表面，从而提高了本门槛装饰板的外观质量，进而使得本门槛装饰板可具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN214001575U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022713656.1
申请日：2020-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前杠的辅助承重结构，设于车辆的前杠和前端框架之间，该辅助承重结构包括安装支架和托架，安装支架连接于前杠上，并相邻于车辆的前大灯设置，托架对应安装支架设于前端框架上，且安装支架安装至托架上。本实用新型的车辆前杠的辅助承重结构，可对前大灯所属区域的前杠提供一个辅助的承重结构，能够提高前杠的承重能力，而降低因前杠被踩踏造成车辆前大灯受损的可能。
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公开(公告)号：CN210363703U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921447015.7
申请日：2019-09-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠组件及车辆。该保险杠组件包括保险杠本体及保险杠骨架；保险杠骨架包括骨架主体和卡接臂，卡接臂与骨架主体固定连接；保险杠本体包括第一保险杠本体和第二保险杠本体，第一保险杠本体和第二保险杠本体可拆卸连接；保险杠骨架设置于保险杠本体和车身钣金之间，保险杠骨架和车身钣金螺接，骨架主体和第一保险杠本体卡接，卡接臂和第二保险杠本体卡接。这样，由于保险杠骨架已经和车身钣金螺接在一起，位置已经限定，保险杠本体在卡接到保险杠骨架上后，位置也相对固定。由此可见，在连接保险杠时，降低了保险杠组件与车身钣金之间的加工成本和安装难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210083132U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920775775.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种卡接结构及车辆，所述卡接结构包括第一卡接件和第二卡接件；所述第一卡接件呈板状并开设有卡接孔；所述第二卡接件包括能够伸入所述卡接孔的卡接部，所述卡接部包括能够相互靠近和远离的第一卡接段和第二卡接段，所述第一卡接段设有卡舌以使所述第一卡接段和所述第二卡接段呈远离状态时卡接于所述卡接孔，所述第一卡接段还设有能够通过按压使所述第一卡接段和所述第二卡接段呈靠近状态以脱离所述卡接孔的按压部。本实用新型所述的卡接结构，在能够保证美观性的同时，使得拆装省时省力，且在拆装过程中不需使用工具，既防止了产品被工具损坏，又减少了拆装工时。
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公开(公告)号：CN201907091U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020692220.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B25B23/00
Abstract: 一种定扭力扳手中间套筒，它由套筒体和轴接头组成，所述套筒体中部设有轴接头孔，套筒体一端设有连接内方；所述轴接头的轴身位于轴接头孔内，轴端设有连接外方；在套筒体上沿其径向设有连通轴接头孔的螺塞孔，孔内依次设有滚珠、弹簧和螺塞。本实用新型分别连接气动冲击工具和紧固套筒，它可以根据所紧固标准件的扭力要求预先设定扭力值，当扭力超过设定值时，其内部结构可以因扭矩过载而打滑，避免因气动冲击工具扭力过大而损伤标准件的弊端。本实用新型结构紧凑合理、容易制备，可以明显改善廉价气动工具易过载的不足，保障汽车装配质量。
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公开(公告)号：CN219728364U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321022415.X
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身骨架和车辆，车身骨架包括前地板骨架总成、机舱骨架总成和传力梁，前地板骨架总成包括沿左右方向间隔排布的门槛梁和前地板前横梁，前地板前横梁连接于两个门槛梁之间且位于门槛梁的前部，机舱骨架总成包括沿左右方向间隔排布的机舱纵梁和前围下横梁，前围下横梁连接于两个机舱纵梁之间且位于机舱纵梁的后部，在前后方向上，前围下横梁位于前地板前横梁的前方，传力梁沿前后方向延伸且连接于前围下横梁与前地板前横梁之间。根据本实用新型的车身骨架，可以使得碰撞力在车身骨架内顺畅地传递，提高车身骨架的传力性能，提高车辆的正碰性能。
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公开(公告)号：CN219727932U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321023550.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本实用新型公开了一种后座椅安装总成及车辆，所述后座椅安装总成包括：后座椅坐垫组件沿车辆左右方向的两端分别与两个侧围骨架连接；第一支撑组件和第二支撑组件均包括第一支撑纵梁和靠背安装横梁，搁物板前横梁长度方向的两端分别与两个侧围骨架连接，第一支撑纵梁长度方向的两端分别与搁物板前横梁和后座椅坐垫组件连接，靠背安装横梁位于搁物板前横梁和后座椅坐垫组件之间且长度方向的两端分别与第一支撑纵梁和对应侧的侧围骨架连接，第一支撑纵梁和靠背安装横梁中的至少一个上设有用于安装后座椅的第一安装支架。根据本实用新型的后座椅安装总成，有效提高后座椅的整体结构强度和抗变形能力，安全性高。
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公开(公告)号：CN219651277U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321021279.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前边梁总成及车辆，所述前边梁总成包括：A柱下段；前边梁主体，所述前边梁主体的后端与所述A柱下段相连；前边梁斜撑，所述前边梁斜撑的前端与所述前边梁主体相连，所述前边梁斜撑的后端与所述A柱下段相连；接头件，所述接头件与所述A柱下段相连，且所述接头件与A柱上段相连；其中，所述前边梁主体的上端面靠近所述接头件设置。根据本实用新型实施例的前边梁总成，将前边梁主体与前边梁斜撑、A柱下段相连，使得前边梁主体上的力可从不同的路径传递扩散，且整体连接结构的强度较大，稳定性更佳，传力效果更好。
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