汽车玻璃送件装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102583051A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210095064.5

    申请日:2012-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃送件装置,包括控制单元、将汽车玻璃搬运的输送装置以及具有真空吸盘的抓取装置,所述抓取装置柔性吊装于输送装置上。输送装置与抓取装置柔性吊装,使得抓取装置相对于输送装置具有一定的自由度,因而在汽车玻璃装配过程中,操作者可以实时调整抓取装置的角度,将汽车玻璃正确的安装在车身上;因而在成本低廉易于维护的基础上,节省了操作者的体力,可以提高效率。

    柴油车辆的燃油泵控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117307344A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202210714196.5

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种柴油车辆的燃油泵控制方法、装置、设备及存储介质,其中,方法包括以下步骤:检测柴油车辆是否满足预设启动条件;在检测到柴油车辆满足预设启动条件时,控制车辆的电子泵执行预充油动作,以排出燃油泵内空气,并向燃油泵及燃油泵和发动机之间的管路注入柴油;获取燃油泵的实际状态,并在实际状态达到预设条件时,结束预充油动作。根据本发明实施例的柴油车辆的燃油泵控制方法,通过将柴油车燃油泵预充油程序集成至配置刷写设备中,消除人工识别不当导致漏预充油的隐患,解决了相关技术中因需购买预充油专用设备导致成本较高,且存在人工识别不当导致漏预充油的隐患的问题,实现整车自动泵油除气功能。

    汽车玻璃送件装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102583051B

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210095064.5

    申请日:2012-03-31

    Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃送件装置,包括控制单元、将汽车玻璃搬运的输送装置以及具有真空吸盘的抓取装置,所述抓取装置柔性吊装于输送装置上。输送装置与抓取装置柔性吊装,使得抓取装置相对于输送装置具有一定的自由度,因而在汽车玻璃装配过程中,操作者可以实时调整抓取装置的角度,将汽车玻璃正确的安装在车身上;因而在成本低廉易于维护的基础上,节省了操作者的体力,可以提高效率。

    一种汽车车门密封条安装设备

    公开(公告)号:CN103158800B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310107630.4

    申请日:2013-03-30

    Abstract: 一种汽车车门密封条安装设备,用于解决整体式3M胶粘接密封条安装问题。它包括固定滑轨、平移滑轨、滑移小车和仿形架,所述固定滑轨由两条纵向轨道组成,平移滑轨横向布置、与固定滑轨配装,所述滑移小车与平移滑轨配装,所述仿形架吊装在滑移小车下面,仿形架外廓形状与车门框匹配,在仿形架外侧沿周向设置压紧机构,所述压紧机构由一组紧密排布的压紧单元组成。本发明有效地避免了密封条在安装过程中被拉伸,消除了密封条粘接时的扭曲现象,保证了密封条的安装定位精度,提高了密封条的装配质量。

    一种汽车车门密封条安装设备

    公开(公告)号:CN103158800A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201310107630.4

    申请日:2013-03-30

    Abstract: 一种汽车车门密封条安装设备,用于解决整体式3M胶粘接密封条安装问题。它包括固定滑轨、平移滑轨、滑移小车和仿形架,所述固定滑轨由两条纵向轨道组成,平移滑轨横向布置、与固定滑轨配装,所述滑移小车与平移滑轨配装,所述仿形架吊装在滑移小车下面,仿形架外廓形状与车门框匹配,在仿形架外侧沿周向设置压紧机构,所述压紧机构由一组紧密排布的压紧单元组成。本发明有效地避免了密封条在安装过程中被拉伸,消除了密封条粘接时的扭曲现象,保证了密封条的安装定位精度,提高了密封条的装配质量。

    一种定扭力扳手中间套筒

    公开(公告)号:CN201907091U

    公开(公告)日:2011-07-27

    申请号:CN201020692220.2

    申请日:2010-12-31

    Abstract: 一种定扭力扳手中间套筒,它由套筒体和轴接头组成,所述套筒体中部设有轴接头孔,套筒体一端设有连接内方;所述轴接头的轴身位于轴接头孔内,轴端设有连接外方;在套筒体上沿其径向设有连通轴接头孔的螺塞孔,孔内依次设有滚珠、弹簧和螺塞。本实用新型分别连接气动冲击工具和紧固套筒,它可以根据所紧固标准件的扭力要求预先设定扭力值,当扭力超过设定值时,其内部结构可以因扭矩过载而打滑,避免因气动冲击工具扭力过大而损伤标准件的弊端。本实用新型结构紧凑合理、容易制备,可以明显改善廉价气动工具易过载的不足,保障汽车装配质量。

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